[實用新型]太陽能應急汽車交直流充電樁

有效

• 申請號: 201320446020.2
• 申請日: 2013-07-24
• 公開（公告）號: CN203445642U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 朱元昊;周世斌
• 申請（專利權）人: 上海禎陽新能源科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02N6/00
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 郭國中

技術領域

本實用新型涉及城市太陽能應用發電裝置技術領域，具體是一種適用于電動汽車普通用電需求的太陽能應急汽車交直流充電樁。

背景技術

近年來，人們對清潔可靠能源需求的增加，交通運輸的“節能減排”已成為趨勢。電動汽車逐漸成為綠色節能的新熱點。太陽能應急交直流充電樁與傳統充電樁相比，不僅為用電設備提供交直流兩種類型電力，同時又作為城市建筑的一部分部分，而且還可以隨意布局,不受傳統電網所局限,起到降本和美觀的作用。目前市場上已經銷售的傳統充電樁應用范圍單一，集成程度低，不能滿足當代電動汽車的快速發展要求，缺乏產品的多樣性和普及性。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術中存在的上述不足，提供了一種太陽能應急汽車交直流充電樁。

本實用新型是通過以下技術方案實現的。

一種太陽能應急汽車交直流充電樁，包括：太陽能電池組件和充電樁，所述充電樁包括：充電柱以及設置于充電柱內部的太陽能控制器、蓄電池和太陽能逆變器，所述太陽能電池組件通過連接電纜與太陽能控制器相連接，所述太陽能控制器包括三個端口，其中，太陽能控制器的第一端口與蓄電池相連接，太陽能控制器的第二端口為直流負載充電端口的匹配連接端口，太陽能控制器的第三端口與太陽能逆變器相連接，所述太陽能逆變器包括兩個端口，其中，太陽能逆變器的第一端口為交流負載充電端口的匹配連接端口，太陽能逆變器的第二端口與蓄電池相連接。

優選地，所述充電柱底部設有基座，所述基座固定于地下，所述蓄電池為下沉式蓄電池，所述下沉式蓄電池設置于所述基座內部。

優選地，所述基座為水泥基座。

優選地，所述充電樁還包括：

-充電控制模塊，設置于充電柱內部，分別與太陽能控制器和太陽能逆變器相連接；

優選地，所述充電樁還包括如下任一個或任多個部件：

-顯示儀表，設置于充電柱的外表面，并與充電控制模塊相連接；

-IC卡插拔口，設置于充電柱的外表面，并與充電控制模塊相連接。

優選地，所述太陽能電池組件包括太陽能電池模塊和支架，所述太陽能電池模塊通過壓塊與支架固定連接。

優選地，所述太陽能電池模塊為太陽能電池板，所述支架為鋁合金支架。

優選地，所述太陽能電池板為晶體硅太陽能電池板或薄膜太陽能電池板。

優選地，所述太陽能電池組件采用鍍膜玻璃組件。

本實用新型提供的太陽能應急汽車交直流充電樁，具有以下技術特點：

1、為了能夠提供交流和直流兩種類型電源，采用安裝太陽能控制器和離網逆變器；

2、負載接線端口包括直流負載端口和交流負載端口，可滿足各類型用電設備；

3、太陽能電池板、鋁合金支架、太陽能控制器、太陽能逆變器、下沉式蓄電池、充電控制模塊與充電柱之間可以隨意組合；

4、為了使充電樁能適用于任何環境，太陽能電池板選擇上采用高品質晶體硅太陽能電池組件或薄膜太陽能電池組件，為了達到美觀的作用和實現靈活拆裝的功能，同時考慮到長期戶外的可靠性，太陽能電池組件支架采用鋁合金結構。

本實用新型提供的太陽能應急汽車交直流充電樁，可以根據客戶需要調整太陽能電池板容量、以及蓄電池、太陽能控制器和太陽能逆變器的容量，滿足客戶的各種需求，且本實用新型采用太陽能供電，擺脫了傳統的電網布局的限制，實現靈活快速布局的功能。本實用新型不僅可為用戶提供直流負載供電，還可為交流負載供電，由于采用太陽能供電可以省去為傳統充電樁單獨排布電纜，無須挖溝排線，節省能源，可以就近安裝方便，同時也可以用戶提供應急的充電服務。本實用新型利于實現太陽能綜合應用的普及推廣。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型太陽能應急汽車交直流充電樁的實例布局圖；

圖2為本實用新型太陽能應急汽車交直流充電樁的實例透視圖；

圖3為本實用新型太陽能應急汽車交直流充電樁的工作原理圖；

圖中：1為太陽能電池組件，2為支架，3為連接電纜，4為基座，5為蓄電池，6為充電樁，7為顯示儀表，8為IC卡插拔口，9為太陽能控制器，10為太陽能逆變器，11為充電控制模塊。

具體實施方式