[實用新型]一種油氣混合油缸的密封配置

有效

• 申請號: 201320446381.7
• 申請日: 2013-07-24
• 公開（公告）號: CN203453472U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 褚桂君;劉朋;樊耀華;唐曉鵬;楊志懷
• 申請（專利權）人: 徐州徐工液壓件有限公司
• 主分類號: F16J15/16
• 分類號: F16J15/16;F16J15/30
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 周愛芳

技術領域

本實用新型涉及液壓缸密封技術領域，具體地說是一種油氣混合油缸的密封配置。

背景技術

目前，國內礦用自卸卡車懸掛液壓缸導向套密封配置各不相同。礦用自卸卡車在工作中液壓缸工作頻繁、沖擊大，而懸掛液壓缸更是支撐整個車廂的重量，當車輛在不平道路上行駛時承受地面傳遞給車身的沖擊力，當采用電鏟裝載礦石時承受礦石下落時對汽車的沖擊，傳統配置的低壓甚至無壓密封在這種惡劣的工作環境，極易產生密封背壓，久而久之導向套密封將失效，導致液壓缸發生漏油、漏氣及導向套銹蝕，活塞桿銹蝕，致整機無法工作，給施工工作帶來不便，給客戶造成經濟損失。

發明內容

針對上述中所存在的實際問題，本實用新型提供一種油氣混合油缸的密封配置，主要應用于礦用自卸卡車懸掛液壓缸，保證懸掛油缸安全可靠的運行。

本實用新型通過以下技術方案實現：一種油氣混合油缸的密封配置，包括從活塞桿和導向套之間外端面依次向內安放的防塵密封，低壓密封，斯特封，支承密封和除污密封。

其進一步：所述的防塵密封優選埃洛特防塵圈。

所述的低壓密封優選預緊式RU6密封。

所述的斯特封優選RSK斯特封，所述的RSK斯特封采用PTFE+碳填充。

所述的支承密封優選C380支承環。

所述的除污密封優選T47納污環。

本實用新型解決了傳統配置的低壓甚至無壓密封性能差、壽命短等缺點。不但提高了產品的可靠性、安全性和使用壽命，而且利于產品整體質量水平的提升。

附圖說明

圖1是一種油氣混合油缸的密封配置的結構示意圖。

圖中：1、除污密封；2、支承密封；3、斯特封；4、低壓密封；5、防塵密封。

具體實施方式

以下是本實用新型的一個具體實施例，并結合附圖作進一步的說明。

如圖1所示，一種油氣混合油缸的密封配置包括從活塞桿和導向套之間外端面依次向內安放的防塵密封5，低壓密封4，斯特封3，支承密封2和除污密封1。

防塵密封5選用埃洛特防塵圈，埃洛特防塵圈具有優越的刮除粘附物能力和自潤滑能力、頻繁使用也不會損傷桿體，且能吸附微小污染物。

低壓密封4選用預緊式RU6密封，其具有優秀的低壓甚至無壓密封性能，允許較大的單邊間隙。

斯特封3選用RSK斯特封，RSK斯特封采用PTFE+碳填充，具有很好的化學除粒凈化能力，專門用于油氣混合介質。

支承密封2選用C380支承環。

除污密封1選用T47納污環。