[實(shí)用新型]一種自動(dòng)充氣裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320452132.9
• 申請(qǐng)日: 2013-07-29
• 公開（公告）號(hào): CN203401888U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 嚴(yán)鋮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波慧通新能源科技有限公司
• 主分類號(hào): B60C23/10
• 分類號(hào): B60C23/10
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司 33214
• 代理人: 鄭黎明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于一種自動(dòng)充氣裝置。

背景技術(shù)

充氣裝置，即為將二氧化碳,氮?dú)獾葰怏w充入已盛裝產(chǎn)品的容器內(nèi),以置換容器內(nèi)部空氣的裝置?。在現(xiàn)實(shí)生活中，很多東西都需要充氣，比如：汽車輪胎、電動(dòng)車輪胎、自行車輪胎等各類輪胎；又比如：籃球、足球等各類球類，等等。充氣裝置已成為日常生活中不可缺少的一部分。但由于目前的充氣裝置基本上都是一個(gè)獨(dú)立的部分，有些充氣裝置不方便攜帶，比如那些用電的較大的充氣汞；有些充氣裝置操作麻煩，比如常用的手動(dòng)打氣的充氣裝置。對(duì)于自行車、電動(dòng)車這類載物空間不大，又經(jīng)常需要移動(dòng)的類型，上述兩種充氣裝置使用起來相對(duì)不方便。而且當(dāng)輪胎漏氣時(shí)，沒有充氣裝置便只能用手動(dòng)推的方式，就算有充氣裝置，充滿了氣也不一定能夠?qū)④囼T到維修站。因此，需要一種電動(dòng)車上可攜帶或可固定并且防止充爆用于輪胎漏氣時(shí)的自動(dòng)充氣裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種可固定在電動(dòng)車上并且防止充爆用于輪胎漏氣時(shí)的自動(dòng)充氣裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決：一種自動(dòng)充氣裝置，包括送氣腔體和排氣腔體，所述排氣腔體內(nèi)設(shè)置有固定桿和排氣孔，所述送氣腔體與排氣腔體由一塊擋板隔離，所述擋板上開設(shè)有一號(hào)通孔，所述固定桿固定連接有彈性組件，所述彈性組件另一端連接有能密封一號(hào)通孔的錐形塊，所述送氣腔體開設(shè)有與輪胎氣嘴相匹配的送氣口，所述送氣腔體還開設(shè)有二號(hào)通孔，所述二號(hào)通孔連接送氣管道，所述送氣管道另一端連接充氣泵，所述充氣泵連接電池，所述電池上設(shè)置有開關(guān)。本裝置可持續(xù)不斷對(duì)輪胎充氣，使輪胎持續(xù)保持最佳氣壓，并且防止充爆輪胎，適用于持續(xù)漏氣的輪胎。?

上述技術(shù)方案中，所述錐形塊表面固定有海綿層。減小錐形塊與擋板之間的摩擦，延長(zhǎng)裝置使用壽命。?

上述技術(shù)方案中，所述充氣泵和電池均焊接在輪胎輪轂上。防止充氣泵與電池掉落，增強(qiáng)裝置的實(shí)用性。?

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果：本實(shí)用新型可固定在電動(dòng)車上，防止充氣泵與電池掉落，增強(qiáng)裝置的實(shí)用性。本裝置可持續(xù)不斷對(duì)輪胎充氣，使輪胎持續(xù)保持最佳氣壓，并且防止充爆輪胎，適用于持續(xù)漏氣的輪胎。海綿層能減小錐形塊與擋板之間的摩擦，延長(zhǎng)裝置使用壽命。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述：參見圖1，一種自動(dòng)充氣裝置，包括送氣腔體1和排氣腔體2，所述排氣腔體2內(nèi)設(shè)置有固定桿3和排氣孔4，排氣孔4用于排出多余的氣體。所述送氣腔體1與排氣腔體2由一塊擋板5隔離，所述擋板5上開設(shè)有一號(hào)通孔6。所述固定桿3固定連接有彈性組件8，彈性組件8可以是彈簧，所述彈性組件8另一端連接有能密封一號(hào)通孔6的錐形塊7。在胎內(nèi)的氣壓與彈簧組件8的彈性平衡時(shí)，彈性組件8把錐形塊7頂住一號(hào)通孔6，防止輪胎內(nèi)的氣體全部跑光。

錐形塊7表面可固定一層海綿層。海綿層能減小錐形塊7與擋板5之間的摩擦，延長(zhǎng)裝置使用壽命。

所述送氣腔體1開設(shè)有與輪胎氣嘴相匹配的送氣口9，送氣口9可開設(shè)一些螺紋，與輪胎氣嘴相匹配，使用時(shí)可直接將本裝置擰進(jìn)輪胎氣嘴來固定。所述送氣腔體1還開設(shè)有二號(hào)通孔10，所述二號(hào)通孔10連接送氣管道11，所述送氣管道11另一端連接充氣泵12，所述充氣泵12連接電池13，所述電池13上設(shè)置有開關(guān)14。

上述充氣泵12和電池13均焊接在輪胎輪轂上。防止充氣泵12與電池13掉落，增強(qiáng)裝置的實(shí)用性。

當(dāng)輪胎漏氣時(shí)，打開開關(guān)14，電池13的電供充氣泵12來對(duì)輪胎進(jìn)行充氣，氣體通過送氣管道11進(jìn)入送氣腔內(nèi)1，接著從送氣口9進(jìn)入到輪胎，如此持續(xù)對(duì)輪胎進(jìn)行充氣，使輪胎持續(xù)保持最佳氣壓。氣體一直進(jìn)入到輪胎，勢(shì)必會(huì)造成輪胎的充爆，本裝置能防止輪胎的充爆，當(dāng)胎內(nèi)的氣壓大于彈性組件8的彈力時(shí)，氣壓將錐形塊7頂開，氣體從一號(hào)通孔6流出后，從排氣孔4中排出。當(dāng)胎內(nèi)的氣壓與彈性組件8的彈力相同后，彈性組件8能將錐形塊7繼續(xù)頂住一號(hào)通孔6，防止氣體全部跑光。因此，輪胎能持續(xù)保持在最佳氣壓，直至車子開到維修站進(jìn)行維修。