[實用新型]一種新型車用V型推力桿

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320450700.1
• 申請日: 2013-07-27
• 公開（公告）號: CN203344678U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設計）人: 林愿川
• 申請（專利權）人: 林愿川
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于汽車配件領域，涉及一種新型車用V型推力桿。

背景技術

機動車輛在組裝生產(chǎn)的過程中需要運用到大量的緊固件、連接件等零部件，這些零部件能為機動車輛的使用性能和安全性能提供保障，因此就要對這些零部件提出嚴格的質量要求，不僅強度高、精度好、尺寸合適，而且在材質選擇上也有高要求，另外在保障安全的前提下適當降低自身重量也能降低機動車輛的耗能。

目前，在緊固件、連接件等零部件的加工制造上，很多廠家所采用的材質多不統(tǒng)一，這樣就導致其強度和品質參差不齊；另外，目前在緊固件、連接件等零部件的形狀設計、結構優(yōu)化組合以及加工工藝方面都比較落后，滿足不了市場的現(xiàn)代化、科技化和人性化的需求。

發(fā)明內容

為了彌補現(xiàn)有機動車輛的緊固件所存在的材質不統(tǒng)一、強度和品質參差不齊、形狀和結構組合單一的不足，本實用新型提供一種新型車用V型推力桿，它具有結構新穎、外形美觀、結構組合更科學、工藝更先進、材質規(guī)范、強度高、品質佳、更結實耐用、使用壽命更長的特點。

為了達到上述目的，本實用新型通過如下技術方案予以實現(xiàn)：一種新型車用V型推力桿，它是由V形桿體、主桿頭、支桿頭組成，其結構特征在于，V形桿體的折彎部與主桿頭固定連接，主桿頭的左右兩側分別固定設置有第一緊固連接片，V形桿體的左右兩分支桿的前端側壁均設置有螺紋一，V形桿體的左右兩分支桿的后端側壁均設置有螺紋二，V形桿體的左右兩分支桿的后端頭分別固定連接有一個支桿頭，每個支桿頭的左右兩側分別固定設置有第二緊固連接片。

本實用新型的有益效果在于，它具有結構新穎、外形美觀、結構組合更科學、工藝更先進、材質規(guī)范、強度高、品質佳、更結實耐用、使用壽命更長的特點。

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

附圖說明

圖1是本實用新型整體組合結構立體圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種新型車用V型推力桿，它是由V形桿體1、主桿頭2、支桿頭11組成，其特征在于，V形桿體1的折彎部與主桿頭2固定連接，主桿頭2的左右兩側分別固定設置有第一緊固連接片21，V形桿體1的左右兩分支桿的前端側壁均設置有螺紋一B，V形桿體1的左右兩分支桿的后端側壁均設置有螺紋二A，V形桿體1的左右兩分支桿的后端頭分別固定連接有一個支桿頭11，每個支桿頭11的左右兩側分別固定設置有第二緊固連接片12。