[實用新型]車床

有效

• 申請號: 201320453096.8
• 申請日: 2013-07-29
• 公開（公告）號: CN203356599U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 曹陽;王輝;宋丹
• 申請（專利權）人: 曹陽;王輝;宋丹
• 主分類號: B23B3/06
• 分類號: B23B3/06;B23B17/00;B23B21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種機械車床設備，尤其涉及一種車床。

背景技術

一臺車床所能加工工件的最大回轉直徑是固定的，如果要加工回轉直徑更大且厚度不大的工件，現有車床將無法滿足加工需求，則需要重新購買一臺大回轉直徑的車床，成本高昂，并且浪費占地面積。

實用新型內容

本實用新型的目的：提供一種車床，在現有設備不變的前提下，利用小回轉直徑的車床，最大限度的滿足大回轉直徑工件加工的使用需求。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種車床，包括床頭箱、前床腿、臺尾體、后床腿、床身、馬鞍、床鞍、滑板及刀架；所述的床頭箱設置在所述的前床腿的上方；所述的臺尾體設置在所述的后床腿的上方；所述的前床腿及后床腿分別連接在所述的床身的兩端；所述的馬鞍設置在所述的床身的前端，位于所述的床身與所述的前床腿的連接處；所述的床鞍設置在所述的床身上，床身支撐床鞍；所述的滑板設置在所述的床鞍上，所述的刀架固定連接在所述的滑板上。

上述的車床，其中，還包括臺尾底板，所述的臺尾底板位于所述的臺尾體與所述的后床腿之間。

上述的車床，其中，所述的床頭箱與所述的臺尾體的中心保持同軸等高。

上述的車床，其中，所述的前床腿、后床腿及床鞍為一體化零件。

本實用新型在床身不影響常規使用的范圍內，將床身拆解為兩個部分，馬鞍部分拆卸掉后，可完全滿足現有大回轉工件的車削需求，其成本遠遠低于重新購買大規格設備的預期值。

附圖說明

圖1是本實用新型車床的主視圖。

圖2是本實用新型車床的卸下馬鞍的主視圖。

具體實施方式

以下結合附圖進一步說明本實用新型的實施例。

請參見附圖1及附圖2所示，一種車床，包括床頭箱1、前床腿2、臺尾體3、后床腿4、床身5、馬鞍6、床鞍7、滑板8及刀架9；所述的床頭箱1設置在所述的前床腿2的上方，前床腿2用于支撐床頭箱1；所述的臺尾體3設置在所述的后床腿4的上方；所述的前床腿2及后床腿4分別連接在所述的床身5的兩端；所述的馬鞍6設置在所述的床身5的前端，位于所述的床身5與所述的前床腿2的連接處；所述的床鞍7設置在所述的床身5上，床身5支撐床鞍7；所述的滑板8設置在所述的床鞍7上，床鞍7支撐滑板8，所述的刀架9固定連接在所述的滑板8上。刀架9與床頭箱1、臺尾體3調整精度時，借助于床鞍7、滑板8和刀架9之間的連接部位做調整。馬鞍6與床身5連接時，需要做精度調整，要充分保證上導軌的一致性，從而保證床鞍7在床身5導軌上移動過程中確保穩定。如涉及到加工大回轉直徑的工件時，需要把馬鞍6進行拆卸后，方可加工大直徑工件。

還包括臺尾底板10，所述的臺尾底板10位于所述的臺尾體3與所述的后床腿4之間，后床腿4支撐臺尾底板10，臺尾底板10支撐臺尾體3。

借助于床頭箱1、臺尾體3及臺尾底板10的調整，所述的床頭箱1與所述的臺尾體3的中心保持同軸等高。

所述的前床腿2、后床腿4及床鞍7為一體化零件，主體為床身5，是車床的整體基礎。

根據現有需要加工的工件最大回轉直徑與厚度尺寸要求，與該設備的最大工件卡持性能的綜合參數考慮，經過理論分析與實際測算后，可將接近床頭卡盤部位的床身5的導軌處，根據實際需求尺寸進行結構整改，將原有整體床身5，分解成兩部分：床身5、馬鞍7。當車削短小規格的工件時，馬鞍7安裝于缺口處，并且進行精度調整后使用；當車削大回轉直徑的工件，則將馬鞍7拆卸掉，進而達到車削大回轉直徑零件的效果。

綜上所述，本實用新型在床身不影響常規使用的范圍內，將床身拆解為兩個部分，馬鞍部分拆卸掉后，可完全滿足現有大回轉工件的車削需求，其成本遠遠低于重新購買大規格設備的預期值。