[實用新型]一種帶密封結構保持器

有效

• 申請號: 201320448645.2
• 申請日: 2013-07-26
• 公開（公告）號: CN203404253U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 蘇全潤
• 申請（專利權）人: 四川人本軸承有限公司
• 主分類號: F16C33/78
• 分類號: F16C33/78;F16C33/38
• 代理公司: 南充三新專利代理有限責任公司 51207
• 代理人: 許祥述

技術領域

本實用新型涉一種汽車離合器構件，尤其是一種帶密封結構的保持器。

背景技術

離合器分離軸承單元是汽車離合器系統的重要部件。通過分離軸承的軸向移動實施離合器的離合，從而切斷或接通發動機與傳動系統間的動力聯系，完成汽車的起步、停止、換檔等操作。所以對于分離軸承單元的要求十分嚴格，若軸承損壞，不符合要求，很可能導致汽車的離合工作失靈。離合器分離軸承單元工況相當惡劣，常處于高溫，平均溫度120℃，無冷卻條件。高粉塵環境，因摩擦片磨損產生較多的粉塵，加之分離時軸承高速運轉，而且受軸向、沖擊以及高速旋轉的徑向離心力、扭轉力矩影響。離合器分離軸承內圈旋轉時，鋼球在內圈、外圈滾道內轉動，帶動軸承油脂蠕動，油脂會朝孔隙地方流動，軸承外面灰塵、由于軸承空間結構狹隘，軸承無法防塵密封，灰塵就容易進入油脂內部，油脂含有灰塵雜質，軸承提前失效。因此研制一種有效適應惡劣工況環境、防止灰塵進入軸承內腔、帶密封結構的離合器分離軸承保持器是十分必要的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種帶密封結構的保持器。本實用新型的目的通過下述技術方案來實現：本實用新型包括保持器體和唇邊，其特征在于：保持器體唇邊為F形結構，F形唇邊內側與軸承內圈上面相對應部位設有凸緣，唇邊下部緊貼軸內圈端面。

本實用新型采用F結構，安裝后內保持器凸緣部分緊貼軸承內圈端面上，加之倒拐結構，密封性能好，油脂不會流出。本實用新型帶密封結構保持器周圍盡管有大量粉塵，由于該保持器體凸緣緊貼軸承內圈上面，阻止灰塵進入軸承。與現有技術相比，帶密封結構特殊保持器性能更好，使用壽命長，可大大延長離合器分離軸承使用壽命。從上述情況可知，本實用新型的目的是可以實現的。

附圖說明

圖1為本實用新型結構、安裝位置示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型包括保持器體（3）和唇邊，其特征在于：保持器體唇邊為F形結構，F形唇邊內側與軸承內圈上面相對應部位設有凸緣（6），凸緣部位內徑緊靠軸承內圈（5）上，唇邊下部緊貼軸內圈端面，保持器外圍處于有粉塵（1）的環境，保持器凸緣內儲存軸承油脂（4），油脂用于軸承內圈、外圈、鋼球（2）潤滑。