[實(shí)用新型]密封性試驗(yàn)氣源自動控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320451702.2
• 申請日: 2013-07-26
• 公開（公告）號: CN203479463U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李蕊吳
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶康輝機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02;G05D27/02
• 代理公司: 北京同恒源知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于氣路系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種在密封性試驗(yàn)中用于氣源自動控制的控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

如圖1所示，為現(xiàn)有的一種氣源控制系統(tǒng)的氣路系統(tǒng)圖。現(xiàn)有的氣源控制系統(tǒng)包括用于連接氣源1與試壓工件2的氣路3，氣路3上設(shè)有兩位兩通手動換向閥4和用于測量氣壓的壓力表5。即該氣源控制系統(tǒng)采用人工對密封性試驗(yàn)檢測的時(shí)間及檢測的壓力進(jìn)行控制，由于氣壓不穩(wěn)定及時(shí)間不能精確控制，造成產(chǎn)品密封性能試驗(yàn)的結(jié)果不可靠，如不進(jìn)行改進(jìn)對產(chǎn)品的質(zhì)量及生產(chǎn)效率將會造成嚴(yán)重影響。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種密封性試驗(yàn)氣源自動控制系統(tǒng)，該氣源自動控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對氣源壓力和氣源通入試壓工件的持續(xù)時(shí)間進(jìn)行自動控制，保證密封性試驗(yàn)的結(jié)果能夠準(zhǔn)確反映試壓工件的密封性能。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種密封性試驗(yàn)氣源自動控制系統(tǒng)，包括氣路系統(tǒng)和電控系統(tǒng)；

所述氣路系統(tǒng)包括用于連接氣源和試壓工件的主氣路和與所述主氣路相連并用于與電控系統(tǒng)配合的輔助氣路，所述主氣路上依次設(shè)有過濾減壓閥和兩位五通換向電磁閥，所述輔助氣路上依次設(shè)有兩位兩通機(jī)控閥和氣缸，所述氣缸的活塞桿腔與所述兩位五通換向電磁閥相連；

所述電控系統(tǒng)包括與所述兩位五通換向電磁閥的磁鐵線圈相連的控制電路，所述控制電路上設(shè)有時(shí)間繼電器和與所述氣缸的活塞桿對應(yīng)設(shè)置的行程開關(guān)。

進(jìn)一步，所述輔助氣路與所述主氣路之間的連接點(diǎn)位于所述過濾減壓閥和兩位五通換向電磁閥之間。

進(jìn)一步，所述主氣路上還設(shè)有用于監(jiān)控主氣路氣壓的氣壓報(bào)警器，所述輔助氣路與所述主氣路之間的連接點(diǎn)位于所述過濾減壓閥和氣壓報(bào)警器之間。

進(jìn)一步，所述兩位兩通機(jī)控閥為腳踏板型。

進(jìn)一步，還包括與所述控制電路相連的直流電源。

進(jìn)一步，還包括操作箱，所述氣路系統(tǒng)和電控系統(tǒng)均設(shè)置在所述操作箱內(nèi)，且操作箱的操作面板上設(shè)有用于安裝并觀察所述時(shí)間繼電器和氣壓報(bào)警器的安裝孔，且操作面板上設(shè)有用于控制過濾減壓閥的排水開閉的防水開關(guān)。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型的密封性試驗(yàn)氣源自動控制系統(tǒng)的控制流程如下：開啟兩位兩通機(jī)控閥，氣體進(jìn)入氣缸的無桿腔，氣缸的活塞桿伸出閉合行程開關(guān)，時(shí)間繼電器啟動、兩位五通換向電磁閥開始工作，壓力氣體經(jīng)兩位五通換向電磁閥進(jìn)入試壓工件進(jìn)行密封性試驗(yàn)；當(dāng)?shù)竭_(dá)時(shí)間繼電器設(shè)定的時(shí)間，控制電路斷電，兩位五通換向電磁閥復(fù)位，試壓工件內(nèi)的壓力氣體排出至氣缸，氣缸的活塞桿縮回，斷開行程開關(guān)，準(zhǔn)備下一次的試驗(yàn)；因此，采用本實(shí)用新型的密封性試驗(yàn)氣源自動控制系統(tǒng)，能夠精確控制壓力氣體進(jìn)入試壓工件的時(shí)間，并通過設(shè)置過濾減壓閥，能夠有效調(diào)節(jié)壓力氣體的壓力范圍，能夠確保密封性試驗(yàn)的結(jié)果能夠準(zhǔn)確反映試壓工件的密封性能。

附圖說明

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，本實(shí)用新型提供如下附圖進(jìn)行說明：

圖1為現(xiàn)有的一種氣源控制系統(tǒng)的氣路系統(tǒng)圖；

圖2為本實(shí)用新型密封性試驗(yàn)氣源自動控制系統(tǒng)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為操作箱的操作面板的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。

如圖2所示，為本實(shí)用新型密封性試驗(yàn)氣源自動控制系統(tǒng)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)施例的密封性試驗(yàn)氣源自動控制系統(tǒng)，包括氣路系統(tǒng)和電控系統(tǒng)。

氣路系統(tǒng)包括用于連接氣源1和試壓工件2的主氣路6和與主氣路6相連并用于與電控系統(tǒng)配合的輔助氣路7，主氣路6上依次設(shè)有過濾減壓閥8和兩位五通換向電磁閥9，輔助氣路7上依次設(shè)有兩位兩通機(jī)控閥10和氣缸11，氣缸11的活塞桿腔與兩位五通換向電磁閥9相連。

電控系統(tǒng)包括與兩位五通換向電磁閥9的磁鐵線圈相連的控制電路12，控制電路12上設(shè)有時(shí)間繼電器13和與氣缸11的活塞桿對應(yīng)設(shè)置的行程開關(guān)14，當(dāng)氣缸11活塞桿伸出時(shí)，行程開關(guān)14閉合，當(dāng)氣缸11的活塞桿縮回時(shí)，行程開關(guān)14斷開。