[實用新型]汽車內后視鏡

有效

• 申請號: 201320447369.8
• 申請日: 2013-07-25
• 公開（公告）號: CN203427684U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 范宏偉
• 申請（專利權）人: 常州浩瀚萬康納米材料有限公司
• 主分類號: B60R1/04
• 分類號: B60R1/04;B60R11/04
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 何學成

技術領域

本實用新型涉及一種汽車的配件，具體涉及一種汽車內后視鏡。

背景技術

汽車后視鏡反映汽車后方、側方和下方的情況，使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況，它起著“第二只眼睛”的作用，擴大了駕駛者的視野范圍。后視鏡以安裝位置劃分，分有外后視鏡、下后視鏡和內后視鏡。以用途劃分，外后視鏡反映汽車后側方，下后視鏡反映汽車前下方，內后視鏡反映汽車后方及車內情況。用途不一樣，鏡面結構也會有所不同。一般后視鏡鏡面主要有兩種，一種是平面鏡，顧名思義鏡面是平的，用術語表述就是“表面曲率半徑R無窮大”，這與一般家庭用鏡一樣，可得到與目視大小相同的映像，這種平面鏡常用做內后視鏡。另一種是凸面鏡，鏡面呈球面狀，具有大小不同的曲率半徑，它的映像比目視小，但視野范圍大，好像相機“廣角鏡”的作用，這種凸面鏡常用做外后視鏡和下后視鏡。

目前，車內后視鏡是固定在前擋風玻璃上，通過觀察車內后視鏡，可以直接看到位于車正后方的物體，但是，對于車正前方以及車兩側的物體，通過車內后視鏡無法觀察到，因此，現有的車內后視鏡的功能相對還是比較單一。

發明內容

針對上述技術問題，本實用新型的主要目的為提供一種汽車內后視鏡，本實用新型的車內后視鏡可以記錄行車過程中車正前方的影相數據，具有多功能的特點。

汽車內后視鏡，包括殼體以及嵌入在殼體中的鏡面，還包括攝像頭、模數轉換器、處理器、存儲器、控制模塊，所述攝像頭固定在殼體的背面，模數轉換器、處理器、存儲器、控制模塊位于殼體內部，所述攝像頭的輸出端通過模數轉換器與處理器連接，處理器還分別與存儲器和控制模塊連接。

所述鏡面上設有自潔薄膜層。

所述自潔薄膜層為二氧化鈦薄膜層。

所述二氧化鈦薄膜層的厚度為80—100nm。

所述自潔薄膜層通過磁控濺射或溶膠—凝膠法鍍布在鏡面上。

采用了上述方案，由于在車內后視鏡的殼體上安裝了攝像頭、模數轉換器、處理器、存儲器、控制模塊，通過攝像頭采集數據，并傳遞到處理器，由處理器將數據存放到存儲器，以供用戶進行讀取相應數據，這樣，在行車過程中，通過車內后視鏡不但能夠觀察到車后方的環境情況，而且車內后視鏡同時記錄了行車過程中車前方及兩側的環境情況，將處理器與顯示器進行連接，即可在顯示器上顯示出行車過程情況。因此，本實用新型的車內后視鏡具有多功能的特點。而且，將攝像頭、模數轉換器、處理器、存儲器、控制模塊等器件安裝到殼體上，還不會對駕駛員的視線形成遮擋，不影響駕駛的安全性。

另外，二氧化鈦薄膜層具有良好的親水性，噴水時可以自動對鏡面進行清潔，將粘附在其表面的灰塵帶走。

附圖說明

圖1為本實用新型的汽車內后視鏡結構示意圖；

1為殼體，2為鏡面，3為攝像頭，4為模數轉換器，5為處理器，6為存儲器，7為控制模塊，自潔薄膜層8。

具體實施方式

參照圖1，本實用新型的一種汽車內后視鏡，包括殼體1以及嵌入在殼體1中的鏡面2，還包括攝像頭3、模數轉換器4、處理器5、存儲器6、控制模塊7。所述攝像頭3固定在殼體的背面，攝像頭3采用140度廣角攝像頭，攝像頭可進行180度的旋轉，使得其記錄的視角廣闊，沒有死角。模數轉換器4、處理器5、存儲器6、控制模塊7位于殼體1內部。所述攝像頭3的輸出端通過模數轉換器4與處理器連接，通過模數轉換器4將攝像頭采集的信號轉換為數字信號，以供處理器處理。處理器5還分別與存儲器6和控制模塊7連接，處理器將來自于攝像頭3輸出的數據存儲在存儲器6中，以便用戶進行讀取。存儲器6采用可拔插的SD記憶卡對數據進行管理。控制模塊7中設有一個啟動延遲電路，可以防止記錄儀啟動時瞬時電流過大，造成安全隱患。處理器的另外一個輸出端連接顯示屏，以便對記錄的影相進行顯示，該顯示屏可以是汽車上的中控臺處的彩色顯示屏，也可以是安裝在汽車上的導航儀的顯示屏。鏡面2上設有自潔薄膜層8。自潔薄膜層為二氧化鈦薄膜層。二氧化鈦薄膜層的厚度為80—100nm。自潔薄膜層通過磁控濺射或溶膠—凝膠法鍍布在鏡面上。