[實用新型]一種新型車用定位螺絲有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320450698.8 | 申請日: | 2013-07-27 |
| 公開(公告)號: | CN203453241U | 公開(公告)日: | 2014-02-26 |
| 發(fā)明(設計)人: | 林愿川 | 申請(專利權)人: | 林愿川 |
| 主分類號: | F16B35/04 | 分類號: | F16B35/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 362332 福建省泉*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 定位 螺絲 | ||
技術領域
本實用新型屬于汽車配件領域,涉及一種新型車用定位螺絲。
背景技術
機動車輛在組裝生產(chǎn)的過程中需要運用到大量的緊固件、連接件等零部件,這些零部件能為機動車輛的使用性能和安全性能提供保障,因此就要對這些零部件提出嚴格的質(zhì)量要求,不僅強度高、精度好、尺寸合適,而且在材質(zhì)選擇上也有高要求,另外在保障安全的前提下適當降低自身重量也能降低機動車輛的耗能。
目前,在緊固件、連接件等零部件的加工制造上,很多廠家所采用的材質(zhì)多不統(tǒng)一,這樣就導致其強度和品質(zhì)參差不齊;另外,目前在緊固件、連接件等零部件的形狀設計、結構優(yōu)化組合以及加工工藝方面都比較落后,滿足不了市場的現(xiàn)代化、科技化和人性化的需求。
發(fā)明內(nèi)容
為了彌補現(xiàn)有機動車輛的緊固件所存在的材質(zhì)不統(tǒng)一、強度和品質(zhì)參差不齊、形狀和結構組合單一的不足,本實用新型提供一種新型車用定位螺絲,它具有結構新穎、外形美觀、結構組合更科學、工藝更先進、材質(zhì)規(guī)范、強度高、品質(zhì)佳、更結實耐用、使用壽命更長的特點。
為了達到上述目的,本實用新型通過如下技術方案予以實現(xiàn):一種新型車用定位螺絲,它是由圓柱型絲桿、棱柱型桿體、副桿體、定位片、多角螺母組成,其結構特征在于,圓柱型絲桿側(cè)壁的二分之一處至左側(cè)端頭設置有螺紋,圓柱型絲桿的右側(cè)端頭則與棱柱型桿體的左側(cè)面固定連接,棱柱型桿體的右側(cè)面中部固定連接有副桿體,副桿體呈圓柱體狀,副桿體的右側(cè)端固定設置有定位片,多角螺母旋接于圓柱型絲桿的左側(cè)端頭。
本實用新型的有益效果在于,它具有結構新穎、外形美觀、結構組合更科學、工藝更先進、材質(zhì)規(guī)范、強度高、品質(zhì)佳、更結實耐用、使用壽命更長的特點。
下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
附圖說明
圖1是本實用新型整體組合結構立體圖。
具體實施方式
如圖1所示,一種新型車用定位螺絲,它是由圓柱型絲桿1、棱柱型桿體2、副桿體3、定位片4、多角螺母5組成,其特征在于,圓柱型絲桿1側(cè)壁的二分之一處至左側(cè)端頭設置有螺紋11,圓柱型絲桿1的右側(cè)端頭則與棱柱型桿體2的左側(cè)面固定連接,棱柱型桿體2的右側(cè)面中部固定連接有副桿體3,副桿體3呈圓柱體狀,副桿體3的右側(cè)端固定設置有定位片4,多角螺母5旋接于圓柱型絲桿1的左側(cè)端頭。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于林愿川,未經(jīng)林愿川許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320450698.8/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





