[實用新型]塔吊司機高空行走通道

有效

• 申請號: 201320449143.1
• 申請日: 2013-07-25
• 公開（公告）號: CN203429783U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 王峰;蘭振軍
• 申請（專利權）人: 中國建筑第八工程局有限公司
• 主分類號: E04B1/00
• 分類號: E04B1/00
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 曾耀先

技術領域

本實用新型涉及一種建筑施工設備，尤指一種塔吊司機高空行走通道。

背景技術

建筑施工塔吊是必不可少的重要垂直起重運輸機械，為確保塔吊司機上下塔吊人身安全，通常塔身與結構架體間會搭設塔司上下班通行通道。目前常用的高空通道多數是使用結構架體鋼管搭設，實用結構架體鋼管搭設高哦那個行走通道不僅工搭設時間較長，防護性能很差，通道需重復性多次搭設且易出現搭設人員高處墜落、物體打擊，危險性極大。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的缺陷，而提供一種塔吊司機高空行走通道，其能夠解決高空行走通道架設困難，安全性差的問題。

為了達到上述目的，本實用新型的主要技術手段在于：提供一種塔吊司機高空行走通道，設置于塔吊與結構架體之間，其特征在于所述行走通道包括一通道底板，所述通道底板的第一端通過樞軸樞接于所述結構架體，所述通道底板的第二端設有吊耳，所述吊耳通過鋼絲繩連接所述結構架體，所述通道底板的兩側設置有防護欄。

本實用新型的進一步改進在于：通道底板上設置有連接桿，防護欄通過連接桿插設于通道底板。

本實用新型的技術方案中，高空行走通道可以避免結構架體或懸挑結構架體搭設時，重復搭設人員通道耗時耗力、材料物品墜落等安全隱患等。并且本實用新型提供的高空行走通道可以快速重復實用，節省施工費用。

附圖說明

圖1為本實用新型塔吊司機高空行走通道安裝完成時的側視圖。

圖2為本實用新型塔吊司機高空行走通道的通道底板的俯視圖；

圖3為本實用新型塔吊司機高空行走通道的通道底板的側視圖；

圖4為本實用新型塔吊司機高空行走通道的防護欄的側視圖；

具體實施方式

如圖1~4所示，本實用新型塔吊司機高空行走通道包括一通道底板10，通道底板10的第一端安裝有樞軸11，樞軸11連接通道底板和結構架體40，通道底板的第二端安裝有吊耳12，穿設于吊耳12的手搖絞車鋼絲繩13和吊拉主鋼絲繩14將通道底板的第二端吊起，通道底板10的兩側設置有防護欄20。吊拉主鋼絲繩14的第一端穿設于吊耳12，吊拉主鋼絲繩14的第二端固定于結構架體40。手搖絞車鋼絲繩13的第一端穿設于吊耳12，手搖絞車鋼絲繩13的第二端連接于手搖絞車15，手搖絞車15固定于結構架體上40，手搖絞車鋼絲繩13的中部懸掛于一定滑輪16上。手搖絞車鋼絲繩13的長度通過手搖絞車15調節，隨著手搖絞車鋼絲繩13長度變化通道繞樞軸11旋轉。通道底板10上設置有連接桿17，防護欄20通過連接桿17插設于通道底板10。

如圖2和圖3所示，通道底板10第一端焊接有兩個樞軸11，樞軸11上設置有螺栓孔。在通道底板10的第二端焊接有2個吊耳12。螺栓通過樞軸11上的螺栓孔將通道底板10安裝在結構架體上。穿設于吊耳12的手搖絞車鋼絲繩13和吊拉主鋼絲繩14將通道底板10的第二端吊起，使之保持一定高度。通過轉動安裝于結構架體40上的手搖絞車15可以調節通道底板10的第二端的高度，調整過程中通道底板10繞樞軸11轉動。

防護欄20的結構如圖4所示，防護欄20由橫欄和立桿組成，立桿的下方可以通過接插的方式與焊接在通道底板10上的連接桿17連接在一起。

本實用新型塔吊司機高空行走通可以安裝在爬架或集成式爬架上，在攀爬過程中如遇到障礙物，可以卷動手搖絞車15將通道底板10收起躲避障礙物。

以上所述僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型做任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案的范圍內，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。