[實用新型]一種催化劑提升器

有效

• 申請號: 201320447996.1
• 申請日: 2013-07-25
• 公開（公告）號: CN203393106U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 魏治中;張正宏;劉軍;張璞;任建生;程盿;魏學斌;許佳;包正東;于新文;脫科峰;李彥林;韓鵬飛;楊慶寧;陳學銀
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣股份有限公司
• 主分類號: C10G11/14
• 分類號: C10G11/14;B01J8/08
• 代理公司: 北京市中實友知識產權代理有限責任公司 11013
• 代理人: 張茵

技術領域

本實用新型涉及一種小顆粒催化劑的提升器，尤其是涉及石油加工連續催化重整中催化劑循環、再生裝置中的催化劑提升器。

背景技術

催化重整是石油二次加工的重要過程，是以生產高辛烷值汽油組分和芳烴為目的的催化反應過程。不間斷的催化劑輸送是連續重整反應的關鍵，而催化劑提升器是確保催化劑在反應—再生系統進行連續循環流動的關鍵設備。催化劑依靠自身重力從上部料斗依次進入反應器、下部料斗到催化劑提升器，再依靠提升氣提升至下個反應器的上部料斗，從反應器出來后提升至再生器，通過一次燒焦、二次燒焦、氧氯化、焙燒、還原等過程進入反應器進行催化劑循環，達到再生的目的。

目前在連續催化重整中使用兩種催化劑提升器：USP5715516提供一種催化劑提升器，采用了L閥的原理。在催化劑的下料線上連通輸送器，下料線與提升器提升管線之間用水平管線連接，提升氣體從提升管線的下部進入。隨輸送氣來的催化劑經水平管線進入提升管，與提升氣混合后進入提升管，沿提升管線向上流動從而達到催化劑的提升輸送。此種提升器結構簡單，但提升器體積較小，在使用中會出現下料管空管、提升不暢通等現象，而且催化劑循環量與提升氣量調節變化不大。另外一種催化劑提升器為法國AXENS公司設計，該提升器采用有夾套的筒體，下料線插在提升器正中，提升線頂部插在提升器上部一邊，提升線下部設有吸入室，吸入室為一“喇叭口”，二次提升氣管線從提升器的下部插入吸入室，一次提升氣管線水平插在另外一側進入提升器夾套。催化劑自下料線進入提升器，一次提升氣經夾套進入吸入室下部，起松動催化劑作用，二次提升氣將松動的催化劑吹入喇叭口，沿催化劑提升線向上流動，實現催化劑的提升。此種提升器結構雖然解決了催化劑容量的問題，但該提升器結構復雜，內部壓力損失大，催化劑在提升過程中不順暢，催化劑管線經常堵塞，且此種結構占用空間較大，對催化劑磨損較大，給裝置安全、平穩、長周期運行造成了極大的隱患。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型采用的技術方案是：一種催化劑提升器，主要包括催化劑下料口、催化劑提升口、一次提升氣接口、二次提升器接口，其特征在于：催化劑提升器為“U”形管型，“U”形管管口分別為下料口與提升口，在下料口一側的“U”形管底部水平插入一次提升氣接管，與一次提升氣接管垂直方向從“U”形管底部插入二次提升氣接管，至提升口所處“U”形管中。

本實用新型中最好下料口和/或提升口的管徑小于“U”形管其它部位的管徑，最好的方式是在靠近管口處進行變徑，形成喇叭口狀。

本實用新型中最好在催化劑提升器“U”形管內側設一吊耳，通過吊耳可將提升器固定在框架上。

催化劑從下料口進入催化劑提升器，一次提升氣將提升器下部水平段的催化劑松動，二次提升氣將松動的催化劑帶入提升口，隨提升氣一起向上流動。

采用本實用新型，改善了現有的提升器容量不足，提升不暢，結構復雜，催化劑管線易堵塞等問題，保證了裝置安全平穩運行。

附圖說明

圖1是應用本實用新型的一種催化劑提升器結構示意圖。

附圖中：

1---催化劑下料口??????2---一次提升氣接口????3---二次提升氣接口

4---催化劑提升口??????5---吊耳??????????????6---一次提升氣接管

7---二次提升氣接管????8---催化劑提升器

具體實施方式

使用圖1所示結構的催化劑提升器8，采用“U”形管，下料口1一端下部水平段為一次提升氣接管6，靠近下料口1與提升口4處進行變徑，形成喇叭口狀。“U”形管的接口采用法蘭連接。吊耳用來將催化劑提升器固定在框架上。

二次提升氣接管7垂直從催化劑提升器下部插入提升口處。催化劑從下料口進入提升器，一次提升氣2將催化劑提升器下部水平段的催化劑松動，二次提升氣3將松動的催化劑帶入提升口，隨提升氣一起向上流動。

應用實用新型的本催化劑提升器，采用“U”形管，使結構更為簡單；靠近下料口1與提升口4處進行變徑，形成喇叭口狀，配合一、二次提升氣的進氣方式，使兩股氣體相互協同作用于催化劑，提高了催化劑提升的穩定性和連續性，使催化劑的提升更為順暢；一二次提升氣量通過調閥控制，可以調節催化劑的提升量；吊耳將提升器固定在框架上，節約了空間，使催化劑下料線和提升線可以減少3～6m，改善了現有技術中占用空間大、催化劑管線過長使催化劑磨損等問題。