[實用新型]雙向傳動器有效
| 申請號: | 201320449264.6 | 申請日: | 2013-07-25 |
| 公開(公告)號: | CN203614683U | 公開(公告)日: | 2014-05-28 |
| 發明(設計)人: | 白寶鯤 | 申請(專利權)人: | 廣東堅朗五金制品股份有限公司 |
| 主分類號: | F16H19/04 | 分類號: | F16H19/04 |
| 代理公司: | 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人: | 吳平 |
| 地址: | 528415 廣東省東莞市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 雙向 傳動 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種傳動器,特別涉及一種雙向傳動器。
背景技術
現有技術中的雙向傳動器,大多采用牙刷-齒條結構來連接傳動器和連接桿,不僅裝配工序繁雜,而且容易出現裝配不配套的問題。
實用新型內容
基于此,有必要提供一種帶有可通用的連接器的雙向傳動器。
為了達到上述的目的,本實用新型的技術方案如下:
一種雙向傳動器,至少包括:傳動器;以及
通過連接器與該傳動器相連接的連接桿。
優選地,該連接器至少包括:
鉚釘、壓塊及墊塊。
優選地,該傳動器至少包括:
傳動齒輪、傳動器定桿、傳動器動桿。
優選地,該傳動器動桿具有齒條結構。
優選地,該連接桿至少包括:
連接桿定桿及連接桿動桿。
優選地,該連接器通過該鉚釘將該壓塊鉚接于該連接桿定桿上。
優選地,該連接器通過該墊塊將該傳動器動桿與該連接桿動桿相連接。
優選地,該連接器通過該壓塊和該墊塊將該傳動器定桿及該連接桿定桿夾接。
由于采用上述的技術方案,采用至少包括鉚釘、壓塊及墊塊的連接器連接傳動器和連接桿,直接取代了現有技術中的牙刷-齒條結構,不僅徹底解決了傳統牙刷-齒條結構連接時裝配易不配套問題,而且該連接器可適用模具批量制作,生產方便,安裝簡便快捷、配合可靠。
附圖說明
為更進一步了解本實用新型的特征及技術內容,請參閱以下有關本實用新型的詳細說明與附圖,然而所附圖式僅提供參考與說明用,并非用來對本實用新型加以限制。
圖1為本實用新型的雙向傳動器的實施例的結構示意圖;
圖2為圖1中連接器連接傳動器及連接桿的結構分解示意圖。
附圖中,各標號為:
1傳動器
11傳動齒輪
12傳動器定桿
13傳動器動桿
2連接桿
21連接桿定桿
22連接桿動桿
3連接器
31鉚釘
32壓塊
33墊塊
具體實施方式
為更一步了解本實用新型的特征及技術內容,請參閱以下有關本實用新型的詳細說明與附圖,然而所附圖式僅提供參考與說明用,并非用來對本實用新型加以限制。
本實用新型所述的“上”,“下”是相對于連接桿動桿的方位而言的,并不因此而限制本實用新型的范圍,遠離連接桿動桿為“上”,靠近連接桿動桿為“下”。
如圖1所示,本實用新型的實施例的雙向傳動器包括傳動器1、連接桿2及連接器3。
傳動器1包括傳動齒輪11、傳動器定桿12和傳動器動桿13;該傳動器動桿具有齒條結構;
連接桿2包括連機器定桿21和連接器動桿22;
連接器3包括鉚釘31、壓塊32和墊塊33;壓塊32為長條狀,設有一鉚釘導槽;墊塊33為長條狀,其上面中部設有一凸臺,下面設有兩個凸臺,以便于連接傳動器動桿13和連接桿動桿22。
本實用新型實施例的傳動器和連接桿的連接情況,請參見圖2所示的圖1中連接器連接傳動器及連接桿的分解結構:
鉚釘31先貫穿壓塊32的鉚釘導槽鉚接于連接桿定桿21的鉚釘孔中,將壓塊32和連接桿定桿21固接成一體;
墊塊33下面的兩個凸臺插入連接桿動桿22對應位置處的兩個孔中,將連接桿動桿22和墊塊33固接成一體;墊塊33上面的凸臺插入傳動器動桿13對應位置處的孔中,將墊塊33和傳動器動桿13固接成一體;墊塊33下部與連接桿動桿22固接成一體,上部與傳動器動桿13固接成一體,因此可起到中介作用,將傳動器1和連接桿2連接起來,完全取代了傳統方式通過牙刷-齒條結構連接的做法。
下面的墊塊33通過傳動器動桿13和上面的壓塊32形成一條窄縫,將末端相連接的傳動器定桿12及連接桿定桿21夾在該窄縫中固定。
本實用新型實施例的雙向傳動器的雙向傳動功能實現的方式如下:
用戶通過轉動執手帶動傳動器1的傳動齒輪11轉動,使具有齒條結構的二條傳動器動稈13分別向相反的兩個方向運動,從而帶動通過連接器3與傳動器1相連接的連接桿2傳動,以實現雙向傳動功能。需要說明的是,圖1中僅表示出傳動器1的一條傳動器動桿13,另一條傳動器動桿13與之對稱。
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