[實用新型]船舶引水梯的安全防護裝置

有效

• 申請號: 201320453159.X
• 申請日: 2013-07-25
• 公開（公告）號: CN203402370U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 艾萬政;龔雅萍;李玉樂
• 申請（專利權）人: 浙江海洋學院
• 主分類號: B63B27/14
• 分類號: B63B27/14
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 陳圣清

技術領域

本實用新型涉及安全防護裝置技術領域，特別是涉及一種船舶引水梯的安全防護裝置。

背景技術

目前，國內外的船舶有一種專門用來給引水員登船用的梯子即引水梯，當引水員登船時一般情況下都是離海岸線有一定的距離，而且船舶噸位都比較大，所以登船時有一定的風浪，加上船舷離海平面的高度較高（五萬噸的船空載時的高度大約為9-10m），引水員登船時沒有安全裝置就存在一定的安全隱患，現國內外的引水梯都沒有一種專門的保險裝置來確保引水員的安全。因此，引水員登船時是沒有保護裝置的，引水員順著引水梯爬到船上（引水梯為軟梯）就存在一定的安全隱患。

為了能使引水員安全的登船，避免海上事故的發生，國際海事組織發布了A.1045(27)號決議，對先前生效的MSC308（88）進行了補充，規定了引水員登乘的布置及注意事項，特別是引水員軟梯與舷梯配合使用時候的要求。

因此，當下需要迫切解決的一個技術問題就是：如何能夠創新的提出一種有效的措施，以確保引水員登船時的安全。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種在引水員登船時確保引水員安全的防護裝置。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種船舶引水梯的安全防護裝置，包括防護組件和保險繩，其中，所述防護組件包括外套、內套、蓋板、耳環、彈簧和鎖片，所述外套與所述內套均為圓柱形套筒，所述內套的底端與鎖片活動連接，所述內套上部設有凹環，在所述凹環頂端設有上彈簧座，與內套外壁螺紋連接；所述外套設于內套外部，所述外套內壁中部的下彈簧座位于所述凹環內，與所述上彈簧座相對應，所述彈簧設于上彈簧座與下彈簧座之間；所述蓋板設置在所述外套和內套的頂端，與所述外套固定連接，所述耳環設于所述外套外壁的上端；所述保險繩上設有多個保險繩結，并置于內套內部。

優選的，所述鎖片是具有連接塊的半圓柱體，所述連接塊上設有連接孔，所述鎖片為2個。

進一步地，所述鎖片的底端具有缺口，所述缺口形狀與所述保險繩結的上端球面相卡合。

進一步地，所述保險繩結的上端球面半徑小于下端球面半徑。

進一步地，所述內套底部設有連接槽與所述鎖片的連接塊相配合連接，所述內套還設有通孔，與所述連接孔相對應。

優選的，所述蓋板與外套固定的螺釘不少于4個，均勻分布在所述蓋板外周。

優選的，所述耳環為2個，對稱設置。

與現有技術相比，本實用新型通過設計一根特殊的繩子與安全防護裝置配套，起到了極好的安全防護作用，且該裝置設計合理、結構簡單、重量輕、安全可靠、成本低廉。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中鎖片的側視圖；

圖3是圖1中內套的仰視圖；

圖4是本實用新型實施例中保險繩結通過鎖片時的結構示意圖；

圖5是本實用新型實施例中發生意外時保險繩結逆向與鎖片卡合的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，下面結合附圖與實例對本實用新型作進一步詳細說明。但所舉實例不作為對本實用新型的限定。

參見圖1，本實用新型的實施例包括防護組件和保險繩1，其中，防護組件包括外套2、內套3、蓋板4、耳環5、彈簧6和鎖片7，外套與內套均為圓柱形套筒，內套的底端與鎖片鉸鏈連接，內套上部設有凹環8，在凹環頂端設有上彈簧座9，與內套外壁螺紋連接；外套設于內套外部，外套內壁中部的下彈簧座10位于凹環內，與上彈簧座相對應，2個彈簧設于上彈簧座與下彈簧座之間；蓋板設置在外套和內套的頂端，通過6個螺釘17與外套固定連接，2個耳環對稱設于外套外壁的上端；保險繩上設有多個保險繩結11，并置于內套內部，保險繩結的上端球面半徑小于下端球面半徑。

參見圖2，鎖片是具有連接塊12的半圓柱體，連接塊上設有連接孔13，鎖片為2個。

鎖片的底端具有缺口14，缺口形狀與保險繩結的上端球面相卡合。

參見圖3，內套底部設有連接槽15與鎖片的連接塊相配合連接，內套還設有通孔16，與連接孔相對應。

本實施例的工作過程及原理：