[實用新型]一種車輛安全帶佩戴檢測裝置及車輛

有效

• 申請號: 201320448139.3
• 申請日: 2013-07-25
• 公開（公告）號: CN203402131U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 付翠強;馮靜;馮新麗
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R22/48
• 分類號: B60R22/48
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術領域

本實用新型涉及車輛安全技術領域，特別是指一種車輛安全帶佩戴檢測裝置及車輛。

背景技術

隨著社會的發展，車輛已經是很多人選擇的交通工具。但是，目前在車輛使用過程中部分駕乘人員為了舒適而不佩戴安全帶，而是將一個插鎖插入鎖扣或先將安全帶的鎖舌插入鎖扣再駕駛車輛，使車身控制器BCM誤以為駕乘人員已經佩戴安全帶從而不再進行未系安全帶報警。這樣就使BCM失去了應有的報警作用，并且可能因為安全帶未系而給駕乘人員帶來無法挽回的損失。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種車輛安全帶佩戴檢測裝置及車輛，更智能的判斷駕乘人員是否未系安全帶，從而提醒駕乘人員，降低安全隱患。

為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供一種車輛安全帶佩戴檢測裝置，應用于包括安全帶系統和車身控制器BCM的車輛，所述安全帶系統包括：安全帶織帶以及安全帶織帶配合使用的卷收器，所述安全帶佩戴檢測裝置包括：

與所述安全帶織帶相接觸，用于在安全帶織帶被抽出后，向卷收器方向移動的檢測結構，所述檢測結構根據安全帶織帶在所述卷收器上的外徑變化產生一位移量；

與所述檢測結構以及所述BCM相連接，用于將所述檢測結構產生的位移量轉化為電信號并輸出給所述BCM的檢測開關。

上述的車輛安全帶佩戴檢測裝置，其中，所述檢測結構包括：

與所述安全帶織帶相接觸的橡膠頭；

與橡膠頭相連接的頂針；

與頂針相連接的彈簧，所述彈簧與所述檢測開關接觸連接。

上述的車輛安全帶佩戴檢測結構，其中，所述檢測結構還包括：

收納頂針與彈簧的外殼；

與外殼相配合的堵蓋。

上述的車輛安全帶佩戴檢測裝置，其中，所述開關為能檢測到所述彈簧伸縮量的壓力傳感器。

為解決上述技術問題，本實用新型的實施例還提供了一種車輛，包括安全帶系統和車身控制器BCM，所述安全帶系統包括：安全帶織帶以及安全帶織帶配合使用的卷收器，以及如上所述的車輛安全帶佩戴檢測裝置。

本實用新型的上述技術方案的有益效果如下：

上述方案中，車輛安全帶佩戴檢測裝置中的檢測結構在駕乘人員系安全帶時可以檢測到安全帶織帶被拉出并產生相應的位移量，然后其中的檢測開關將檢測結構的位移量轉化為電信號并輸出給車身控制器BCM并在位移量達到一定值時斷開，最后BCM根據接收到的電信號和車輛原有的安全帶鎖扣開關產生的信號判斷駕乘人員是否未系安全帶。只有當上述2個開關都斷開時，BCM才認為駕乘人員已經系了安全帶，取消安全帶未系提醒，提高了車輛的智能化和科技性，降低了安全隱患。

附圖說明

圖1為本實用新型的檢測裝置的立體結構圖；

圖2為本實用新型的檢測裝置的結構爆炸圖；

圖3為本實用新型的檢測裝置的作用狀態示意圖。

［附圖標記說明］

1-安全帶織帶，2-卷收器，30-檢測結構，31-橡膠頭，32-頂針，33-彈簧，34-外殼，35-堵蓋，4-檢測開關。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。

本實用新型針對現有的車身控制器BCM不能智能地判斷駕乘人員是否未系安全帶的問題，提供一種車輛安全帶佩戴檢測裝置及車輛。

如圖1所示，本實用新型實施例的車輛安全帶佩戴檢測裝置，應用于包括安全帶系統和車身控制器BCM的車輛，所述安全帶系統包括：安全帶織帶1以及安全帶織帶1配合使用的卷收器2，所述安全帶佩戴檢測裝置包括：

與所述安全帶織帶1相接觸，用于在安全帶織帶1被抽出后，向卷收器2方向移動的檢測結構30，所述檢測結構30根據安全帶織帶1在所述卷收器2上的外徑變化產生一位移量；

與所述檢測結構30以及所述BCM相連接，用于將所述檢測結構30產生的位移量轉化為電信號并輸出給所述BCM的檢測開關4。

下面對本實用新型的具體實施例說明如下：