[實用新型]汽車導流罩成品周轉架

有效

• 申請號: 201320446808.3
• 申請日: 2013-07-25
• 公開（公告）號: CN203358647U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 丁濤
• 申請（專利權）人: 江蘇潤天復合材料科技有限公司
• 主分類號: B62B3/10
• 分類號: B62B3/10
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所 32223
• 代理人: 謝觀素

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件生產用輔助工具領域，具體涉及一種汽車導流罩成品架。

背景技術

導流罩又稱導風板，可以改善汽車的空氣動力性，是提高汽車的生產效率、降低燃料消耗、改善使用性能的重要措施，對于迎風面積大，行駛速度高，總體上流線性差的汽車列車、廂式半掛車等專用汽車，顯得尤為重要。因此，高速公路上用的專用汽車、列車大都裝有導流罩。導流罩一般是在模具內注塑成型的，成型后的成品一般需要經過檢驗區待檢、待轉區待裝貨兩個過程，由于沒有專用的周轉車，導流罩在待檢區和待轉區的運輸一般借助人工搬運或借助拖車運輸，人工搬運不僅工作量大而且容易發生碰撞造成成品的損壞，拖車盡管省力但是其承載結構與導流罩不配合，導流罩不易放穩，運輸時同樣需要多名操作人員保證其不翻下拖車。

發明內容

本實用新型公開了一種汽車導流罩成品架，運輸方便節省人力，能夠同時運輸數個導流罩成品，提高周轉速率進而提高日常生產的效率。

本實用新型通過以下技術方案實現：

汽車導流罩成品周轉架，包括底座和排布在所述底座上的若干立柱，所述的每根立柱的頂端水平固定有第一支撐架，所述第一支撐架下方的立柱上至少固定有一根向上傾斜的第二支撐架；所述底座的下部設有滾輪。

本實用新型進一步的改進方案是，兩個第二支撐架對稱固定在同一立柱的外壁上，不同立柱上同側的第二支撐架平行且等高，所述第二支撐架與水平方向的夾角為30-60°。

本實用新型更進一步的改進方案是，所述立柱的頂端與所述第一支撐架的中部固定連接。

本實用新型更進一步的改進方案是，所述立柱沿所述底座的中軸線排布。

本實用新型更進一步的改進方案是，所述底座的俯視投影呈矩形。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

本實用新型結構簡單，能夠使導流罩在車間內周轉變得簡便快捷，根據導流罩的形狀設置兩種不同走向的支撐架，合理利用架子上的空間使其更多量的裝載成品，節省了搬運成品導流罩人力和時間，提高日常的生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示的汽車導流罩成品周轉架，包括底座1和排布在底座上的若干立柱2，每根立柱2的頂端水平固定有一根第一支撐架3，第一支撐架3下方的立柱2上至少固定有一根向上傾斜的第二支撐架4。

具體的是，兩個第二支撐架4對稱固定在同一立柱2的外壁上，不同立柱2上同側的第二支撐架4平行且等高，所述第二支撐架4與水平方向的夾角為45°，而且立柱2是沿著底座1的中軸線排布的，保證放置在支撐架上的導流罩互相不接觸。立柱2的頂端與第一支撐架3的中部固定連接，不同立柱上的第一支撐架3也是相互平行的。

底座1的俯視投影呈矩形便于加工，底座1的下部設有滾輪5，方便運輸。