[實用新型]加工汽車上三角窗加強板的修邊沖孔模

有效

• 申請號: 201320452464.7
• 申請日: 2013-07-29
• 公開（公告）號: CN203390068U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 葛江宏
• 申請（專利權）人: 江蘇華達汽配制造有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 靖江市靖泰專利事務所 32219
• 代理人: 陸平

技術領域

本實用新型涉及汽車配件的加工領域，尤其涉及加工汽車上三角窗加強板的修邊沖孔模。?

背景技術

汽車上三角窗加強板位于車身前部，是一個高強度鍍鋅板件，在A柱上起到加強作用的鈑金件。原來三角窗加強板的加工方法是：拉伸、修邊、沖孔，現在修邊和沖孔在同一工序中完成，生產效率不高，由于三角窗加強板的外形不規則，修邊凹模的加工非常復雜，難以保證加工質量，造成修邊毛刺大，不美觀，模具的使用壽命短。?

發明內容

本實用新型的目的是提供一種加工汽車上三角窗加強板的修邊沖孔模，該模具結構合理，能提高產品質量和生產效率，降低生產成本，提高使用壽命。?

本實用新型是這樣實現的：加工汽車上三角窗加強板的修邊沖孔模，包括上模架、上模墊板、下模架上通過修邊凸模固定板設置有修邊凸模，其特征在于：所述的上模墊板下面設置有修邊凹模，修邊凹模內設置有修邊壓料圈，修邊壓料圈與上模墊板之間設置有若干個氮氣彈簧，修邊壓料圈與上模墊板之間還設置有沖孔凸模固定板；所述的修邊凸模外圈設置有廢料刀。?

本實用新型所述的修邊凹模內設置有修邊凹模鑲塊，修邊凹模鑲塊由兩個凹模鑲塊A、凹模鑲塊B和凹模鑲塊C及凹模鑲塊D、凹模鑲塊E、凹模鑲塊F、凹模鑲塊G、凹模鑲塊H組成。?

本實用新型所述的修邊凸模上設置有若干個沖孔凹模B、沖孔凹模A。?

本實用新型結構合理，提高了產品質量和生產效率，降低了生產成本，提高使用了壽命。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖中的主視圖；?

圖2是本實用新型中上模結構示意圖中的仰視圖；?

圖中1、上模架，2、沖孔凸模固定板，3、沖孔凸模A，4、沖孔凸模B，5、氮氣彈簧，6、修邊壓料圈，7、上模墊板，8、修邊凹模鑲塊，8-1、凹模鑲塊A，8-2、凹模鑲塊B，8-3、凹模鑲塊C，8-4、凹模鑲塊D，8-5、凹模鑲塊E，8-6、凹模鑲塊F，8-7、凹模鑲塊G，8-8、凹模鑲塊H，9、修邊凹模，10、廢料刀，11、修邊凸模固定板，12、修邊凸模，13、?沖孔凹模B，14、沖孔凹模A，15、下模架。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明：?

參照附圖，加工汽車上三角窗加強板的修邊沖孔模，包括上模架1、上模墊板7、下模架15上通過修邊凸模固定板11設置有修邊凸模12，其特征在于：所述的上模墊板7下面設置有修邊凹模9，修邊凹模9內設置有修邊壓料圈6，修邊壓料圈6與上模墊板7之間設置有若干個氮氣彈簧5，修邊壓料圈6與上模墊板7之間還設置有沖孔凸模固定板2；所述的修邊凸模12外圈設置有廢料刀10。所述的修邊凹模9內設置有修邊凹模鑲塊8，修邊凹模鑲塊8由兩個凹模鑲塊A8-1、凹模鑲塊B8-2和凹模鑲塊C8-3及凹模鑲塊D8-4、凹模鑲塊E8-5、凹模鑲塊F8-6、凹模鑲塊G8-7、凹模鑲塊H8-8組成。所述的修邊凸模12上設置有若干個沖孔凹模B13、沖孔凹模A14。具體實施時，修邊壓料圈6由氮氣彈簧5作支撐做上下往復運動，壓力機的沖頭向下作用時修邊壓料圈平穩的把工件放在修邊凸模12上，修邊凹模9進一步向下移動與工件接觸，修邊壓料圈與修邊凸模將工件夾緊，修邊凹模進一步下移與修邊凸模重合，使工件達到修邊沖孔狀態。當壓力機的沖頭向上移動時，修邊壓料圈頂住工件貼緊修邊凸模，然后隨沖頭離開工件。本實用新型修邊凹模采用由多個凹模鑲塊組裝而成，便于修邊凹模的加工，提高了修邊凹模的加工質量和使用了壽命，提高了產品質量。?