[實(shí)用新型]整桿式甘蔗收獲機(jī)收集車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320446433.0 | 申請日: | 2013-07-25 |
| 公開(公告)號: | CN203369114U | 公開(公告)日: | 2014-01-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 魏志松;趙井旭;馬欣欣 | 申請(專利權(quán))人: | 河南合宇機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號: | A01D45/10 | 分類號: | A01D45/10;A01D87/12 |
| 代理公司: | 洛陽公信知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 陳英超 |
| 地址: | 471011 河南省洛*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 整桿式 甘蔗 收獲 收集 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于收獲機(jī)械領(lǐng)域,涉及一種甘蔗收集機(jī)械,尤其涉及一種整桿式甘蔗收獲機(jī)收集車。
背景技術(shù)
甘蔗是我國南方的一種重要經(jīng)濟(jì)農(nóng)作物.是我國制糖工業(yè)的主要原料。其種植區(qū)域主要分布于廣西、廣東、海南和福建等省區(qū)。我國的甘蔗種植生產(chǎn)作業(yè)機(jī)械化程度較低,長期以來基本上一直是依靠人工來完成,非常耗時(shí)費(fèi)力,特別是甘蔗的收割工序是甘蔗生產(chǎn)過程中需要人力最大的環(huán)節(jié)。
近半個(gè)世紀(jì)以來,我國甘蔗收割機(jī)通過引進(jìn)和研究開發(fā),雖然有了一定的發(fā)展,但目前仍沒有合適的機(jī)型得到大面積推廣使用。而國外甘蔗收獲機(jī)械化的程度很高,澳大利亞1979年實(shí)現(xiàn)甘蔗收獲機(jī)械化,巴西在2005年80%的甘蔗實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化收獲,古巴甘蔗收獲機(jī)械化達(dá)到73%,現(xiàn)階段我國甘蔗收獲主要采用人工砍蔗、機(jī)械裝運(yùn)方式。目前,國內(nèi)現(xiàn)有的甘蔗收獲機(jī)主要有整桿式和切段式兩種。整桿式甘蔗收獲機(jī)需在其后懸掛甘蔗收集裝置來實(shí)現(xiàn)甘蔗收集功能,但目前國內(nèi)的甘蔗收集裝置多采用懸掛式,且普遍存在容積小、效率低等問題,嚴(yán)重制約了整桿式甘蔗收獲機(jī)的推廣使用。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便、高效、大容積的整桿式甘蔗收獲機(jī)收集車。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:整桿式甘蔗收獲機(jī)收集車,包括:小車底架、料斗側(cè)翻裝置、料斗升降機(jī)構(gòu)、行走輪、料斗升降油缸、料斗側(cè)翻油缸、料斗總成、支梁、回轉(zhuǎn)銷軸、回轉(zhuǎn)支座;行走輪連接在小車底架下部,料斗升降油缸連接在料斗升降機(jī)構(gòu)上,料斗升降機(jī)構(gòu)與小車底架上部連接,料斗側(cè)翻裝置連接在料斗升降機(jī)構(gòu)與料斗總成之間,料斗側(cè)翻油缸連接在支梁與料斗總成之間。
小車底架前部設(shè)置有小車掛接口。
料斗升降機(jī)構(gòu)為剪叉式升降結(jié)構(gòu)。
支梁上至少設(shè)置兩個(gè)安裝有回轉(zhuǎn)銷軸的回轉(zhuǎn)支座,回轉(zhuǎn)支座通過回轉(zhuǎn)銷軸與料斗總成鉸接在一起,使料斗總成可以繞回轉(zhuǎn)銷軸在回轉(zhuǎn)支座的銷軸孔內(nèi)翻轉(zhuǎn),料斗總成包括兩個(gè)側(cè)板和一個(gè)底板。
料斗側(cè)翻裝置包括:直連桿、小連桿、彎連桿、中橫梁支座、底板支座;兩個(gè)直連桿一端與兩個(gè)中橫梁支座對稱鉸接,另一端同時(shí)與兩個(gè)小連桿和彎連桿一端對稱鉸接,兩個(gè)小連桿另一端與兩個(gè)底板支座對稱鉸接,兩個(gè)彎連桿另一端與兩個(gè)側(cè)板中下部對稱鉸接。
本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后產(chǎn)生的積極效果是:這種牽引式甘蔗收集車結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便,裝載容積較大,將該車掛接在甘蔗收獲機(jī)后進(jìn)行收割作業(yè),可以大大減少卸甘蔗次數(shù),提高整車收割效率。同時(shí),由于卸車后甘蔗集堆較大,農(nóng)民無需頻繁地轉(zhuǎn)移地方來進(jìn)行打捆作業(yè),方便農(nóng)民進(jìn)行打捆等后續(xù)工作,可以有效降低農(nóng)民的勞動(dòng)強(qiáng)度。此外,采用牽引式還避免了原來采用懸掛式機(jī)型后部甘蔗太重影響整機(jī)重心的弊端。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型整桿式甘蔗收獲機(jī)收集車結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型整桿式甘蔗收獲機(jī)收集車料斗升降機(jī)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型整桿式甘蔗收獲機(jī)收集車料斗側(cè)翻機(jī)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。如圖1~3所示,整桿式甘蔗收獲機(jī)收集車,包括:小車底架1、料斗側(cè)翻裝置2、料斗升降機(jī)構(gòu)3、行走輪4、料斗升降油缸5、料斗側(cè)翻油缸7、料斗總成8、支梁9。在帶有行走輪4的小車底架1前部設(shè)置有小車掛接口6,通過掛接口6可以與甘蔗收獲機(jī)掛接。料斗升降機(jī)構(gòu)3由兩組剪叉式升降機(jī)構(gòu)組成,其升降由料斗升降油缸5控制。料斗升降機(jī)構(gòu)3下部與小車底架1連接,上部帶有支梁9,支梁9上有回轉(zhuǎn)支座11,回轉(zhuǎn)支座11與料斗總成8通過回轉(zhuǎn)銷軸10鉸接在一起,使料斗總成8可以繞回轉(zhuǎn)銷軸10左右翻轉(zhuǎn)。料斗側(cè)翻裝置2連接在料斗升降機(jī)構(gòu)3與料斗總成8之間,包括直連桿13、小連桿14、彎連桿15、中橫梁支座12、底板支座16;兩個(gè)直連桿13一端與兩個(gè)中橫梁支座12對稱鉸接,另一端同時(shí)與兩個(gè)小連桿14和彎連桿15一端對稱鉸接;兩個(gè)小連桿14另一端與兩個(gè)底板支座16對稱鉸接,兩個(gè)彎連桿15另一端與兩個(gè)側(cè)板18中下部對稱鉸接,用于控制料斗側(cè)板18,隨著料斗總成8翻轉(zhuǎn)放平,實(shí)現(xiàn)卸料。
料斗總成8包括兩個(gè)側(cè)板18和一個(gè)底板17,收割作業(yè)時(shí),料斗總成8上的底板17為水平狀態(tài),料斗升降機(jī)構(gòu)3處于下降位置上,工作時(shí),整個(gè)收集車掛接在甘蔗收獲機(jī)后部隨甘蔗收獲機(jī)一起前進(jìn),從甘蔗收獲機(jī)出料口拋出的甘蔗連續(xù)不斷地落在收集車料斗總成8內(nèi),當(dāng)料斗總成8內(nèi)的甘蔗越來越多直至堆滿后,則操縱料斗升降油缸5動(dòng)作,料斗升降機(jī)構(gòu)3帶動(dòng)料斗總成8一起升起,升到頂后,料斗側(cè)翻油缸7動(dòng)作,料斗總成8開始傾斜,在料斗側(cè)翻裝置2的作用下,料斗側(cè)板18隨著料斗總成8的翻轉(zhuǎn)放平,將料斗總成8內(nèi)的甘蔗傾倒在已收割過的甘蔗地上。待料斗總成8卸空后,料斗側(cè)翻油缸7回到中位,料斗總成8回復(fù)水平狀態(tài),料斗升降油缸5回位,料斗升降機(jī)構(gòu)3帶動(dòng)料斗總成8下降回到工作位置,聯(lián)合收獲機(jī)即可進(jìn)行下一輪收割作業(yè)。
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