[實用新型]機械閥控制的雙腔變排量葉片式機油泵

有效

• 申請號: 201320446820.4
• 申請日: 2013-07-25
• 公開（公告）號: CN203477842U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 許仲秋;李戰訓
• 申請（專利權）人: 湖南機油泵股份有限公司
• 主分類號: F16N13/20
• 分類號: F16N13/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域:

本實用新型涉及一種機械閥控制的雙腔變排量葉片式機油泵。

背景技術:

機油泵是汽車發動機關鍵零部件，主要作用是把發動機潤滑機油輸送到各個潤滑油道和各運動件的摩擦表面進行潤滑和冷卻，同時保證VVT，活塞冷卻噴嘴，渦輪增壓和鏈條漲緊等以機油為介質的流體元件的正常功能。由于汽車發動機的工況比較復雜，在怠速區域對機油泵排量需求最大，高速區域次之，中速區域相對存在較大的排量富裕。實現中段變量能夠實現有效的燃油消耗節省并滿足發動機功能需求，即需要采用雙腔控制的二級變量模式，第一級進行低壓控制，第二級通過開關式電磁閥切換到高壓控制。

目前使用利用開關式電磁閥進行二級變排量的機油泵，需要電磁閥進行控制，已有機型的替代會涉及ECU的變更和發動機標定，成本較高，電磁閥還會增加一定的能耗，可靠性不及利用純機械變量的機油泵。

發明內容:

本實用新型的發明目的是提供一種機械閥控制的雙腔變排量葉片式機油泵。

本實用新型是采用如下技術方案實現其發明目的的：一種機械閥控制的雙腔變排量葉片式機油泵，它由鏈輪1、泵蓋2、主體泵3組成；泵蓋2通過螺釘與主體泵3安裝；鏈輪1安裝在主體泵3上。

本實用新型為了實現變排量的功能，設有主體泵3，其由葉片3-1、旋轉定位銷3-2、橡膠棒3-3、限壓閥3-4、泵體3-5、工藝堵塞3-6、單向閥3-7、矩形密封條3-8、彈性定位套3-9、滑塊3-10、滑塊彈簧3-11、定位環3-12、轉子3-13組成；葉片3-1、旋轉定位銷3-2、橡膠棒3-3、矩形密封條3-8安裝在滑塊3-10上；限壓閥3-4、工藝堵塞3-6、單向閥3-7、彈性定位套3-9安裝在泵體3-5上；滑塊3-10、滑塊彈簧3-11安裝在泵體3-5中心槽內；定位環3-12套在轉子3-13的軸上；轉子3-13安裝在滑塊3-10內。

本實用新型為了實現雙腔控制變量的功能，在滑塊3-10上設有密封槽3-38，密封槽3-38設在滑塊3-10上。

由于采用了以上技術本實用新型較好的實現其發明目的，采用雙腔控制，即兩級變量，非電磁閥變量的泵油方式，成本低，可靠性強，降低了油耗，節省了能耗；且采用雙端面出油的方式，進出油效率高，容積率高。

附圖說明：

附圖1是本實用新型的整體結構示意圖。

附圖2是本實用新型標記2的結構示意圖。

附圖3是本實用新型標記2的底部結構示意圖。

附圖4是本實用新型標記3的結構示意圖。

附圖5是本實用新型標記3-4的結構示意圖。

附圖6是本實用新型標記3-5的結構示意圖。

附圖7是本實用新型標記3-5的背部結構示意圖。

附圖8是本實用新型標記3-7的結構示意圖。

附圖9是本實用新型標記3-9的結構示意圖。

附圖10是本實用新型標記3-10的結構示意圖。

附圖11是本實用新型標記3-13的結構示意圖。

附圖12是本實用新型標記3的剖面結構示意圖。

附圖標記說明見說明書最后一頁表格。

具體實施方式：

下面結合附圖對發明內容作進一步說明：

實施例1:?

由附圖可知，一種機械閥控制的雙腔控制變排量葉片式機油泵，它由鏈輪1、泵蓋2、主體泵3組成；泵蓋2通過螺釘與主體泵3安裝；鏈輪1安裝在主體泵3上。

本實用新型所述的鏈輪1是指：鏈輪；通過螺釘安裝在轉子3-13上；其作用是帶動轉子3-13；其設計位置如附圖1中標記1所示。

本實用新型所述的泵蓋2是指：主體泵3的泵蓋；其上設有泵蓋安裝孔2-1、泵蓋堵頭安裝孔2-2、工藝堵頭2-3、軸孔2-4、定位套配合孔2-5、旋轉銷配合孔2-6、泵蓋油槽2-7；其結構如圖2所示，其底部結構如圖3所示，其設計位置如附圖1中標記2所示。

本實用新型所述的泵蓋安裝孔2-1是指：設計在泵蓋2上的孔；是泵蓋2與主體泵3的安裝孔；其設計位置如附圖2、3中標記2-1所示。

本實用新型所述的泵蓋堵頭安裝孔2-2是指：設計在泵蓋2上的孔；是工藝堵頭2-3的安裝孔；其設計位置如附圖2、3中標記2-2所示。

本實用新型所述的工藝堵頭2-3是指：工藝堵頭；安裝在泵蓋堵頭安裝孔2-2內；其設計位置如附圖2、3中標記2-3所示。