[實(shí)用新型]一種風(fēng)扇快速卡接固定結(jié)構(gòu)及汽車(chē)座椅有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320449366.8 | 申請(qǐng)日: | 2013-07-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203410335U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-01-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張海濤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廊坊市金色時(shí)光科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60N2/56 | 分類號(hào): | B60N2/56 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 065000 *** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 風(fēng)扇 快速 固定 結(jié)構(gòu) 汽車(chē)座椅 | ||
1.一種風(fēng)扇快速卡接固定結(jié)構(gòu),適用于車(chē)輛的通風(fēng)型座椅,其特征在于,包括:?
離心式風(fēng)扇(10),所述離心式風(fēng)扇(10)的安裝蓋體(01)上設(shè)有若干個(gè)卡固突出物(11);?
固定基座(30),所述固定基座(30)為座椅骨架的基座,所述固定基座(30)上開(kāi)設(shè)有與所述卡固突出物(11)卡固配合的安裝孔洞(31)。?
2.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇快速卡接固定結(jié)構(gòu),其特征在于,還包括設(shè)置于所述離心式風(fēng)扇(10)和所述固定基座(30)之間的柔性減震消噪層(20),所述柔性減震消噪層(20)上開(kāi)設(shè)有供所述卡固突出物(11)穿過(guò)的穿透孔洞(21)。?
3.如權(quán)利要求2所述的風(fēng)扇快速卡接固定結(jié)構(gòu),其特征在于,所述柔性減震消噪層(20)的厚度為1.0~6.0mm。?
4.如權(quán)利要求2所述的風(fēng)扇快速卡接固定結(jié)構(gòu),其特征在于,所述柔性減震消噪層(20)為單一結(jié)構(gòu)的材料層,或?yàn)橛蓛煞N及以上材料層復(fù)合的復(fù)合層。?
5.如權(quán)利要求2所述的風(fēng)扇快速卡接固定結(jié)構(gòu),其特征在于,所述柔性減震消噪層(20)為薄海綿、無(wú)紡氈、軟橡膠層或間隔織物層。?
6.如權(quán)利要求2所述的風(fēng)扇快速卡接固定結(jié)構(gòu),其特征在于,所述離心式風(fēng)扇(10)的進(jìn)風(fēng)口(02)位于所述安裝蓋體(01)的一側(cè);?
所述柔性減震消噪層(20)設(shè)置有與所述進(jìn)風(fēng)口(02)連通的導(dǎo)氣孔洞(22);?
所述固定基座(30)設(shè)置有與所述進(jìn)風(fēng)口(02)連通的導(dǎo)氣孔洞(32)。?
7.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇快速卡接固定結(jié)構(gòu),其特征在于,所述離心式風(fēng)扇(10)的進(jìn)風(fēng)口(02)位于遠(yuǎn)離所述安裝蓋體(01)的一側(cè)。?
8.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇快速卡接固定結(jié)構(gòu),其特征在于,所述卡固突出物(11)上套設(shè)有具有柔軟緩沖特性的減震套體(12)。?
9.如權(quán)利要求8所述的風(fēng)扇快速卡接固定結(jié)構(gòu),其特征在于,所述減震套體(12)為軟橡膠層、發(fā)泡塑料層或軟布纏繞層。?
10.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇快速卡接固定結(jié)構(gòu),其特征在于,所述離心式風(fēng)扇(10)的安裝蓋體(01)一側(cè)設(shè)置有軟性局部減震墊片(13)。?
11.一種汽車(chē)座椅,包括風(fēng)扇快速卡接固定結(jié)構(gòu),其特征在于,所述風(fēng)扇快速卡接固定結(jié)構(gòu)為如權(quán)利要求1-10任一項(xiàng)所述的風(fēng)扇快速卡接固定結(jié)構(gòu)。?
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