[實(shí)用新型]新型彎管機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320449137.6
• 申請(qǐng)日: 2013-07-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203343238U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龔世香
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 龔世香
• 主分類(lèi)號(hào): B21D9/12
• 分類(lèi)號(hào): B21D9/12;B21D43/00;B21D45/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及彎管機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新型彎管機(jī)。

背景技術(shù)

眾所周知，彎管機(jī)是一種用于將管材彎曲成特定角度的機(jī)床，廣泛應(yīng)用于空調(diào)、冰箱、太陽(yáng)能及其它管道設(shè)備中的銅管、鋁管、鋼管及其它管材的彎管加工中；現(xiàn)有的彎管機(jī)通常包括機(jī)架和折彎系統(tǒng)，折彎系統(tǒng)固定安裝在機(jī)架上，折彎系統(tǒng)包括圓模、夾模和靠模，折彎系統(tǒng)的后方還設(shè)置有芯桿，彎管加工過(guò)程中，人工將管材穿進(jìn)芯桿，并通過(guò)夾模和靠模夾緊管材，然后再借助圓模的彎管作用，人工用力將管材折彎而成；這種加工方式，不僅加工精度難以得到有效保證，勞動(dòng)強(qiáng)度較大，而且加工效率較低，一次只能加工一根管材。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種可以半自動(dòng)完成彎管加工過(guò)程，有效提高加工精度，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，并且加工效率較高，能同時(shí)加工多根管材的新型彎管機(jī)。

本實(shí)用新型的新型彎管機(jī)，包括機(jī)架和折彎系統(tǒng)，還包括送料系統(tǒng)、退料系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)和控制器，所述折彎系統(tǒng)、送料系統(tǒng)、退料系統(tǒng)和控制器安裝在所述機(jī)架上，所述送料系統(tǒng)、退料系統(tǒng)和折彎系統(tǒng)與所述動(dòng)力系統(tǒng)相連，所述控制器發(fā)送控制命令至所述動(dòng)力系統(tǒng)，并通過(guò)所述動(dòng)力系統(tǒng)控制所述送料系統(tǒng)、折彎系統(tǒng)和退料系統(tǒng)對(duì)管材的送料、折彎和退料作業(yè)，所述送料系統(tǒng)推送管材至所述折彎系統(tǒng)的折彎加工區(qū)域，所述折彎系統(tǒng)固定所述管材，并根據(jù)設(shè)定的彎管位置和彎管角度對(duì)所述管材完成折彎作業(yè)，所述退料系統(tǒng)推送所述管材脫離所述折彎系統(tǒng)的折彎加工區(qū)域；所述送料系統(tǒng)包括送料導(dǎo)板，所述折彎系統(tǒng)包括圓模、夾模和靠模，所述退料系統(tǒng)包括芯桿，所述送料導(dǎo)板上設(shè)置有至少兩個(gè)管材放置槽，所述送料系統(tǒng)推動(dòng)所述管材在所述管材放置槽內(nèi)相對(duì)滑動(dòng)，并推送所述管材套接在所述芯桿上，所述圓模、夾模和靠模的管材加工位的個(gè)數(shù)以及所述芯桿的個(gè)數(shù)與所述管材放置槽的個(gè)數(shù)相匹配。

進(jìn)一步的，所述送料系統(tǒng)還包括送料氣缸座、送料氣缸、送料桿安裝座和送料桿，所述送料氣缸固定安裝在所述送料氣缸座上，所述送料桿的一端與所述送料氣缸的輸出端相連，所述送料桿的另一端穿過(guò)所述送料桿安裝座，并在所述送料導(dǎo)板的管材放置槽內(nèi)相對(duì)滑動(dòng)，所述送料氣缸與所述動(dòng)力系統(tǒng)相連。

進(jìn)一步的，所述送料系統(tǒng)還包括送料導(dǎo)向桿和送料導(dǎo)向桿底座，所述送料桿通過(guò)所述送料導(dǎo)向桿底座固定安裝在所述送料氣缸的輸出端，所述送料導(dǎo)向桿的一端固定在所述送料導(dǎo)向桿底座上，另一端穿過(guò)所述送料導(dǎo)板的底部，并相對(duì)所述送料導(dǎo)板滑動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述折彎系統(tǒng)還包括折彎油缸、夾模油缸、靠模油缸、折彎齒條、折彎齒輪、折彎轉(zhuǎn)軸和折彎軸承座，所述折彎齒條的一端固定安裝在所述折彎油缸的輸出端，所述折彎齒條的另一端與所述折彎齒輪傳動(dòng)相連，所述折彎齒輪固定安裝在所述折彎轉(zhuǎn)軸上，所述折彎轉(zhuǎn)軸安裝在所述折彎軸承座上并相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述折彎轉(zhuǎn)軸與所述圓模固定相連，所述夾模與所述夾模油缸相連，所述靠模與所述靠模油缸相連，所述折彎油缸、夾模油缸、靠模油缸與所述動(dòng)力系統(tǒng)相連。

進(jìn)一步的，所述折彎系統(tǒng)還包括角度定位機(jī)構(gòu)，所述角度定位機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)螺桿和調(diào)節(jié)座，所述調(diào)節(jié)螺桿設(shè)置在所述調(diào)節(jié)座上，所述調(diào)節(jié)螺桿與所述折彎齒條連接，并通過(guò)調(diào)節(jié)所述折彎齒條的傳動(dòng)距離控制所述折彎齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。

進(jìn)一步的，所述退料系統(tǒng)還包括退料油缸座、退料油缸、退料板和芯桿調(diào)節(jié)座，所述退料油缸固定安裝在所述退料油缸座上，所述退料板通過(guò)連接桿與所述退料油缸的輸出端相連，所述芯桿調(diào)節(jié)座安裝在所述退料板的靠近折彎系統(tǒng)的一側(cè)，并且所述芯桿調(diào)節(jié)座調(diào)節(jié)所述芯桿調(diào)節(jié)座與所述退料板的相對(duì)距離，所述芯桿穿過(guò)所述芯桿調(diào)節(jié)座和退料板并相對(duì)滑動(dòng)，所述管材的一端頂壓所述芯桿調(diào)節(jié)座，所述退料油缸與所述動(dòng)力系統(tǒng)相連。

進(jìn)一步的，所述動(dòng)力系統(tǒng)包括油泵和氣泵，所述油泵與所述折彎油缸、夾模油缸、靠模油缸和退料油缸相連，所述氣泵與所述送料氣缸相連。

進(jìn)一步的，所述送料導(dǎo)板上設(shè)置有三個(gè)管材放置槽。