[實用新型]路面整平夯實機車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320448950.1
• 申請日: 2013-07-26
• 公開（公告）號: CN203361215U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設計）人: 高昌義
• 申請（專利權）人: 山東電力建設第二工程公司
• 主分類號: E02F3/34
• 分類號: E02F3/34;E02F3/38;E01C19/26
• 代理公司: 濟南日新專利代理事務所 37224
• 代理人: 謝省法

技術領域

本實用新型涉及一種路面修復裝置，尤其涉及一種集路面整平、夯實功能一體的機車。

背景技術

在大型建筑工地或修復路面時，由于場地頻繁開挖回填，路面也要頻繁整修和夯實。目前工地開挖是靠挖掘機進行施工作業(yè)的，在回填時，也需要挖掘機進行鏟土，然后利用壓路機等將表面夯實，因此需要至少兩種設備配合工作才能完事路面的修復，而在建筑工地使用時修路機械費用高，閑置時間長，不利于節(jié)約施工資金。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種控制簡單，使用方便的路面整平夯實機車。?

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：路面整平夯實機車，包括履帶式車體，所述車體前端鉸接有動臂，所述動臂與所述車體之間鉸接有動臂油缸，所述動臂端部鉸接有斗桿，所述斗桿與所述動臂之間鉸接有斗桿油缸，所述斗桿端部鉸接有鏟斗，所述鏟斗與所述斗桿之間鉸接有鏟斗油缸；所述車體上還安裝有路面夯實裝置。

作為優(yōu)選的技術方案，所述路面夯實裝置固定安裝于所述車體的前部，且位于所述動臂的下方。

作為優(yōu)選的技術方案，所述路面夯實裝置固定安裝于所述車體的后部。

作為對上述技術方案的改進，所述路面夯實裝置包括在所述車體上相對設有的兩個軸座，兩所述軸座之間設有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上轉(zhuǎn)動安裝有兩個安裝臂，兩所述安裝臂之間設有通軸，所述通軸上轉(zhuǎn)動安裝有夯實滾筒，兩所述安裝臂與所述車體之間分別鉸接有滾筒升降油缸。

作為對上述技術方案的改進，所述夯實滾筒設置為液壓滾筒，且所述液壓滾筒與所述通軸之間設有減震彈簧。

由于采用了上述技術方案，路面整平夯實機車，包括履帶式車體，所述車體前端鉸接有動臂，所述動臂與所述車體之間鉸接有動臂油缸，所述動臂端部鉸接有斗桿，所述斗桿與所述動臂之間鉸接有斗桿油缸，所述斗桿端部鉸接有鏟斗，所述鏟斗與所述斗桿之間鉸接有鏟斗油缸；所述車體上還安裝有路面夯實裝置；本實用新型的有益效果是：在利用本機車進行挖土回填的同時，可以利用安裝在車體上的路面夯實裝置將路面整平夯實，因此機車行走一次，即可完成兩項工作，有助于減少能耗和提高路面修復效率，且使用設備少，可以減少施工投資資金。

附圖說明??

以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中：

圖1是本實用新型實施例的結(jié)構示意圖；

圖2是本實用新型實施例路面夯實裝置安裝于車體后部的結(jié)構示意圖；

圖中：1-車體；2-動臂；3-動臂油缸；4-斗桿；5-斗桿油缸；6-鏟斗；7-鏟斗油缸；8-軸座；9-轉(zhuǎn)軸；10-安裝臂；11-夯實滾筒；12-滾筒升降油缸；13-通軸。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例，進一步闡述本實用新型。在下面的詳細描述中，只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例。毋庸置疑，本領域的普通技術人員可以認識到，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，而不是用于限制權利要求的保護范圍。

如圖1所示，路面整平夯實機車，包括履帶式車體1，所述車體1前端鉸接有動臂2，所述動臂2與所述車體1之間鉸接有動臂油缸3，所述動臂2端部鉸接有斗桿4，所述斗桿4與所述動臂2之間鉸接有斗桿油缸5，所述斗桿4端部鉸接有鏟斗6，所述鏟斗6與所述斗桿4之間鉸接有鏟斗油缸7，利用鏟斗6可以將土鏟起，進行挖掘或填平作業(yè)；所述車體1上還安裝有路面夯實裝置，用于把土回填時將路面壓實。

如圖1所示，所述路面夯實裝置固定安裝于所述車體1的前部，且位于所述動臂2的下方，所述路面夯實裝置包括在所述車體1上相對設有的兩個軸座8，兩所述軸座8之間設有轉(zhuǎn)軸9，所述轉(zhuǎn)軸9上轉(zhuǎn)動安裝有兩個安裝臂10，兩所述安裝臂10之間設有通軸13，所述通軸13上轉(zhuǎn)動安裝有夯實滾筒11，兩所述安裝臂10與所述車體1之間分別鉸接有滾筒升降油缸12。當實施路面夯實作業(yè)時，利用滾筒升降油缸12將夯實滾筒11放下，使之與路面土壤接觸；施工完畢后行走過程中，利用滾筒升降油缸12將夯實滾筒11舉起，使之遠離路面，方便行進。

所述夯實滾筒11設置為液壓滾筒，且所述液壓滾筒與所述通軸13之間設有減震彈簧，可以減少作業(yè)時對車體1產(chǎn)生的震動，使用更穩(wěn)定。本實施例的各個油缸分別通過油路連接車體1上的發(fā)動機液壓驅(qū)動系統(tǒng)，發(fā)動機液壓驅(qū)動系統(tǒng)為本技術領域內(nèi)普通技術人員所熟知的內(nèi)容，在這里不再贅述。