[實用新型]子午線輪胎胎面結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320447057.7 | 申請日： | 2013-07-25 |
| 公開（公告）號： | CN203358226U | 公開（公告）日： | 2013-12-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳秀雄 | 申請（專利權(quán)）人： | 廈門正新橡膠工業(yè)有限公司 |
| 主分類號： | B60C11/03 | 分類號： | B60C11/03;B60C11/13 |
| 代理公司： | 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203 | 代理人： | 渠述華 |
| 地址： | 361022 福建*** | 國省代碼： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 子午線 輪胎 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型是關(guān)于一種子午線輪胎胎面結(jié)構(gòu)，特別是指胎面花紋結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有行車路面各種各樣，有平坦路面、?碎石路面、泥濘路面等，而不同的花紋設(shè)計能適應(yīng)不同路面，并在此基礎(chǔ)上發(fā)揮最大功效。如平坦路面，其要考慮花紋基本的牽引性能及濕地性能，而碎石路面，其對花紋的防夾石性能要求較高，往往在花紋溝底會設(shè)置一定高度的小凸臺，對于泥濘路面，其對花紋的排水排泥性也會有更高的要求。所以，針對不同路面使用的輪胎，其花紋應(yīng)有不同的性能側(cè)重點。
輕型卡車作為運輸工具常行駛在一些城鄉(xiāng)結(jié)合路面，其不僅包含了平坦路面，還有不同程度的泥濘路面或碎石路面，一般的卡車輪胎行駛于這種城鄉(xiāng)結(jié)合路面，在碰到泥濘路面時，泥水經(jīng)常不能及時排出，特別是極其泥濘的雨天，輪胎在行駛時往往容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，而在設(shè)計時如一味地側(cè)重輪胎花紋的排泥排水性能，通常采取增大溝寬或增加溝槽數(shù)量的設(shè)計，輪胎胎面往往磨耗較快，有時甚至因溝槽過多而致使花紋塊整體剛性下降，局部產(chǎn)生異常磨耗，易造成早期使用不良，影響輪胎的使用壽命。對于這種城鄉(xiāng)結(jié)合路段，往往難以同時兼顧排水排泥性能和胎面磨耗性能。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種子午線輪胎胎面結(jié)構(gòu)，其能兼顧輪胎的磨耗性能和排水排泥性能，尤其是在城鄉(xiāng)結(jié)合路面，能增強輪胎在泥濘路面的抗滑性能。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的解決方案是：
一種子午線輪胎胎面結(jié)構(gòu)，其包含一胎面中心沿輪胎胎面周向設(shè)置的Z字形中央主溝、位于中央主溝兩側(cè)沿胎面周向設(shè)置的第二主溝；中央主溝與第二主溝之間形成側(cè)部花紋塊，相鄰側(cè)部花紋塊通過傾斜的側(cè)部花紋溝間隔；其中：側(cè)部花紋塊的內(nèi)外側(cè)兩凹折處形成橫向側(cè)部刀槽花紋溝，在側(cè)部花紋塊外側(cè)凹折處設(shè)有梯形小凹陷；在第二主溝與輪胎胎側(cè)之間形成胎肩花紋塊，胎肩花紋塊通過橫向設(shè)置的胎肩橫溝間隔而成；側(cè)部刀槽花紋溝、梯形小凹陷，中央主溝、側(cè)部花紋溝、第二主溝及胎肩橫溝貫通；胎面中心部分陸比至少大于胎肩部分陸比20%以上。
所述側(cè)部花紋塊上的梯形小凹陷是對應(yīng)第二主溝中胎肩花紋塊的溝壁拐角處而設(shè)置。
所述第二主溝為鋸齒狀的縱溝，其由側(cè)部花紋塊上的梯形小凹陷作為起始點，上下分別向胎肩橫溝的方向擴張，溝寬由小變大漸寬設(shè)置。
所述側(cè)部花紋塊外側(cè)凹折處的夾角大于此凹折處對應(yīng)的胎肩花紋塊靠胎面中心內(nèi)側(cè)的兩溝壁邊緣的夾角。
所述側(cè)部花紋塊外側(cè)凹折處的夾角設(shè)置為120°~125°，則此凹折處對應(yīng)的胎肩花紋塊5靠胎面中心內(nèi)側(cè)的兩溝壁邊緣的夾角β設(shè)置為111°~116°。
所述胎肩橫溝為靠胎面內(nèi)側(cè)段寬度小靠胎面外側(cè)段寬度大的兩段階梯設(shè)置。
所述胎肩橫溝內(nèi)側(cè)段的寬度為胎面總寬的6%~12%，外側(cè)段寬度為胎面總寬的10%~16%。
所述胎肩橫溝內(nèi)側(cè)段溝壁與花紋橫向方向的夾角設(shè)置為6°~12°。
所述中央主溝、側(cè)部花紋塊及側(cè)部花紋溝組成的中心部分的陸比范圍為70%~80%；由第二主溝、胎肩花紋塊及胎肩橫溝組成的胎肩部分的陸比范圍為45%~55%。
采用上述方案后，本實用新型的子午線輪胎胎面結(jié)構(gòu)，花紋胎面中心部分陸比大而剛性強，能夠防止輪胎出現(xiàn)早期掉塊現(xiàn)象，保證了輪胎的使用壽命；胎肩部分陸比低而剛性較弱，當輪胎充氣受負荷接地，整個胎面能與路面100%接觸，保證花紋的磨耗性能，而花紋胎肩部分主要是提升花紋的排水排泥性能，因此，本實用新型在保證輪胎不易異常磨損的同時，提升其排水排泥性能，尤其是對泥濘路面防滑效果的提升，效果顯著。
附圖說明
圖1為本實用新型輪胎展開局部示意圖1；
圖2為本實用新型輪胎展開局部示意圖2；
圖3為本實用新型胎面花紋單元節(jié)距圖；
圖4為本實用新型胎面花紋的中心部分示意圖；
圖5為本實用新型胎面花紋的胎肩部分示意圖。
具體實施方式
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