[實用新型]一種新型旋轉斜楔

有效

• 申請號: 201320446315.X
• 申請日: 2013-07-25
• 公開（公告）號: CN203448548U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 向小漢
• 申請（專利權）人: 柳州職業技術學院
• 主分類號: B21D37/12
• 分類號: B21D37/12
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 梁春芬

技術領域

?本實用新型涉及汽車沖壓模具技術領域，尤其是一種旋轉斜楔結構。

背景技術

旋轉斜楔常用于汽車覆蓋件的后序模具中。考慮到零件成形后存在負角，無法取出零件，在大型汽車覆蓋件模具的側翻邊整形模中，有時會設置旋轉斜楔。以下介紹其基本結構和工作原理，傳統旋轉斜楔的基本結構如圖7所示，核心部件是旋轉軸本體3，它也是側翻邊整形模的工作部分，斜楔滑塊4在上模，工作下行，讓旋轉軸到位以完成側翻邊整形；驅動氣缸7的作用是工作完畢，讓旋轉軸回位，以取出工件；其工作原理：通過驅動氣缸7工作將旋轉軸本體3旋轉到工作位置，斜楔滑塊4由機床帶動下滑，通過驅動塊5角度驅動與下模型面進行工作，開模后氣缸7帶動旋轉軸3回到自由狀態。

這種傳統旋轉斜楔存在的不足是加工、維修困難。由于旋轉軸本體3外形為圓柱面，是重要的滑配面，精度要求高，同時內形一部分是側翻邊（整形）的工作部分，精度要求同樣也高，需要精度好的專用機床才能完成加工。目前，大多數汽車模具廠家還不具備這一加工條件。如果旋轉軸本體3損壞，幾乎無法修復，只能重做。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種方便加工和維修、實用性強、節省材料、結構簡單、利于推廣應用的新型旋轉斜楔。

本實用新型為實現上述目的采用的技術方案是：一種新型旋轉斜楔，整體設置在下模座內，該新型旋轉斜楔包括旋轉斜楔本體、固定連接在旋轉斜楔本體兩端的旋轉軸、設置在旋轉斜楔本體底部的下滑動塊、與下滑動塊一端連接的氣缸、設置在下滑動塊底部的滑動導板；所述旋轉斜楔本體上側設置有鑲塊式的側翻邊整形凸模；兩旋轉軸凸出旋轉斜楔本體兩端端面的部分分別定位在由旋轉軸上固定板和旋轉軸下固定板組成的旋轉軸孔中，所述旋轉軸下固定板固定連接在下模座上，所述旋轉軸上固定板通過緊固件固定連接在旋轉軸下固定板的上表面；所述下滑動塊包括下部滑動面、上部水平滑動面及上部傾斜滑動面，所述上部水平滑動面為下滑動塊上表面且為水平狀，所述上部傾斜滑動面也為下滑動塊上表面且為傾斜狀，所述上部傾斜滑動面與上部水平滑動面遠離氣缸一側銜接并逐漸向下并向外傾斜，所述下滑動塊遠離上部傾斜滑動面一端與氣缸的活塞推桿連接；所述旋轉斜楔本體底部裝有與上部水平滑動面或上部傾斜滑動面相配合的斜楔導板；所述滑動導板固定在下模座上；所述氣缸的活塞推桿向右移動帶動下滑動塊相對滑動導板向右移動，使得旋轉斜楔本體底部的斜楔導板由下滑動塊的上部水平滑動面滑至上部傾斜滑動面，兩旋轉軸帶動旋轉斜楔本體相對下模座沿逆時針方向轉動；所述氣缸的活塞推桿向左移動帶動下滑動塊相對滑動導板向左移動，使得旋轉斜楔本體底部的斜楔導板由下滑動塊的上部傾斜滑動面滑至上部水平滑動面，兩旋轉軸帶動旋轉斜楔本體相對下模座沿順時針方向轉動而復位。?

本實用新型的進一步技術方案是：所述下模座的底部凸臺上安裝水平下限位塊和傾斜下限位塊，水平下限位塊的上表面為水平狀，傾斜下限位塊的上表面為傾斜狀，傾斜下限位塊上表面的傾斜角度與下滑動塊上部傾斜滑動面的傾斜角度相等；旋轉斜楔本體底部的斜楔導板支撐在上部水平滑動面上時，水平下限位塊配合上部水平滑動面一起支撐旋轉斜楔本體；旋轉斜楔本體底部的斜楔導板支撐在上部傾斜滑動面上時，傾斜下限位塊配合上部傾斜滑動面一起支撐旋轉斜楔本體。

所述旋轉斜楔本體在與兩旋轉軸軸線平行的兩側側壁上分別設有防止模具凸、凹模開始工作時旋轉斜楔本體過度轉動的前限位塊Ⅰ和后限位塊，下模座內側壁分別設有與前限位塊Ⅰ、后限位塊配合的前限位塊Ⅱ、后限位凸臺。

所述旋轉斜楔本體的四周側壁分別設有導向板。

由于采用上述結構，本實用新型之新型旋轉斜楔具有以下有益效果：

1、本實用新型與傳統旋轉斜楔不同的是，不需要外形為圓柱面的旋轉軸本體，而是在旋轉斜楔本體前后設有兩旋轉軸，由兩旋轉軸來帶動旋轉斜楔本體運動；在旋轉斜楔本體上設置有鑲塊式的側翻邊整形凸模，這樣容易維修和更換模具，因此本實用新型相對傳統旋轉斜楔其結構得到簡化，把復雜的旋轉軸本體轉化為相對簡單的零件，機械加工工藝性得到改善，減少加工工時和難度，該模具結構對一般模具企業具有普適性，達到了使旋轉斜楔在大型汽車覆蓋件模具中的廣泛應用；

2、傳統旋轉斜楔結構中旋轉軸本體既要滿足旋轉動作，又要充當側翻邊整形的工作部分，其材料為價格較高的合金鑄鐵GM246，本實用新型結構中旋轉斜楔本體與側翻邊整形凸模分開，旋轉斜楔本體只需要采用一般的材料HT300制作而成，兩者材料單價差超過6元/kg，大大節約了材料成本；