[實用新型]一種煉焦系統的熄焦車設備有效
| 申請號: | 201320449563.X | 申請日: | 2013-07-26 |
| 公開(公告)號: | CN203411503U | 公開(公告)日: | 2014-01-29 |
| 發明(設計)人: | 劉贊淼;劉贊宇 | 申請(專利權)人: | 上海成名電氣有限公司 |
| 主分類號: | C10B39/14 | 分類號: | C10B39/14;C10B41/00;G05B19/05 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201611 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 煉焦 系統 熄焦車 設備 | ||
技術領域
?本實用新型涉及煉焦技術,尤其涉及一種煉焦系統的熄焦車設備。
背景技術
煉焦指主要從硬煤和褐煤中生產焦炭、煤氣、干餾炭及煤焦油或瀝青等副產品的煉焦爐的操作活動;其過程一般為:煉焦煤在隔絕空氣條件下加熱到1000℃左右,通過熱分解和結焦產生焦炭、焦爐煤氣和煉焦化學產品的工藝過程。現代煉焦生產在焦化廠煉焦車間進行,煉焦車間一般由一座或幾座焦爐及其輔助設施組成,焦爐的裝煤、推焦、熄焦和篩焦組成了焦爐操作的全過程,每個爐組都配備有裝煤車、熄焦車、攔焦機、熄焦車和電機車。
其中的熄焦車是大型焦爐的配套設備,一般運行于焦爐焦側下面的軌道上,用來承接由導焦車導出的1000℃左右的焦碳,并將其運輸至熄焦室進行熄焦,并最終將熄滅的焦煤運送到指定地點。熄焦車開始工作是在焦爐推焦時,在熄焦車到達指定炭室下方的時候,會發出準備完畢的信號給四車聯動系統,在判斷其它車輛準備到位時,開始推焦,這時熄焦車用來承接由導焦車導出的1000℃左右的焦碳,并由電機車牽引送入熄焦塔而后將冷卻了的焦炭運往晾焦臺卸出。為了提高熄焦作業的精確度,需要實現自動化管理控制系統,從而達到生產全過程實行計算機集中管理控制。因此,針對以上方面,需要對現有技術進行合理的改進。
發明內容
針對以上缺陷,本實用新型提供一種有利于規范推焦操作工藝、提高焦爐作業水平、提高焦炭質量、確保焦爐安全生產、可延長焦爐使用壽命的煉焦系統的熄焦車設備,以解決現有技術的諸多不足。
為實現上述目的,本實用新型采用以下技術方案:
一種煉焦系統的熄焦車設備,包括顯示屏及語音器、機控柜、天線箱、機車操作臺以及機車電器單元,所述機控柜兩側的輸出端分別與顯示屏及語音器、天線箱連接,該機控柜的兩個輸出端則分別連接機車操作臺、機車電器單元;其中的機車操作臺上依次設置兩個按鈕,即允許推焦按鈕與緊急停止按鈕;其中的機車電器單元內部由車門關信號采集模塊組成;所述天線箱安裝抗同頻干擾感應天線。
相應地,所述機控柜內部設置PLC擴展模塊,所述機控柜內部帶有通信器。
本實用新型所述的煉焦系統的熄焦車設備的有益效果為:
⑴通過合理設置機控柜、天線箱、顯示屏及語音器、操作按鈕及旋紐、機車工作狀態采集等部分,有利于促使自動生成推焦計劃、自動生成生產記錄,從而規范了推焦、熄焦等操作工藝、提高了焦爐作業水平;
⑵可實時動態顯示推焦電流和平煤電流,實現了焦爐和機械電器設備的預檢修,對保護爐體、延長焦爐使用壽命、保護機械和電器設備具有極其重要的作用;
⑶規范了操作工藝,保證了焦炭結焦時間,對提高焦炭質量和經濟效益具有十分重要的意義;
⑷杜絕了紅焦落地等推焦事故的發生,確保了焦爐安全生產;
⑸為進一步提高焦爐生產全過程的自動化管理控制建立了平臺。
附圖說明
下面根據附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
圖1是本實用新型實施例所述煉焦系統的熄焦車設備的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示,本實用新型實施例所述的煉焦系統的熄焦車設備,包括顯示屏及語音器1、機控柜2、天線箱3、機車操作臺4以及機車電器單元5,所述機控柜2兩側的輸出端分別與顯示屏及語音器1、天線箱3連接,該機控柜2的兩個輸出端則分別連接機車操作臺4、機車電器單元5,其中的機車操作臺4上依次設置兩個按鈕,即允許推焦按鈕與緊急停止按鈕;其中的機車電器單元5內部由車門關信號采集模塊組成;
其中的天線箱3采用抗同頻干擾感應天線,感應天線安裝在機車上,且靠近編碼電纜,隨機車一同行走,在整個行走過程中始終與安裝在機車軌道旁邊的編碼電纜靠近(距離約5~10cm),從而達到在這之間形成電磁感應。①感應天線發出機控柜送來的信號,通過電磁感應,在編碼電碼中產生相同的信號;②編碼電纜發出中控柜送來信號,通過電磁感應,在感應天線產生相同的信號在各機車電器室或操作室安裝一臺機控柜;機控柜將收集到的機車工作狀態信息形成報文傳給中控室,并實施中控室的命令。
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