[實(shí)用新型]一種門座式起重機(jī)端梁

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320451142.0
• 申請日: 2013-07-28
• 公開（公告）號: CN203461694U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜明峰
• 申請（專利權(quán)）人: 鹽城市寶龍港口機(jī)械有限公司;陳民
• 主分類號: B66C6/00
• 分類號: B66C6/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及到起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種門座式起重機(jī)端梁。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，普通門座式起重機(jī)的端梁大部分采用箱梁結(jié)構(gòu)。隨著起重量和幅度的增大，端梁承受的載荷隨之增大，使得端梁的重量也越大、制作越復(fù)雜。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種重量輕、制作工藝簡單的門座式起重機(jī)端梁。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種門座式起重機(jī)端梁，由上連接板1、斜撐桿2、翼緣板5、下橫梁3和下連接板4組成，其特征在于翼緣板5位于兩塊斜撐桿2中間且與斜撐桿2垂直形成工字型結(jié)構(gòu)，下橫梁3與斜撐桿2兩兩連接形成三角形結(jié)構(gòu)，上連接板1位于工字型結(jié)構(gòu)頂端與工字型結(jié)構(gòu)通過焊接方式連接，下連接板4通過焊接方式與下橫梁3的底部連接。

作為優(yōu)選，工字型結(jié)構(gòu)中還設(shè)有與斜撐桿2和翼緣板5分別垂直的筋板6。

作為優(yōu)選，上連接板上設(shè)有至少一個(gè)用于螺栓連接的孔。

作為優(yōu)選，下連接板上設(shè)有至少一個(gè)用于螺栓連接的孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型技術(shù)方案產(chǎn)生的有益效果如下：

本實(shí)用新型的一種門座式起重機(jī)端梁采用箱型截面與工字型截面組合結(jié)構(gòu)，使端梁重量大幅減輕，制造、安裝工藝相對簡單，大幅節(jié)省了制造過程中所產(chǎn)生的焊接能耗與原材料成本。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的門座式起重機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。

1是上連接板，2是斜撐桿，3是下橫梁，4是下連接板，5是翼緣板，6是筋板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)描述；

如圖1，本實(shí)用新型一種門座式起重機(jī)端梁，由上連接板1、斜撐桿2、翼緣板5、下橫梁3和下連接板4組成，其特征在于翼緣板5位于兩塊斜撐桿2中間且與斜撐桿2垂直形成工字型結(jié)構(gòu)，下橫梁3與斜撐桿2兩兩連接形成三角形結(jié)構(gòu)，上連接板1位于工字型結(jié)構(gòu)頂端與工字型結(jié)構(gòu)通過焊接方式連接，下連接板4通過焊接方式與下橫梁3的底部連接，工字型結(jié)構(gòu)中還設(shè)有與斜撐桿2和翼緣板5分別垂直的筋板6。

本實(shí)用新型采用箱型截面與工字型截面組合結(jié)構(gòu)，使端梁重量大幅減輕，制造、安裝工藝相對簡單，大幅節(jié)省了制造過程中所產(chǎn)生的焊接能耗與原材料成本。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。