[實用新型]礦用礦車輪對

有效

• 申請號: 201320451584.5
• 申請日: 2013-07-26
• 公開（公告）號: CN203391554U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 楊建奎;張秋;洪誠成;滿濤;方嵐;李昂劍
• 申請（專利權）人: 山東力控礦山設備有限公司
• 主分類號: B60B17/00
• 分類號: B60B17/00
• 代理公司: 徐州支點知識產權代理事務所(普通合伙) 32244
• 代理人: 李中華

技術領域

本實用新型涉及一種礦用車，具體是一種礦用礦車輪對。

背景技術

礦車是煤礦運輸設備中數量最多、維修改造數量最大的一種設備。而輪對是礦車上的最重要部件,既是行走機構,又是承載機構。在礦車損壞中，輪對損壞又是最嚴重的。所以其使用性能備受關注。目前，煤礦普遍使用的是潤滑脂潤滑的礦車輪對，雖然潤滑脂在前期可以起到很好的潤滑效果，但潤滑脂變質后，粘度會改變，油膜破穿，潤滑脂的分隔功能和附著特性便會消失，這樣產生的后果會集中在以下兩點：

（1）使得絕緣漆產生的酸性成分直接氧化金屬表面，引起軸承銹蝕。

（2）造成鋼球與內外滾道直接觸碰，旋轉時發生磨損，從而引起噪聲增大。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種礦用礦車輪對，可有效潤滑軸承，降低噪聲，進一步保證輪對的使用壽命。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種礦用礦車輪對，包括輪軸、端蓋、外擋圈、內擋圈、六角螺母、軸承、注油孔和滾輪；輪軸兩端設置軸承，通過六角螺母固定；輪軸內側設置內擋圈，外側設置外擋圈，滾輪與端蓋進行配合連接，滾輪上設置注油孔，注油孔出口對應軸承；端蓋與輪軸直接接觸配合，注油孔與軸承之間充入機油。

軸承為兩個。

與現有技術相比：本實用新型在注油孔與軸承之間充入機油，使用機油代替潤滑脂對軸承進行潤滑；機油具有很好的耐高溫性能、粘度指數高、粘溫性能好、耐低溫性能好、較低的揮發性、閃點和燃點高等優點；可以提高輪對的散熱性，降低噪聲污染；加入輪對中更加快捷方便，機油可定期更換；進一步保證了輪對的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖中：1、輪軸，2、端蓋，3、外擋圈，4、內擋圈，5、六角螺母，6、軸承，7、注油孔，8、滾輪。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，一種礦用礦車輪對，包括輪軸1、端蓋2、外擋圈3、內擋圈4、六角螺母5、軸承6、注油孔7和滾輪8；輪軸1兩端設置軸承6，通過六角螺母5固定；輪軸1內側設置內擋圈4，外側設置外擋圈3，滾輪8與端蓋2進行配合連接，滾輪8上設置注油孔7，注油孔7出口對應軸承6；端蓋2與輪軸1直接接觸配合，通過螺栓固定在滾輪8上，注油孔7與軸承6之間充入機油。

進一步，軸承6為兩個，進行配合使用。

工作時，將機油通過注油孔7與軸承6之間進行潤滑，代替了使用機油代替潤滑脂對軸承進行潤滑；機油具有很好的耐高溫性能、粘度指數高、粘溫性能好、耐低溫性能好、較低的揮發性、閃點和燃點高等優點；可以提高輪對的散熱性，降低噪聲污染，同時可對軸承6進行潤滑；加入輪對中更加快捷方便，機油可定期更換因機油具有流動性，所以機油比潤滑脂容易回流；進一步保證了輪對的使用壽命。