[實用新型]整經車分絞筘支撐

有效

• 申請號: 201320450299.1
• 申請日: 2013-07-26
• 公開（公告）號: CN203429324U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 康海峰;周為寶;孫曉靜;曹扣金
• 申請（專利權）人: 宿遷市宿豫區卓圩制絲有限公司
• 主分類號: D02H9/00
• 分類號: D02H9/00;D02H13/00
• 代理公司: 徐州支點知識產權代理事務所(普通合伙) 32244
• 代理人: 張榮亮

技術領域

本實用新型涉及一種整經車分絞筘支撐，屬于輔助裝置技術領域。

背景技術

整經車旁邊都會設有分絞筘，由于分絞筘需要配合整經車的工作，分絞筘要能夠前后移動，為了便于分絞筘的移動，分絞筘支撐下端都設有輪子，可是輪子在滑動的時候受滑動地面平整度的影響，輪子并不能按照一條直線來移動，一旦輪子跑偏，分絞筘就無法正常的配合整經車的工作了。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種整經車分絞筘支撐，分絞筘按照直線移動，與整經車配合良好。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種整經車分絞筘支撐，包括支撐主體和輪子，輪子設置在支撐主體的下方，分絞筘設置在支撐主體的頂部，分絞筘與整經車配合，還包括軌道，軌道設置在地面上，輪子放置在軌道上。

進一步的，軌道橫截面為U形。

本實用新型的有益效果是：輪子在軌道上滑動，軌道平面平整，輪子在滑動時不會出現跑偏的情況，分絞筘可以很好地與整經車配合。

附圖說明

圖1為本實用新型也整經車配合示意圖；

圖2為本實用新型結構示意圖。

圖中：1、整經車，2、分絞筘，3、支撐主體，4、輪子，5、軌道。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1和圖2所示，本整經車分絞筘支撐，包括支撐主體3和輪子4，輪子4設置在支撐主體3的下方，分絞筘2設置在支撐主體3的頂部，分絞筘2與整經車1配合，還包括軌道5，軌道5設置在地面上，輪子4放置在軌道5上。輪子4在軌道5上滑動，避免與地面直接接觸，軌道5平面平整，輪子4在滑動時不會出現跑偏的情況，因此分絞筘2會沿著一條直線滑動，可以很好地與整經車1配合。

為了進一步避免輪子4滑動時出現跑偏，軌道5橫截面為U形，即使支撐主體3受外力作用使得輪子4滑動時跑偏，軌道5也會及時糾偏，輪子4仍然是沿著直線滑動。