[實用新型]極軸天線座

有效

• 申請號: 201320453918.2
• 申請日: 2013-07-25
• 公開（公告）號: CN203326088U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 金宗寶;任永剛;李華;潘典永;李林;尤立兵;陳紹榮
• 申請（專利權）人: 寧波森富機電制造有限公司
• 主分類號: H01Q1/12
• 分類號: H01Q1/12;F16H1/20;F16H57/039;F16H57/021
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 李迎春

技術領域

本實用新型涉及一種同步衛星電視天線使用的極軸天線座。?

背景技術

現有技術的極軸天線座包括殼體以及設在殼體內的電動機、減速機、聯軸器、鋁管、控制線路板，所述的電動機固定在殼體內壁上；所述電動機的輸出軸與減速機的輸入端連接；所述減速機的輸出軸通過聯軸器與鋁管連接；所述的控制線路板與電動機電連接。上述結構的極軸天線座在實際的使用過程中存在以下缺陷：由于采用電動機、減速機、聯軸器依次設置以進行動力傳遞，因此其占用空間較大的同時又會造成空間的浪費，從而使得該極軸天線座應用起來非常地不方便。?

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，克服以上現有技術的缺陷，提供一種空間占用小的極軸天線座。?

本實用新型的技術方案是，提供一種極軸天線座，包括殼體以及設在殼體內的電動機、減速機、鋁管、控制線路板，所述電動機的輸出軸與減速機的輸入端連接；所述的控制線路板與電動機電連接；所述的極軸天線座還包括轉動連接在殼體上的蝸輪蝸桿傳動機構，所述蝸輪蝸桿傳動機構的輸入端與減速機的輸出端連接；所述蝸輪蝸桿傳動機構的輸出端與鋁管連接。?

所述的蝸輪蝸桿傳動機構包括蝸桿、蝸輪和蝸輪軸，所述的蝸桿與減速機的輸出端連接；所述的蝸桿還與蝸輪嚙合；所述的蝸輪轉動連接在蝸輪軸上；所述的蝸輪軸與鋁管連接。?

所述的蝸輪軸的兩側還分別套接有一軸承，所述殼體內部的前后兩側設有供軸承設置的凹槽。?

采用以上結構后，本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：?

本實用新型極軸天線座設有一蝸輪蝸桿傳動機構，通過該機構能夠將電動機和減速機的位置設置更加簡單緊湊，且不需擔心動力的傳輸問題，因此其空間占用較小，從而使得該極軸天線座應用起來更加地方便。?

附圖說明

圖1是本實用新型極軸天線座的爆炸圖。?

圖2是本實用新型極軸天線座的裝配圖（無殼體和鋁管）。?

圖中所示1、殼體，2、電動機，3、減速機，4、鋁管，5、控制線路板，6、蝸桿，7、蝸輪，8、蝸輪軸，9、軸承，10、凹槽。?

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。?

如圖1所示，本實用新型一種極軸天線座，包括殼體1以及設在殼體1內的電動機2、減速機3、鋁管4、控制線路板5，所述電動機2的輸出軸與減速機3的輸入端連接，在本實施例中電動機2的輸出軸上設有齒輪，齒輪與減速機3的輸入齒輪嚙合；所述的控制線路板5與電動機2電連接，通過控制線路板5控制電動機2的工作；所述的極軸天線座還包括轉動連接在殼體1上的蝸輪蝸桿傳動機構，所述蝸輪蝸桿傳動機構的輸入端與減速機3的輸出端連接；所述蝸輪蝸桿傳動機構的輸出端與鋁管4連接。?

所述的蝸輪蝸桿傳動機構包括蝸桿6、蝸輪7和蝸輪軸8，所述的蝸桿6與減速機3的輸出端連接，蝸桿6的一端設有齒輪，該齒輪與減速機3的輸出齒輪嚙合；所述的蝸桿6還與蝸輪7嚙合；所述的蝸輪7轉動連接在蝸輪軸8上；所述的蝸輪軸8與鋁管4連接。?

所述的蝸輪軸8的兩側還分別套接有一軸承9，所述殼體1內部的前后兩側設有供軸承9設置的凹槽10。?

以上僅就本實用新型的最佳實施例作了說明，但不能理解為是對權利要求的限制。本實用新型不僅限于以上實施例，其具體結構允許有變化。但凡在本實用新型獨立權利要求的保護范圍內所作的各種變化均在本實用新型的保護范圍內。?