[實用新型]一種發動機制動系統及無級變速器

有效

• 申請號: 201320449691.4
• 申請日: 2013-07-24
• 公開（公告）號: CN203362898U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 賴國貴;袁章平;郭彥煒;陽遠貴;魏勇平
• 申請（專利權）人: 浙江春風動力股份有限公司
• 主分類號: F16D48/00
• 分類號: F16D48/00;F16H7/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，更具體地說，涉及一種發動機制動系統及無級變速器。

背景技術

在機動車正常行駛工況下，發動機作為機動車的動力源，可以將能量通過傳動系統傳送到車輪上，以驅動機動車克服各種行駛阻力正常行駛；但是在某些工況下，發動機會出現能量反傳的情況，例如機動車在下坡時，由于重力作用機動車將維持在一個較高車速，此時通過發動機的作用可以限制機動車的車速進一步增加，發動機限制機動車車速增加的作用稱為發動機對機動車的制動，參與發動機制動的機動車零部件組合稱為發動機制動系統。

目前發動機的制動方式主要有排氣蝶閥制動，泄氣式制動和壓縮釋放式制動，然而這三種發動機的制動方式切斷發動機向車輛傳輸動力的效果還有待提升，因此在現有發動機制動方式的基礎上，提供一種發動機制動系統，以提升切斷發動機向車輛傳輸動力的效果成為必要。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型實施例提供一種發動機制動系統及無級變速器，以提升切斷發動機向車輛傳輸動力的效果。

為實現上述目的，本實用新型實施例提供如下技術方案：

一種發動機制動系統，包括：從動輪軸套，從動輪動盤，從動輪定盤，主動輪軸套，主動輪動盤，單向離合器，主動輪定盤，皮帶和壓緊彈簧；

其中，所述從動輪動盤和從動輪定盤設置在所述從動輪軸套表面，在所述從動輪軸套帶動下旋轉；

所述主動輪動盤，單向離合器和主動輪定盤設置在所述主動輪軸套表面，所述單向離合器設置在所述主動輪動盤和所述主動輪定盤之間，所述主動輪動盤和所述主動輪定盤在所述主動輪軸套的帶動下旋轉；

所述皮帶套設在所述從動輪軸套和所述主動輪軸套之間，所述皮帶的一端設置在所述從動輪動盤和從動輪定盤之間，另一端通過單向離合器設置在所述主動輪動盤和所述主動輪定盤之間，以實現從動輪和主動輪間的動力傳送，所述單向離合器在所述皮帶的摩擦作用下帶動所述主動輪軸套旋轉；

所述壓緊彈簧設置在所述從動輪軸套表面并與所述從動輪動盤相連，在從動輪軸套帶動所述從動輪動盤和從動輪定盤旋轉時，所述壓緊彈簧向所述從動輪動盤施加壓力，以將所述皮帶夾緊在所述從動輪動盤和從動輪定盤之間。

其中，所述主動輪動盤與所述皮帶之間存在間隙。

其中，所述主動輪軸套與發動機曲軸相連。

其中，所述從動輪動盤和從動輪定盤套設在所述從動輪軸套表面。

其中，所述主動輪動盤和主動輪定盤套設在所述主動輪軸套表面。

本實用新型實施例還提供一種無級變速器，包括上述所述的發動機制動系統。

基于上述技術方案，本實用新型實施例提供的發動機制動系統，在機動車下坡行駛時，從動輪軸套將旋轉，并帶動從動輪動盤和從動輪定盤旋轉，此時設置在從動輪軸套表面且與從動輪動盤相連的壓緊彈簧將向從動輪動盤施加壓力，從而使得皮帶夾緊在從動輪動盤和從動輪定盤之間，從動輪動盤和從動輪定盤的旋轉將帶動皮帶在從動輪軸套與主動輪軸套之間旋轉，在從動輪動盤和從動輪定盤的外推作用下，皮帶的內表面將緊壓在單向離合器的外表面上、并通過摩擦帶動單向離合器旋轉，旋轉的單向離合器將帶動主動輪軸套旋轉，主動輪軸套帶動曲軸旋轉，從而通過較低轉速的曲軸制動機動車，從而切斷了發動機向車輛傳輸動力。本實用新型實施例提供的發動機制動系統在現有發動機制動方式的基礎上，提升了切斷發動機向車輛傳輸動力的效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的發動機制動系統的結構框圖。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。