[實用新型]一種鉤尾框拋丸架有效
| 申請號: | 201320451443.3 | 申請日: | 2013-07-26 |
| 公開(公告)號: | CN203485045U | 公開(公告)日: | 2014-03-19 |
| 發明(設計)人: | 徐強;朱家衛;陳蘇杭;俞同康 | 申請(專利權)人: | 南京永興鐵路配件有限公司 |
| 主分類號: | B24C9/00 | 分類號: | B24C9/00 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 沈振濤 |
| 地址: | 211200 江蘇省南*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鉤尾框 拋丸 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種機械用具,具體說是一種用于鉤尾框拋丸架。
背景技術
鍛造鉤尾框是鐵路貨車的關鍵部件之一,主要用于鐵路貨車車鉤鉤緩裝置的連接。13B型鍛造鉤尾框用于鉤載重60t級各型貨車及特種貨車。鉤尾框是在1000多度的高溫下,用輥鍛機將圓鋼鍛造成型的,在高溫下,圓鋼容易被氧化,在鍛造鉤尾框的表面形成氧化皮,這種氧化皮牢固的固定在鉤尾框的表面。氧化皮的存在不僅使產品表面變得比較暗淡,而且影響產品質量。傳統的去鍛造鉤尾框氧化皮的方法是用打磨機打磨。鉤尾框形狀復雜,用打磨機打磨氧化皮時,有些彎角處打磨不徹底、效率低、而且灰塵比較大,危害人體的健康。也有采用拋丸機進行拋丸處理,但是拋丸機要求運輸用的拋丸架與處理工件不能有太大的接觸,否側不能拋丸徹底,且大多數拋丸架運輸效率較低。
實用新型內容
實用新型目的:為了克服現有技術中存在的不足,本實用新型提供一種提高鉤尾框拋丸效率及質量的鉤尾框拋丸架。
為實現上述目的,本實用新型采用的技術方案為一種鉤尾拋丸架,包括底板托座和焊接在底板托座上的掛鉤,所述底板托座為三根矩形的底板焊接構成,所述相鄰底板之間的夾角為120°,且所述每根底板的邊緣處均設有擋板。
作為優選,所述每根底板上還設有固定卡槽,且所述固定卡槽內涂有硅膠防磨材料。
有益效果:本實用新型提供一種鉤尾框拋丸架,本實用新型的鉤尾框拋丸架可以一次裝載6個鉤尾框進行拋丸,提高效率,且采用三根細長底板并設置卡槽固定鉤尾框,拋丸過程中拋丸徹底,且不會使鉤尾框晃動或掉落,且在卡槽內涂抹硅膠防磨材料,增加其使用壽命。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為鉤尾框放置在拋丸架上示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作更進一步的舉例說明。
如圖1所示,一種鉤尾拋丸架,包括底板托座和焊接在底板托座上的掛鉤1,所述底板托座為三根矩形的底板2焊接構成,所述相鄰底板2之間的夾角為120°,且所述每根底板2的邊緣處均設有擋板3。
作為優選,每根底板2上還設有固定卡槽4,且所述固定卡槽4內涂有硅膠防磨材料。
采用上述技術方案,鉤尾框5隨拋丸架進入拋丸機進行拋丸過程中,鉤尾框5可以固定的卡在底板上的卡槽中,防止鉤尾框5脫落,相鄰底板呈120°的夾角焊接在掛鉤上,保證其受力均勻,一次可以運輸6個鉤尾框進行拋丸,卡槽由于經常裝卸鉤尾框5,會產生磨損,在其內部涂上硅膠的防磨材料,可以延長鉤尾框5的使用壽命。
以上所述僅是本實用新型的優選實施方式,應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
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