[實用新型]手車式斷路器有效
| 申請號: | 201320450765.6 | 申請日: | 2013-07-27 |
| 公開(公告)號: | CN203367834U | 公開(公告)日: | 2013-12-25 |
| 發明(設計)人: | 董小萍;李章云;賀華軍 | 申請(專利權)人: | 北海銀河開關設備有限公司 |
| 主分類號: | H02B11/167 | 分類號: | H02B11/167 |
| 代理公司: | 柳州市集智專利商標事務所 45102 | 代理人: | 黃有斯 |
| 地址: | 536000 廣西壯族自治*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 手車 斷路器 | ||
技術領域
本實用新型涉及高壓電器制造技術領域,尤其是一種手車式斷路器。?
背景技術
斷路器是電力系統中最重要的設備之一,但長期以來,斷路器生產廠家大多偏重其一次性能,而對其二次線的設計考慮有所欠缺,導致整個斷路器的可靠性降低。傳統的手車式斷路器的二次線是從斷路器機構左側板引出,把斷路器安裝到配電柜內時,當斷路器處于試驗位置時,由于二次線引出較長,容易發生二次線卡住斷路器輪子的問題;另一方面,配電柜的柜門容易被保護二次線的波紋管卡住,導致關不了柜門,影響了斷路器的正常使用,造成安全隱患。?
發明內容
本實用新型的目的是提供一種手車式斷路器,它可以解決由于二次線引出較長,容易卡住斷路器輪子,造成斷路器可靠性低,存在安全隱患的問題。
為了解決上述問題,本實用新型采用的技術方案是:這種手車式斷路器,包括由上封板和下封板構成的面板和穿裝在波紋管內的二次線,所述二次線從所述下封板引出并與航空插頭連接,所述下封板上設有掛插頭(6)。
上述技術方案中,更為具體的方案還可以是:下封板開有方孔。
更進一步的:所述上封板和所述下封板相比往斷路器本體的方向至少縮進出20mm。
由于采用了上述技術方案,本實用新型與現有技術相比,具有的有益效果是:
1、本實用新型避免了因二次線引出過長容易卡住斷路器輪子和波紋管卡住柜門導致關不了柜門的問題,從而提高了斷路器的可靠性。
2、本實用新型具有出線美觀、實用性強、安全可靠、易于實現的特點。
附圖說明
圖1是本實用新型構示意圖。
圖2是本實用新型面板示意圖。
圖3?是圖2的左視圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步詳述:
圖1的手車式斷路,其二次線2從斷路器的下封板1-2引出,穿過波紋管3內與航空插頭5連接;在下封板1-2上開有一個680毫米×150毫米的方孔4,如圖2所示,在方孔4內焊接有掛插頭6,以便外面套有波紋管3的二次線2的固定、安放和保護。
由上封板1-1和下封板1-2構成的面板中,上封板1-1和下封板1-2相比,往斷路器本體的方向縮進20毫米,如圖3所示,這就避免了斷路器與配電柜配套時,當斷路器處于試驗位置時,配電柜的柜門離斷路器的下封板1-2太近而導致柜門被波紋管3卡住關不了柜門的情況。?
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