[實(shí)用新型]臥式模移螺旋彎管機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320451588.3
• 申請(qǐng)日: 2013-07-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203459485U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳茂峰;吳修彬
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 萊蕪市圖騰制冷設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21D11/06
• 分類(lèi)號(hào): B21D11/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種螺旋管彎管機(jī)的改進(jìn)，具體地說(shuō)是一種臥式模移螺旋彎管機(jī)。

背景技術(shù)

目前所使用的螺旋彎管機(jī)，包括機(jī)架、電機(jī)、螺旋彎管模、壓料滾輪、導(dǎo)向滾輪和移動(dòng)座，螺旋彎管模垂直的安裝在機(jī)架的上板面上，并與電機(jī)軸連接轉(zhuǎn)動(dòng)，壓料滾輪和導(dǎo)向滾輪安裝在移動(dòng)座上，移動(dòng)座可隨螺旋彎管模螺距對(duì)應(yīng)作上下移動(dòng)，使管材對(duì)準(zhǔn)所要彎進(jìn)的螺槽內(nèi)。這種螺旋彎管機(jī)的不足在于：一是由于螺旋彎管模垂直的安裝，電機(jī)的軸與螺旋彎管模的底口連接，螺旋彎管模的上端沒(méi)有固定軸端的裝置，當(dāng)彎管時(shí)，螺旋彎管模產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)力，導(dǎo)致螺旋彎管模偏斜，致使螺旋彎管模損壞，也影響彎管質(zhì)量；二是由于螺旋彎管模不作軸向移動(dòng)，而是靠移動(dòng)座的上下移動(dòng)使管材所在高度與所要彎入的螺距等高，移動(dòng)同步性差，而且由于管材所在平面與螺距存有一個(gè)夾角，導(dǎo)致了彎管阻力增大；三是由于管材從支管直接進(jìn)入螺旋彎管模進(jìn)行彎曲，所需要的扭轉(zhuǎn)力較大，所以彎曲費(fèi)力，特別是管壁較厚的管材，更加不容易彎曲。通過(guò)檢索可知，雖然螺旋管彎管機(jī)有多種報(bào)導(dǎo)，但目前尚未見(jiàn)螺旋彎管模在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)作軸向移動(dòng)、管材所在平面與所要彎入的螺槽在一個(gè)平面內(nèi)、且先預(yù)彎再纏繞的臥式彎管機(jī)的報(bào)導(dǎo)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、彎管阻力小、管材所在平面與所要彎入的螺槽始終在一個(gè)平面內(nèi)、且先預(yù)彎再纏繞、螺旋彎管模受力均一、不易損壞的臥式模移螺旋彎管機(jī)。

為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：該臥式模移螺旋彎管機(jī)，包括機(jī)架、減速電機(jī)和螺旋彎管模，減速電機(jī)固定在機(jī)架上板面的一側(cè)，其特征在于：所述的減速電機(jī)的軸端連接上導(dǎo)軌軸，螺旋彎管模套設(shè)在導(dǎo)軌軸上，螺旋彎管模內(nèi)壁的滑槽卡在導(dǎo)軌軸的導(dǎo)軌上；所述的螺旋彎管模的一端設(shè)有撥動(dòng)盤(pán)，撥動(dòng)盤(pán)的邊沿卡入螺桿的螺槽內(nèi)，螺桿的螺距與螺旋彎管模的螺距相等；在機(jī)架上板面的后部設(shè)有垂直的弧形軌道板，在弧形軌道板的上壁設(shè)有管材預(yù)彎弧度槽，沿管材預(yù)彎弧度槽設(shè)有等距離排列的壓輥，在管材預(yù)彎弧度槽的開(kāi)始端設(shè)有喂料驅(qū)動(dòng)對(duì)輥，喂料驅(qū)動(dòng)對(duì)輥的主動(dòng)輥軸端連接預(yù)彎驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

本實(shí)用新型還通過(guò)如下措施實(shí)施：所述的導(dǎo)軌軸的軸端設(shè)有軸承座，導(dǎo)軌軸的軸端插入軸承座的軸承孔內(nèi)。

所述的螺桿的端部設(shè)有三角形支撐架板。

所述的減速電機(jī)和預(yù)彎驅(qū)動(dòng)電機(jī)均通過(guò)支架固定在機(jī)架的上板面上。

所述的螺旋彎管模的長(zhǎng)度、直徑、螺距、螺槽寬度和深度均根據(jù)所彎曲的彎管規(guī)格而定，其結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)，故不多述。

本實(shí)用新型的有益效果在于：與目前所使用的螺旋管彎管機(jī)相比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、彎管阻力小、管材所在平面與所要彎入的螺槽始終在一個(gè)平面內(nèi)、且先預(yù)彎再纏繞、螺旋彎管模受力均一、不易損壞，既能對(duì)管壁較薄的管材彎曲，也能對(duì)管壁較厚的管材彎曲。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視示意圖。

圖2為本實(shí)用新型沿圖1A-A剖視示意圖。

圖中：1、機(jī)架；2、減速電機(jī)；3、螺旋彎管模；4、導(dǎo)軌軸；5、導(dǎo)軌；6、撥動(dòng)盤(pán)；7、螺桿；8、弧形軌道板；9、管材預(yù)彎弧度槽；10壓輥；11、喂料驅(qū)動(dòng)對(duì)輥；12、預(yù)彎驅(qū)動(dòng)電機(jī)；13、軸承座；14、三角形支撐架板。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1、圖2制作本實(shí)用新型。該臥式模移螺旋彎管機(jī)，包括機(jī)架1、減速電機(jī)2和螺旋彎管模3，減速電機(jī)2固定在機(jī)架1上板面的一側(cè)，其特征在于：所述的減速電機(jī)2的軸端連接上導(dǎo)軌軸4，螺旋彎管模3套設(shè)在導(dǎo)軌軸4上，螺旋彎管模3內(nèi)壁的滑槽卡在導(dǎo)軌軸4的導(dǎo)軌5上，當(dāng)減速電機(jī)2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)螺旋彎管模3轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)螺旋彎管模3能沿導(dǎo)軌軸4上的導(dǎo)軌5作軸向移動(dòng)；所述的螺旋彎管模3的一端設(shè)有撥動(dòng)盤(pán)6，撥動(dòng)盤(pán)6的邊沿卡入螺桿7的螺槽內(nèi)，螺桿7的螺距與螺旋彎管模3的螺距相等，當(dāng)螺旋彎管模3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，撥動(dòng)盤(pán)6沿螺桿7的螺槽同步轉(zhuǎn)動(dòng)，在螺桿7螺槽的推動(dòng)下，使螺旋彎管模3沿導(dǎo)軌軸4移動(dòng)，從而保持螺旋彎管模3的彎管繞入螺槽所在平面始終與管材所在平面在一個(gè)平面內(nèi)；在機(jī)架1上板面的后部設(shè)有垂直的弧形軌道板8，在弧形軌道板8的上壁設(shè)有管材預(yù)彎弧度槽9，沿管材預(yù)彎弧度槽9設(shè)有等距離排列的壓輥10，在管材預(yù)彎弧度槽9的開(kāi)始端設(shè)有喂料驅(qū)動(dòng)對(duì)輥11，喂料驅(qū)動(dòng)對(duì)輥11的主動(dòng)輥軸端連接預(yù)彎驅(qū)動(dòng)電機(jī)12，當(dāng)將管材的端部插入管材預(yù)彎弧度槽9的開(kāi)始端內(nèi)后，啟動(dòng)預(yù)彎驅(qū)動(dòng)電機(jī)12，在喂料驅(qū)動(dòng)對(duì)輥11的作用下，管材沿管材預(yù)彎弧度槽9伸入，并在等距離排列的壓輥10的滾壓下，逐步彎曲，然后再由螺旋彎管模3纏繞，這樣可很容易彎曲成螺旋管，即便是壁較厚的管材也能彎曲。