[實用新型]機動二輪車的后部結構

有效

• 申請號: 201320445651.2
• 申請日: 2013-07-25
• 公開（公告）號: CN203623854U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 中林俊一;W·坎克瓦;T·加塞德韋丁;N·阿埃加
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B62J23/00
• 分類號: B62J23/00;B62J6/04
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 呂林紅

技術領域

本實用新型涉及具備后組合燈單元的機動二輪車的后部結構的改良。

背景技術

已知具備使尾燈部和左右一對轉向燈部一體化了的后組合燈單元的機動二輪車（例如參照專利文獻1（圖17、圖18））。

如專利文獻1的圖17所示，在機動二輪車的后端部，具備使尾燈部和左右一對轉向燈部一體化了的后組合燈單元（45）（帶括弧的數字表示專利文獻1記載的附圖標記。以下相同。）。后組合燈單元（45）具有被配置在尾燈部的透鏡（47）和在此透鏡（47）的左右配置在轉向燈部的、左右的轉向燈用透鏡（47、47）。

如專利文獻1的圖18所示，當對配置在車寬方向中心的尾燈部（45）的尾燈燈泡進行維修時，通過拆卸對后組合燈單元（45）的上方進行覆蓋的上面蓋（44）來進行。同樣，當對左右的轉向燈的轉向燈燈泡進行維修時，也通過拆卸上面蓋（44）來進行。

當對配置在車寬方向中心的尾燈燈泡進行維修時，拆卸上面蓋（44），將手伸至尾燈燈泡。接下來，當對配置在車寬方向左右端部的轉向燈燈泡進行維修時，在從上方插入了手后，向左或右伸手，對轉向燈燈泡進行操作。此時，如轉向燈燈泡遠離上面蓋（44）的開口部，則手難以到達左右的轉向燈燈泡，所以，維修性存在改良的余地。希望左右的轉向燈燈泡的維修性進一步提高。

專利文獻1：日本特開2003-72630公報

實用新型內容

本實用新型的課題在于提供一種能夠進一步提高轉向燈燈泡的維修性的機動二輪車。

技術方案1的實用新型，是一種機動二輪車的后部結構，該機動二輪車的后部結構具備后組合燈單元和左右一對側蓋；該后組合燈單元具有覆蓋車身架的后方、配置在車寬方向大致中心的尾燈部及配置在此尾燈部的左右的左右一對轉向燈部；該左右一對側蓋從此后組合燈單元的側方向車輛前方延伸，覆蓋車身架的后部側方；其特征在于：左右一對轉向燈部分別具有轉向燈燈泡，并且具有對這些轉向燈燈泡進行支承的轉向燈燈泡支承部；在后組合燈單元的底部，開閉自如地設有維修轉向燈燈泡時使用的后中央下蓋。

技術方案2的實用新型的特征在于：左右一對轉向燈燈泡，以這些左右一對轉向燈燈泡的軸線向車輛前斜下方傾斜的姿勢，支承在轉向燈燈泡支承部上。

技術方案3的實用新型的特征在于：左右一對轉向燈燈泡被配置在后組合燈單元的高度方向中心的下方。

技術方案4的實用新型的特征在于：尾燈部具有尾燈燈泡，并且具有對此尾燈燈泡進行支承的尾燈燈泡支承部；在后組合燈單元的上方，開閉自如地設有在維修尾燈燈泡時使用的后中央上蓋。

技術方案5的實用新型的特征在于：尾燈燈泡被配置在后組合燈單元的高度方向中心的上方。

技術方案6的實用新型的特征在于：尾燈燈泡與轉向燈燈泡相比被配置在車輛長度方向后方。

技術方案7的實用新型的特征在于：將后中央上蓋卡合在車身上的卡合構件向高度方向延伸并且被乘員車座覆蓋。

在技術方案1的實用新型中，在后組合燈單元的底部開閉自如地設有后中央下蓋。當維修轉向燈燈泡時，拆卸后中央下蓋，從下方將手伸至轉向燈燈泡支承部，裝卸轉向燈燈泡。當拆卸了后中央下蓋時，能夠從下方接觸轉向燈燈泡支承部，手容易到達轉向燈燈泡支承部，所以，能夠進一步提高轉向燈燈泡的維修性。

在技術方案2的實用新型中，轉向燈燈泡以轉向燈燈泡的軸線向車輛前斜下方傾斜的姿勢支承在轉向燈燈泡支承部上。當維修轉向燈時，拆卸后中央下蓋，從下方向車輛斜后上方伸手，從轉向燈燈泡支承部向車輛斜前下方拉轉向燈燈泡的燈頭部，能夠進行拆卸。由于轉向燈燈泡的燈頭部容易從下方抓住，所以，能夠進一步提高轉向燈燈泡的維修性。

在技術方案3的實用新型中，左右一對轉向燈燈泡與后組合燈單元的高度方向中心相比被配置在下方。與后組合燈單元的高度方向中心相比被配置在下方的轉向燈燈泡相比被配置在高度上方的轉向燈燈泡，成為手容易從下方達到的構件。結果，能夠進一步提高轉向燈燈泡的維修性。

在技術方案4的實用新型中，在后組合燈單元的上方開閉自如地設有后中央上蓋。當維修尾燈燈泡時，拆卸后中央上蓋，從上方將手伸至尾燈燈泡支承部，裝卸尾燈燈泡。即，由于尾燈燈泡從上方裝卸，轉向燈燈泡從下方裝卸，所以，弄錯尾燈燈泡與轉向燈燈泡的可能性減小。

在技術方案5的實用新型中，尾燈燈泡與后組合燈單元的高度方向中心相比被配置在上方。與后組合燈單元的高度方向中心相比被配置在上方的尾燈燈泡相比與高度中心相比被配置在下方的尾燈燈泡，成為當從上方伸手時手容易到達尾燈燈泡的構件。結果，能夠進一步提高尾燈燈泡的維修性。