[實用新型]一種前置儲油腔的硅油離合器

有效

• 申請號: 201320448676.8
• 申請日: 2013-07-24
• 公開（公告）號: CN203347907U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 賀頻艷;顧春苗;段耀龍;俞豪杰;虞雷斌;竺菲菲
• 申請（專利權）人: 雪龍集團股份有限公司
• 主分類號: F01P7/04
• 分類號: F01P7/04;F16D35/00
• 代理公司: 北京金之橋知識產權代理有限公司 11137
• 代理人: 林建軍

技術領域

本實用新型涉及一種硅油離合器，尤其涉及一種設置有儲油腔的硅油離合器。

背景技術

現有技術中硅油離合器一般設置有儲油腔，用于調節離合器的傳遞速度。如中國專利號為CN201120439551.X號實用新型專利，公開日為2012年7月11日，公開了硅油離合器，包括主動軸、主動板、殼體和前蓋；前蓋內的從動板、從動板與前蓋間的儲油腔、從動板上的硅油進油孔，從動板與殼體之間的工作腔；雙金屬感溫器控制的閥片，特點是在前蓋上硅油回油孔處的刮油凸上分別開有擋油塊放置槽，擋油塊放置槽中設有擋油塊，擋油塊的高度高于刮油凸。上述技術方案中的儲油腔設置在從動板與前蓋間，即位于前蓋的內側。由于儲油腔的存在，前蓋與從動板之間的傳動迷宮槽的數量需要減少，影響傳動效果。同時由于控制油孔的閥片設置在前蓋的內側，而感溫器總成設置在前蓋的外側，兩者之間的間距過大，影響了閥片的靈敏度。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于克服上述現有技術之不足，提供的一種傳動效果更好、感溫靈敏度更高的前置儲油腔的硅油離合器。

按照本實用新型提供的一種前置儲油腔的硅油離合器，包括殼體、與所述殼體相連接的前蓋和穿過所述殼體的主動軸，所述殼體與所述前蓋之間形成工作腔，所述工作腔中設置有主動板，所述主動軸與所述主動板相連接，所述前蓋的外側設置有儲油腔，所述前蓋上設置有油孔，所述儲油腔通過所述油孔與所述工作腔相通。

按照本實用新型提供的一種前置儲油腔的硅油離合器還具有如下附屬技術特征：

所述前蓋的中部內凹形成所述儲油腔，所述儲油腔的頂部設置有封蓋，所述封蓋上設置有感溫器總成，所述感溫器總成與所述油孔相配合。

所述儲油腔的底部設置有軸孔，所述軸孔處安裝有密封軸承，所述主動軸的端部與所述密封軸承相連接。

所述感溫器總成包括感溫支架、安裝在所述感溫支架上的感溫元件和由所述感溫元件驅動的閥片，所述閥片位于所述儲油腔中，并與所述油孔相配合。

所述儲油腔的頂部周邊形成有環形槽，所述封蓋的周邊形成密封環，所述密封環卡入所述環形槽中。

所述工作腔中設置有擋油塊，所述擋油塊采用塑料或金屬材料制成。

所述密封軸承為封口滾針軸承。

所述閥片的中部安裝在所述封蓋上，所述閥片的兩個端部彎折形成遮擋部。

按照本實用新型提供的一種前置儲油腔的硅油離合器與現有技術相比具有如下優點：本實用新型將儲油腔設置在前蓋的外側，從而儲油腔不會影響到前蓋內側與主動板之間的迷宮槽的設置，在同樣大小體積情況下，能夠盡可能多的設置迷宮槽，增大兩者之間的傳動有效面積，增大傳動力矩，有效的利用前蓋內側與主動板之間的面積。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體分解圖。

圖2是本實用新型另一視角的立體分解圖。

圖3是本實用新型中封蓋的立體圖。

圖4是本實用新型中封蓋的另一視角的立體圖。

具體實施方式

參見圖1至圖4，在本實用新型提供的一種前置儲油腔的硅油離合器的實施例，包括殼體1、與所述殼體1相連接的前蓋2和穿過所述殼體1的主動軸3，所述殼體1與所述前蓋2之間形成工作腔，所述工作腔中設置有主動板4，所述主動軸3與所述主動板4相連接。所述主動板4與殼體1及前蓋2之間設置有迷宮槽，迷宮槽中充有硅油，利用硅油的摩擦力主動板4帶動殼體1及前蓋2轉動。這些結構都與比較成熟的現有技術，對其具體結構和工作原理此處不再贅述。

本實用新型相對于現有技術主要改進之處在，所述前蓋2的外側21設置有儲油腔5，所述前蓋2上設置有油孔22，所述儲油腔5通過所述油孔22與所述工作腔相通。本實用新型中的前蓋2位于工作腔中的一側稱為內側，位于工作腔外的另外一側稱為外側21。本實用新型不是將儲油腔設置在工作腔中，而是設置在工作腔外，從而避免儲油腔設置在工作腔中時，對主動板4與前蓋2之間的迷宮槽造成影響。在相同的體積下，可以提高迷宮槽的數量，增大傳動力矩。

參見圖1，在本實用新型給出的上述實施例中，所述前蓋2的中部內凹形成所述儲油腔5，所述儲油腔5的頂部設置有封蓋51，所述封蓋51上設置有感溫器總成6，所述感溫器總成6與所述油孔22相配合。在本實施例中，所述前蓋2的中部形成一個凹腔，凹腔與所述封蓋51配合，形成所述儲油腔5。這種結構更加簡單，安裝更加方便，也利于硅油離合器維護。