[實用新型]一種混凝土單軸拉伸測試糾偏裝置有效
| 申請號: | 201320452626.7 | 申請日: | 2013-07-26 |
| 公開(公告)號: | CN203396635U | 公開(公告)日: | 2014-01-15 |
| 發明(設計)人: | 魏亞;姚湘杰 | 申請(專利權)人: | 清華大學 |
| 主分類號: | G01N3/02 | 分類號: | G01N3/02 |
| 代理公司: | 西安智大知識產權代理事務所 61215 | 代理人: | 賈玉健 |
| 地址: | 100084 北京市海淀區1*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 混凝土 拉伸 測試 糾偏 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于測試技術領域,具體涉及一種混凝土單軸拉伸測試糾偏裝置。
背景技術
隨著伺服機、助動器、荷載與位移控制技術,以及微小應變測量技術的進步,水泥基材料在直接受拉情況下力學試驗的可操作度大大增加。這類設備一般包括以下主要部件:加載硬件,控制軟件,應變測量,環境條件控制硬件等。但不論是用何種設備加載,試驗時試件與夾件之間的連接及保證試件受共軸拉力(即盡量減小偏心受拉)是關系到試驗結果準確性的關鍵問題,特別是對于單軸拉伸徐變試驗,其試驗周期長,對位移和荷載的測量精度要求高。衡量單軸受拉試驗成功與否的關鍵是:將機械施加的外力均勻的分布到試件受測區域的截面上。為達到此目的,通常使用長徑比較大的細長形狀的試件,不少試件更是效仿金屬拉伸試件將測量區域的橫截面積減小。混凝土試件體積比金屬試件要大得多,而且早期強度低,其表面有瑕疵,不宜采用固定金屬試件的方法直接夾取、拉伸。
傳統的混凝土徐變試件需要在兩端埋入特制的錨定,或在試件兩端粘上金屬面板,給試件加載時,以機械方式將荷載施加到錨定上或面板上,但在試件制作及裝配過程中可能造成錨定發生偏移,引入偏心。同時,加載設備的施力作用點與試件兩端的錨定如有偏離,將會在試驗中引入額外的約束力,產生偏心彎矩。混凝土為脆性材料,彈性模量較大,所以微小偏心可帶來較大的橫向約束力(肉眼判別不出的偏差就可造成100-200N的橫向約束力)。因此,比較理想的辦法是連接件能允許少量的偏移,而且只傳導縱向拉力,不傳導橫向約束。
發明內容
為了克服上述現有技術的缺點,本實用新型的目的在于提供一種混凝土單軸拉伸測試糾偏裝置,簡單、經濟,可重復利用。
為達到上述目的,本實用新型采取如下技術方案予以實現:
一種混凝土單軸拉伸測試糾偏裝置,包括2個起吊連接扣8,通絲螺桿7通過第一個起吊連接扣8的底盤螺孔5和加載移動端6連接,底盤螺孔5的一面焊有螺帽13,第一個起吊連接扣8的軸承套4和第二個起吊連接扣8的軸承套4通過鋼索或鏈條10連接,鋼索或鏈條10由在軸承套4兩端設有的鏈條定位擋板2夾緊,鏈條定位擋板2通過螺栓14拉緊,通絲螺桿7通過第二個起吊連接扣8的底盤螺孔5和試件11的上部連接,試件11的下部通過通絲螺桿7和固定件12連接,固定件12固定在機器的加載點上。
所述起吊連接扣8包括兩側相對的起吊連接扣主體1,起吊連接扣主體1上部通過主軸承3連接,主軸承3外設有軸承套4,起吊連接扣主體1下部連接在底盤上,底盤中心設有底盤螺孔5,在軸承套4兩端設有鏈條定位擋板2。
所述的鏈條定位擋板2采用有機玻璃類的非金屬材料制作。
本實用新型簡單、經濟,可重復利用。
附圖說明
圖1為起吊連接扣及鏈條效果圖。
圖2為起吊連接扣8的結構示意圖。
圖3a為試件連接示意圖。
圖3b為試件連接示意圖,使用的是雙排鏈條。
圖中:1、起吊連接扣主體;2、鏈條定位擋板;3、主軸承;4、軸承套;5、底盤螺孔;6、加載移動端;7、通絲螺桿;8、起吊連接扣;9、固定夾;10、鋼索或鏈條;11、試件;12、固定件;13、螺帽;14、螺栓。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
參照圖1和圖3,一種混凝土單軸拉伸測試糾偏裝置,包括2個起吊連接扣8,通絲螺桿7通過第一個起吊連接扣8的底盤螺孔5和加載移動端6連接,底盤螺孔5的一面焊有螺帽13,第一個起吊連接扣8的軸承套4和第二個起吊連接扣8的軸承套4通過鋼索或鏈條10連接,鋼索或鏈條10由在軸承套4兩端設有的鏈條定位擋板2夾緊,鏈條定位擋板2通過螺栓14拉緊,通絲螺桿7通過第二個起吊連接扣8的底盤螺孔5和試件11的上部連接,試件11的下部通過通絲螺桿7和固定件12連接,固定件12固定在機器的加載點上。
參照圖2,所述起吊連接扣8包括兩側相對的起吊連接扣主體1,起吊連接扣主體1上部通過主軸承3連接,主軸承3外設有軸承套4,起吊連接扣主體1下部連接在底盤上,底盤中心設有底盤螺孔5,在軸承套4兩端設有鏈條定位擋板2。用定位擋板2防止鋼索或鏈條10在軸承套4的軸方向滑動。
所述的鏈條定位擋板2采用有機玻璃類的非金屬材料制作。
本實用新型的工作原理:
通過兩個起吊連接扣8進行糾偏,由于鏈條或鋼索10只能傳導拉力,不傳導彎矩,鏈條或鋼索10在一個面上能提供約束,基本視為固接,如果試件11的偏心較小,可將試件11一端固接,另一端用鏈條或鋼索10連接。如果偏心較嚴重,則試件11兩端都用鏈條或鋼索10連接,該裝置允許鋼索或鏈條10在軸承套4上做微小位置調整,可將偏心造成的約束力減至可忽略,以這種連接方式,即使試件11有偏心,也基本不會有橫向的力。
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