[實用新型]高原山地運輸平臺傷員運送裝置

有效

• 申請號: 201320452288.7
• 申請日: 2013-07-29
• 公開（公告）號: CN203468884U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 陳欣;李拴成;蔣美華;葉鵬;陳建新;馬炯延
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍軍事交通學院
• 主分類號: A61G1/00
• 分類號: A61G1/00;A61G1/06;A61G1/044
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 仝林葉

技術領域

本實用新型涉及傷員運送設備領域，更具體的說，是涉及一種高原山地運輸平臺傷員運送裝置。

背景技術

戰爭和自然災害會造成大量人員傷亡，如何將傷員安全快速地轉運到救治一線是我們所面臨的重要課題。

高原山地運輸平臺是一種機動性強、可伴隨運輸分隊機動保障的運輸裝備，采用整體式結構，4×4全輪驅動，結構緊湊，操縱靈活，具有小型化、輕量化的特點。該平臺具有良好的山地越野性能，越野行駛穩定性好，乘員安全；在不平道路上行駛時，具有良好的抗振和抗沖擊性能，具有良好的運輸經濟性；具有較高的可靠性、可維修性并易于保障。該平臺能夠在低氣壓、高海拔的高原環境下提供足夠的動力，在狹窄、崎嶇不平的山地進行物資運輸保障，為戰役后方或戰術前沿提供物資運輸保障任務。另外，在地緣塌陷，一般的車輛無法進入時，可將該平臺空投進戰場或災區，為物資運輸提供了有利保障。所以將高原山地運輸平臺改裝成既能運輸物資又能運送傷員的平臺意義重大。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，為惡劣地形下送傷員提供一種高原山地運輸平臺傷員運送裝置。

本實用新型高原山地運輸平臺傷員運送裝置，通過下述技術方案予以實現，裝置由固定于車身上的四個固定座、四根L型銷釘、一副擔架、兩根滑軌和兩個擔架支腿固定擋板組成，兩根滑軌兩端分別與固定座固定，兩根滑軌上分別安裝擔架支腿固定擋板；L型銷釘通過鐵鏈系在滑軌相應的位置，L型銷釘上設置凸塊，L型銷釘位置相應的滑軌上設置凹槽；L型銷釘彎折處與凸塊之間套有彈簧。

四個固定座通過螺栓和螺母規定在車身上。所述擔架設置用于約束傷員的安全帶。

本實用新型是為解決如何在惡劣地形下運送傷員問題提出的設計方案。改裝后的平臺在復雜地形下可以有效地運送傷員，尤其在地震、滑坡等災區，沒有道路可使車輛進入災區，這時還可將該運輸平臺空運至災區運送傷員。而且該裝置并沒有改變高原山地運輸平臺的功能，在不運送傷員時，可以將裝置卸下用于運輸貨物；需要運送傷員時，將副駕駛座折疊，裝上裝置即可。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構俯視圖；

圖2為本實用新型裝置俯視圖；

圖3為本實用新型整體結構側視圖；

圖4為銷釘的示意圖；

圖中：1-螺栓螺母、2-固定座、3-銷釘、4-擔架、5-滑軌、6-擔架支腿擋板、7-車身。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型做進一步描述。

如圖1-3所示，裝置由固定于車身上的四個固定座2、四根L型銷釘3、一副擔架4、兩根滑軌5和兩個擔架支腿固定擋板6組成，兩根滑軌兩端分別通過螺栓螺母1與固定座固定，兩根滑軌上分別安裝擔架支腿固定擋板；L型銷釘通過鐵鏈系在滑軌相應的位置，?L型銷釘位置相應的滑軌上設置凹槽；如圖4所示，L型銷釘上設置凸塊，L型銷釘彎折處與凸塊之間套有彈簧。

下面對本裝置實現運送傷員的技術方案做進一步說明：

事先已將四個固定座2用螺栓螺母固定于車身7（見圖1）上，擔架支腿擋板6用螺栓固定于滑軌5上。當需要運送傷員時，先將兩滑軌5按圖示方式裝置于車上，用螺栓分別固定滑軌的頭尾兩側，然后將擔架4抬上車，先將擔架前兩支腿對準滑軌，爾后將擔架往前推，當擔架的前兩支腿觸碰擋板6時，將4個銷釘插入相應的孔，將擔架與滑軌固定（銷釘的凸塊朝上對準孔插入滑軌側壁，到位后將銷釘往下扳動，使凸塊朝下嵌入滑軌上的凹槽內），最后為傷員系上安全帶，整個固定過程完成。

抬下傷員也很方便，首先將4根銷釘拔出，然后將擔架推出，就可以將傷員抬下車。

該裝置拆裝簡便，且位于副駕駛座與后載貨平臺上（高原山地運輸平臺已將副駕駛座后的鐵欄去除，座位改成翻蓋式）。