[實(shí)用新型]一種汽車座椅頭枕調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320448463.5
• 申請日: 2013-07-26
• 公開（公告）號: CN203460738U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 關(guān)小偉;李志勇;孟衛(wèi);白克賓;張亞偉
• 申請（專利權(quán)）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60N2/48
• 分類號: B60N2/48
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13108
• 代理人: 李羨民;雷秋芬

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅，尤其是一種汽車座椅頭枕調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，屬于汽車附件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

汽車座椅是體現(xiàn)車輛乘坐舒適性的關(guān)鍵部件，目前在轎車座椅上都配置了座椅頭枕，現(xiàn)有的座椅頭枕主要有主動式頭枕和可調(diào)式頭枕兩大類，其中主動式頭枕是一種可以在汽車后撞事故發(fā)生時(shí)使頭枕向前向上運(yùn)動,從而起到保護(hù)乘員頸部作用的機(jī)械結(jié)構(gòu)；可調(diào)式頭枕是為適應(yīng)不同體型乘客的需求，可對頭枕位置進(jìn)行調(diào)整的機(jī)構(gòu)，它能使頭枕在前后和上下方向移動，以實(shí)現(xiàn)頭枕的水平調(diào)整和高度調(diào)整。

現(xiàn)有技術(shù)中，頭枕的水平調(diào)整一般采用旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、四連桿機(jī)構(gòu)和整體移動機(jī)構(gòu)，通過導(dǎo)槽實(shí)現(xiàn)頭枕的前后移動，它們普遍存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率高等缺陷；在配置主動式頭枕的車型中，主動式頭枕功能調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)獨(dú)立設(shè)置，增加了零部件的數(shù)量，不利于座椅的總體布置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、零部件數(shù)量少、便于裝配、能提高車輛乘坐舒適性和安全性的汽車座椅頭枕調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型所述問題是以下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種汽車座椅頭枕調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，它包括前后滑動枕?xiàng)U組件、前后滑動枕?xiàng)U安裝座組件、鎖止桿組件、手動解鎖組件和拉線解鎖組件，所述前后滑動枕?xiàng)U組件前端與頭枕泡綿裝配，其后端套裝在前后滑動枕?xiàng)U安裝座組件中，所述前后滑動枕?xiàng)U安裝座組件固定在座椅骨架總成的上下移動頭枕?xiàng)U上，它與鎖止桿組件匹配，所述鎖止桿組件與手動解鎖組件、拉線解鎖組件配裝。

上述汽車座椅頭枕調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述前后滑動枕?xiàng)U組件由頭枕泡綿架和滑動桿組成，所述滑動桿與前后滑動枕?xiàng)U安裝座組件配裝，它包括左右對稱布置的兩部分，在滑動桿前端設(shè)置墊片，在左側(cè)滑動桿側(cè)面設(shè)置一組鎖止槽，所述鎖止槽與鎖止桿組件匹配。

上述汽車座椅頭枕調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述前后滑動枕?xiàng)U安裝座組件包括滑動桿導(dǎo)套、滑動桿導(dǎo)套固定座、拉線固定座和滑動桿推簧，所述滑動桿導(dǎo)套左右對稱布置，它們后端固定在上下移動頭枕?xiàng)U上，在其外面套裝滑動桿推簧，所述滑動桿推簧壓裝在滑動桿前端設(shè)置的墊片和上下移動頭枕?xiàng)U之間，位于左側(cè)的滑動桿導(dǎo)套與滑動桿導(dǎo)套固定座配裝，在左側(cè)的滑動桿導(dǎo)套上設(shè)有鎖止孔，所述滑動桿導(dǎo)套固定座側(cè)壁上固定裝配拉線固定座，所述拉線固定座與拉線解鎖組件匹配。

上述汽車座椅頭枕調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述鎖止桿組件包括鎖止桿和鎖止桿固定座，所述鎖止桿一端設(shè)有鉤狀鎖止頭，其另一端設(shè)置與手動解鎖組件配裝的鎖止桿外螺紋，鎖止桿固定在鎖止桿固定座上，所述鎖止桿固定座上設(shè)有拉線固定槽，所述拉線固定槽與拉線解鎖組件匹配。

上述汽車座椅頭枕調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述手動解鎖組件包括手動解鎖按鈕、按鈕回位彈簧和彈簧擋片，所述手動解鎖按鈕旋入鎖止桿外螺紋一端，所述按鈕回位彈簧和彈簧擋片套裝在鎖止桿的外面。

上述汽車座椅頭枕調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述拉線解鎖組件設(shè)有拉線，所述拉線一端固定在座椅骨架總成一側(cè)，拉線另一端繞過座椅骨架總成的另一側(cè)后，它與前后滑動枕?xiàng)U安裝座組件的拉線固定座及鎖止桿固定座上拉線固定槽配裝。

本實(shí)用新型通過手動解鎖組件和拉線解鎖組件控制前后滑動枕?xiàng)U組件的動作，以此實(shí)現(xiàn)了對座椅頭枕位置的水平調(diào)整。正常狀況下，本實(shí)用新型的鎖止桿鉤狀鎖止頭穿過左側(cè)滑動桿導(dǎo)套的鎖止孔進(jìn)入滑動桿的鎖止槽中，將頭枕位置鎖定，當(dāng)乘員有頭枕水平調(diào)整需求時(shí)，可通過按壓手動解鎖按鈕使鎖止桿鉤狀鎖止頭脫離左側(cè)滑動桿的鎖止槽，解除對滑動桿的束縛，滑動桿在滑動桿推簧作用下向前平移至合適的檔位，松開手動解鎖按鈕后，按鈕回位彈簧推動手動解鎖按鈕帶動鎖止桿回位；在車輛發(fā)生后撞事故瞬間，乘員身體相對座椅向后移動，將拉線拉緊，由于拉線一端安裝在鎖止桿固定座的拉線固定槽中，拉線通過拉動鎖止桿組件，使鎖止桿鉤狀鎖止頭脫離左側(cè)滑動桿的鎖止槽，解除對滑動桿的束縛，滑動桿在滑動桿推簧作用下向前平移，起到保護(hù)乘員頸部的作用。本實(shí)用新型具有主動式頭枕和可調(diào)式頭枕兩種功能，既可滿足不同乘員的調(diào)節(jié)要求，又具有減輕后撞事故對乘員傷害的作用；本實(shí)用新型的手動解鎖組件和拉線解鎖組件均通過鎖止桿組件來調(diào)整頭枕的前后位置，不僅減少了零部件數(shù)量，降低了成本，而且有利于座椅骨架總成的整體布置。總之本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，便于裝配，顯著提高了車輛乘坐的舒適性和安全性。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型與座椅骨架總成裝配關(guān)系示意圖；

圖2是本實(shí)用新型爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是前后滑動枕?xiàng)U組件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是前后滑動枕?xiàng)U安裝座組件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是滑動桿結(jié)構(gòu)示意圖；