[實用新型]起重機快速提升裝置

有效

• 申請號: 201320447674.7
• 申請日: 2013-07-26
• 公開（公告）號: CN203373042U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 馮琪;裴國金;王友寶
• 申請（專利權）人: 上海宏信設備工程有限公司
• 主分類號: B66D1/08
• 分類號: B66D1/08;F15B13/02
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 俞宗耀;俞昉

技術領域

本實用新型涉及一種起重機的快速提升裝置，特別涉及起重機提升作業時的工作油路聯結結構，屬起重機起重技術領域。

背景技術

目前工程施工中，起重機在完成對重物起吊時根據重物不同分別采用主鉤或副鉤起吊，副鉤工作油路包括副鉤先導閥組、副鉤安全閥組、副鉤控制閥組和副鉤液壓馬達，副鉤提升時副鉤先導閥組動作，控制油路工作并啟動副鉤安全閥組、再進入副鉤控制閥組，最后通過副鉤液壓馬達驅動副鉤卷揚機工作，實現副起吊鉤重物提升。主鉤工作油路包括主鉤先導閥組、主鉤安全閥組、主鉤控制閥組和主鉤液壓馬達，主鉤提升時主鉤先導閥組動作，控制油路的液壓油通過主鉤安全閥組、到達主鉤控制閥組最后進入主鉤液壓馬達，通過主鉤液壓馬達驅動主鉤卷揚機工作，實現主鉤起吊重物提升。

主鉤卷揚機液壓馬達和副鉤卷揚機液壓馬達供油管路都分開單獨設置、由單設供油系統供油驅動。事實上不論主鉤起吊還是副鉤起吊，都只有一個吊鉤處于工作狀態，另一個吊鉤處于閑置狀態不工作。工作狀態的吊鉤卷揚機液壓馬達油壓系統處于驅動狀態，不工作的吊鉤的卷揚機液壓馬達的油壓系統也不工作，設備處于閑置狀態。供油管路都分開單獨設置、分別供油驅動，在施工作業過程中不能實現快速驅動，工作效率難以提高。

發明內容

本實用新型的目的是：提供一種起重機快速提升裝置，把主鉤卷揚機和副鉤卷揚機的工作油路供油合并，從而實現起重機重物提升時快速驅動和加快上升速度。

為達到上述目的，采用的技術方案是：一種起重機快速提升裝置，包括依次先后連接的主鉤液壓馬達、主鉤控制閥組、主鉤安全閥組、主鉤先導閥組，以及依次先后連接的副鉤液壓馬達、副鉤控制閥組、副鉤安全閥組、副鉤先導閥組，其特征在于：在所述主鉤控制閥組與所述主鉤液壓馬達之間置有第二合流閥，在所述副鉤控制閥組與所述副鉤液壓馬達之間置有第一合流閥，相互管道連接；

所述副鉤控制閥組輸出端口A4與所述第一合流閥輸入端口管道連接，所述第一合流閥輸出端口A5、所述主鉤控制閥組輸出端口B4分別與所述第二合流閥輸入端口管道連接，在節點A6合流，并經所述第二合流閥輸出端口A7與所述主鉤液壓馬達連接，驅動所述主鉤液壓馬達；

所述主鉤控制閥組輸出端口B4與所述第二合流閥輸入端口管道連接，經所述第二合流閥輸出端口B5輸出；所述副鉤控制閥組輸出端口A4與所述第一合流閥輸入端口管道連接，所述第一合流閥輸出的液壓油與經所述第二合流閥輸出端口B5輸出的液壓油在節點B6合流，并與所述副鉤液壓馬達連接，驅動所述副鉤液壓馬達。

所述主鉤安全閥組的端口C與主鉤控制閥組進口端連接，啟動所述主鉤控制閥組并經所述主鉤控制閥輸出端口B4流出，所述主鉤安全閥組的控制輸出端口A1，與所述副鉤控制閥組控制端口A3、以及所述第一合流閥的控制端管道連接，控制所述第一合流閥的液壓油流向的快速切換；所述副鉤安全閥組的輸出端口D與所述副鉤控制閥進口端連接，啟動所述副鉤控制閥組并經所述副鉤控制閥輸出端口A4流出，所述副鉤安全閥組的控制輸出端口B1，分別與所述主鉤控制閥組的控制端口B3和所述第二合流閥的控制端管道連接，控制所述第二合流閥的液壓油流向的快速切換。

本實用新型的積極效果在于：主鉤起吊時，所述主鉤控制閥組B4端口流出的主鉤卷揚機工作液壓油和經第一合流閥A5端口流出的副鉤卷揚機工作液壓油合流，經第二合流閥的A7端口與主鉤液壓馬達連接，驅動主鉤液壓馬達；副鉤起吊時，所述副鉤控制閥組A4端口輸出的副鉤工作液壓油和經第二合流閥B5端口流出的主鉤工作液壓油合流，也就是說，在主鉤或副鉤起吊工作時，把主鉤卷揚機和副鉤卷揚機的工作油路供油合并，加大液壓馬達的驅動力和增加轉速，從而實現起重機重物提升時快速驅動和上升速度加快的目的。

附圖說明

以下通過實施例和附圖說明對本實用新型作進一步說明。

圖1：副鉤液壓油路結構示意圖；

圖2：主鉤液壓油路結構示意圖；

圖3：本實用新型快速提升裝置主副鉤液壓油路合并供油油路結構示意圖。

圖中：1－副鉤先導閥組；2－副鉤安全閥組；3－副鉤控制閥組；4－第一合流閥；5－副鉤液壓馬達；6－第二合流閥；7－主鉤液壓馬達；8－主鉤控制閥組；9－主鉤安全閥組；10－主鉤先導閥組。

具體實施方式