[實用新型]一種新型內燃機有效
| 申請號: | 201320448306.4 | 申請日: | 2013-07-26 |
| 公開(公告)號: | CN203488254U | 公開(公告)日: | 2014-03-19 |
| 發明(設計)人: | 白云龍 | 申請(專利權)人: | 白云龍 |
| 主分類號: | F02B75/24 | 分類號: | F02B75/24;F02B75/32;F02B75/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100107 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 內燃機 | ||
技術領域:
本發明涉及內燃機和空氣壓縮機部件領域,具體涉及一種內燃機。?
背景技術:
目前,內燃機的活塞都是一個單獨的個體活塞,由曲柄連接活塞和曲軸做運動,機械磨損相對較大,零部件相對較多,促使曲軸較長,體積相對較大,因此制造成本較高,零部件較多。?
發明內容:
本發明的目的是提供一種內燃機的水平對置活塞和圓缺口曲柄、曲軸和水平對置缸體,它能實現內燃機的體積減小、輕量化和高性能。?
為了解決背景技術所存在的問題,本發明是采用以下技術方案:它包含水平對置活塞(1)、圓缺口曲柄(2)、曲軸(3)及水平對置缸體(4),圓缺口曲柄(2)嵌套于水平對置活塞(1)的圓缺口曲柄孔(1-1)圓型孔內部,兩個對置活塞頭(1-3)均由活塞銷(1-2)聯接構成水平對置活塞(1),圓缺口曲柄(2)的曲拐槽(2-2)通過曲拐(3-1)與曲軸(3)連接,整體嵌套于水平對置缸體(4)內。?
本發明吸取了轉子發動機的偏心圓曲軸設計思路,可以減少曲軸的震動和摩擦,減小了內燃機的體積,提高了推重比,有利于提高內燃機的性能和延長使用壽命。?
附圖說明:
圖1為本發明的水平對置活塞結構示意圖。?
圖2為本發明的圓缺口曲柄的結構示意圖。?
圖3為本發明的曲軸結構示意圖。?
圖4為本發明的水平缸體結構示意圖。?
具體實施方式:
參照圖1-圖4,本具體實施方式采用以下技術方案:它包含水平對置活塞(1)、圓缺口曲柄(2)、曲軸(3)及水平對置缸體(4),圓缺口曲柄(2)嵌套于水平對置活塞(1)的圓缺口曲柄孔(1-1)圓型孔內部,兩個對置活塞頭(1-3)均由活塞銷(1-2)聯接構成水平對置活塞(1),圓缺口曲柄(2)的曲拐槽(2-2)通過曲拐(3-1)與曲軸(3)連接,整體嵌套于水平對置缸體(4)內。?
所述圓缺口曲柄(2)的邊緣設有一個缺口曲拐槽(2-2),并有一個離心平衡重(2-1)。?
所述的一種新型內燃機的水平對置活塞、圓缺口曲柄、曲軸及水平對置缸體,其特征在于所述增加曲軸(3)上的曲拐(3-1)部分可以連接多個水平對置活塞(1)構成多缸體結構內燃機。?
所述的一種新型內燃機的水平對置活塞、圓缺口曲柄、曲軸及水平對置缸體,其特征在于所述多個水平對置活塞(1)串聯在一根曲軸(3)上構成多缸體內燃機。?
所述的一種新型內燃機的水平對置活塞、圓缺口曲柄、曲軸及水平對置缸體,其特征在于所述水平對置缸體(4)的內部活塞通道是直通結構,水平對置活塞(1)在水平對置缸體(4)內部做對置直線運動。?
以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解,本發明不受上述使用方法的限制,上述使用方法和說明書中描述的只是說明本發明的原理,在不脫離本發明精神和范圍的前提下,本發明還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。?
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