[實用新型]車廂防護網有效
| 申請號: | 201320452092.8 | 申請日: | 2013-07-26 |
| 公開(公告)號: | CN203438923U | 公開(公告)日: | 2014-02-19 |
| 發明(設計)人: | 費強 | 申請(專利權)人: | 上海航益航空地面設備制造有限公司 |
| 主分類號: | B60P7/00 | 分類號: | B60P7/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201713 上海市青*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車廂 防護 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種車廂防護裝置,尤其涉及一種箱式貨車防護網。?
背景技術
為保證車廂內貨物不發生外漏,減少貨物從車廂內跌落到車廂外,降低貨物破損率。需要對車廂進行。現有的車廂防護裝置太陳舊,結構簡單,使用笨拙,操作難度大,要么就是固定效果達不到要求。?
實用新型內容
為此,本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單,操作容易,固定效果好的帶防護網的車廂,以克服現有技術存在的不足。?
為解決上述技術問題,本實用新型采用如下的技術方案:?
一種帶防護網的車廂,其特征在于:?
1.包括橫桿,設于車廂內的笫一軸,所述第一軸上設有網掛環和掛扣,網頂部用掛環和橫桿固定,第二軸和第三軸為固定網的緊固裝置,第四軸是位于車廂底部的緊固裝置,橫向向上固定在車廂尾底部,所述第二軸,第三軸上的緊固裝置,是為網連接處的掛扣平行鎖扣于緊固裝置內而設計的,目的是防止第一軸的掛環來回活動。?
2.所述位于第二軸,第三軸的緊固裝置分別平行于車廂尾兩側與位于第四軸的緊固裝置橫向向上平行固定在車廂尾底部,根據需要調節好掛鉤的位?置,將其鎖扣在緊固裝置上,使整張網張開,平整的固定在車廂尾部。?
這樣只要分別將位于第二軸和第三軸以及第四軸上的網掛鉤從緊固裝置上取下,將網輕輕滑到車一邊,就可以實現整個防護網的收起。?
以上就是本實用新型的車廂防護網,該防護網裝置具有結構簡單,操作容易,固定效果好的優點。?
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明:?
圖1為本實用新型打開狀態時結構圖;?
圖2為本實用新型收起狀態時結構圖;?
圖3為本實用新型網張開狀態時的直面示意圖;?
圖4為本實用新型固定零件的結構示意圖?
圖中:?
301-裝載貨物區,201-防護網掛環,202-防護網掛鉤,203-防護網,204-掛環式緊固螺帽,205-防護網綁帶,101-橫桿,102-橫桿兩側緊固裝置?
具體實施方式
如圖1和圖2所示,本實用新型的車廂防護網,包括橫桿101,設于第一軸,防護網掛環201和防護網掛鉤202,設于橫桿101上。第二軸,第三軸橫桿兩側緊固裝置102,設為緊固裝置,位于車廂尾部的兩側,防護網綁帶205裝于第二軸與第三軸上,防護網掛鉤202位于防護網203上,是防護網203不可分離的配件。第四軸橫桿兩側緊固裝置102,設為車廂尾底部緊固裝置。為固定底部防護網的主要裝置。?
再如圖1所示,橫桿101橫向平行裝配在第一軸,用防護網掛環201,防護網掛鉤202將防護網懸掛在橫桿101上。用防護網掛鉤202將防護網203固定在橫桿兩側緊固裝置102上。下方的防護網掛鉤202固定在橫桿兩側緊固裝置102上。這樣就可以使車廂內的裝載貨物區301完全隔離。從而起到防護貨物從車廂內漏出來的作用。?
另外,結合圖2所示,只要將防護網掛鉤202從橫桿緊固裝置102上取下,輕輕滑動扣在橫桿101上的防護網203.再用防護網綁帶205綁起防護網203,這樣只要一個動作就可以實現整個防護網裝置的收起。?
以上就是本實用新型的車廂防護網,其工作方式如下:不工作時,如圖2所示,滑動防護網203,使其擺放在一側。用防護網綁帶205綁起來,當要防護物品時,如圖1所示,只需將防護網綁帶205取下,將防護網203拉開,分別將防護網掛鉤202扣在橫桿緊固裝置102上。就可以牢牢的固定在車廂尾部,從而起到防護物品的作用。?
從以上詳細描述可以看出,本實用新型的車廂防護網具有結構簡單,操作容易,固定效果好的優點。?
但是,本技術領域中的普通技術人員應當認識到,以上的實施例僅是用來說明本實用新型,而并非用作為對本實用新型的限定,只要在本實用新型的實質精神范圍內,對以上所述實施例的變化,變型都將落在本實用新型的權利要求書范圍。?
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