[實用新型]一種雙通道儲液器用管道有效
| 申請號: | 201320445871.5 | 申請日: | 2013-07-24 |
| 公開(公告)號: | CN203405039U | 公開(公告)日: | 2014-01-22 |
| 發明(設計)人: | 吳竹明 | 申請(專利權)人: | 青島開拓隆海制冷配件有限公司 |
| 主分類號: | F25B43/00 | 分類號: | F25B43/00 |
| 代理公司: | 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 胡根良 |
| 地址: | 266113 山東省青島市城陽區*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 雙通道 器用 管道 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種儲液器,特別涉及到一種雙通道儲液器用管道。
技術背景
儲液器是壓縮機的重要部件,起到貯藏、氣液分離、過濾、消音和制冷劑緩沖的作用。
在空調系統運轉中,無法保證制冷劑能全部完全汽化;也就是從蒸發器出來的制冷劑會有液態的制冷劑進入儲液器內,由于沒有汽化的液體制冷劑因本身比氣體重,會直接落放儲液器筒底,汽化的制冷劑則由儲液器的出口進入壓縮機內,從而防止了壓縮機吸入液體制冷劑造成液擊。
現有技術中雖然已經有大量單獨使用的儲液器,但是對于一些結構復雜的大型冷卻系統而言,需要多個大型儲液器相互配合使用。對此就需要設計針對性的結構,有利于安裝維護,以及降低使用的成本。
實用新型內容
本實用新型提出種雙通道儲液器用管道,在不影響儲液器的使用效果的前提下降低管道的整體成本。
為達到所述目的,本實用新型涉及一種雙通道儲液器用管道,包括殼體,殼體上端設置有兩根進氣管和一根聯通管,所述兩根進氣管在底部聯通,所述聯通管為銅管,所述進氣管設置于殼體外側部分為銅管,設置于殼體內部部分為鐵管,鐵管和銅管通過釬焊焊接在一起,所述焊接處外側設有保護套,并且在釬焊部分保護套和進氣管焊接在一起。
優選的,所述聯通管和殼體之間套設有保護套,所述保護套焊接在殼體上。聯通管用于多個儲液器之間的聯通,用于大型的制冷設備組中。當單獨使用時可以不使用。
優選的,所述進氣管在底部位置設有換氣管,兩根進氣管通過換氣管聯通。
優選的,所述殼體對應換氣管底部設有維護孔。這樣在不打開殼體的情況下就能對整個管路進行維護。
優選的,所述換氣管數量為兩根,所述換氣管內設有濾網,換氣管一側設有單獨的閥門。這樣的結構用于聚集管道內的雜質。維護時可以在清理時關閉其中一根管道,清除其中的雜質,同時另一根繼續能夠使用。
通過這樣的結構,本實用新型通過不同管件焊接在一起的形式代替現有技術中的單獨的銅管,降低了管道整體成本,但是不影響整體的換熱效果和美觀程度。尤其在連接處直接焊接上保護套,能夠承受較大的外力而不會斷裂,在長期惡劣環境下也能正常使用。
附圖說明
圖1為本實用新型一種雙通道儲液器用管道的管道結構示意圖。
圖2為圖1A處的放大結構示意圖。
具體實施方式:
如圖1、圖2所示,本實用新型一種雙通道儲液器用管道,包括殼體1,殼體1上端設置有兩根進氣管2和一根聯通管3,所述兩根進氣管2在底部聯通,所述聯通管3為銅管,所述進氣管2設置于殼體1外側部分為銅管,設置于殼體1內部部分為鐵管,鐵管和銅管通過釬焊焊接在一起,所述焊接處外側設有保護套4,并且在釬焊部分保護套4和進氣管2焊接在一起。
所述聯通管3和殼體1之間套設有保護套4,所述保護套4焊接在殼體1上。
本實用新型主要用于大型的制冷設備的管道組中。通過聯通管3將多個儲液器相互連接,提高換熱面積。而所述進氣管2設置于殼體1外側部分為銅管,設置于殼體1內部部分為鐵管,則可以有效降低成本,而且不會影響換熱效果。使用方式和現有技術中的管道是一樣的。
現有技術中采用銅材質管件主要是由于銅管具有殺菌的作用;普通鐵管多為一般工業用途,比如液壓設備、氣動設備等,耐腐蝕性差。但是對于儲液器而言,內部管道不接觸空氣,不必考慮腐蝕問題。主要容易產生細菌的管口部分采用銅管就能解決耐腐蝕和殺菌的問題了。
對于單獨使用的儲液器,則關閉聯通管3即可。
本實用新型也便于維修。進氣管2在底部位置設有換氣管5,兩根進氣管2通過換氣管5聯通。所述殼體1對應換氣管5底部設有維護孔。所述換氣管5數量為兩根,所述換氣管5內設有濾網,換氣管5一側設有單獨的閥門。
可以通過殼體1位于換氣管5底部設有維護孔進行維護,而且如果情況緊急的話,可以只拆卸下一根換氣管5清理雜質。而利用另一根換氣管5繼續工作。由于換氣管5內設有濾網,因此基本雜質均聚集在換氣管5底部的位置,清理這一段就可以了。
以上所述僅為本實用新型的具體實施例,但本實用新型的結構特征并不局限于此,任何本領域的技術人員在本實用新型的領域內,所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。
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