[實(shí)用新型]聚氯乙烯絕緣鋁護(hù)套鐵路信號(hào)電纜

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320445381.5
• 申請日: 2013-07-25
• 公開（公告）號(hào): CN203465967U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 后力;孫其勇;彭慧
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮電纜集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): H01B7/00
• 分類號(hào): H01B7/00;H01B7/17;H01B7/22;H01B7/28;H01B7/282;H01B11/00
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 沈志海

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電線電纜技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種聚氯乙烯絕緣鋁護(hù)套鐵路信號(hào)電纜。

背景技術(shù)

鐵路信號(hào)電纜的使用環(huán)境溫度通常在零下40攝氏度至60度之間，且要求具有良好的屏蔽性能，以避免鐵路電氣化區(qū)段對干線的強(qiáng)電磁干擾。現(xiàn)有技術(shù)中，鐵路信號(hào)電纜主要結(jié)構(gòu)為包括四根線芯相互絞合而成的纜芯，每根線芯外包裹有聚乙烯絕緣層，纜芯外依次設(shè)置有繞包層、金屬編制屏蔽層、聚乙烯或聚氯乙烯內(nèi)護(hù)套、鋼帶鎧裝層和鋁護(hù)套，且所述鋁護(hù)套和所述雙鋼帶鎧裝層之間填充有泡沫聚烯烴。該結(jié)構(gòu)在機(jī)械強(qiáng)度、屏蔽性能和耐寒性能上存在不足，另外具有一定的集膚效應(yīng)，未能夠充分有效地利用導(dǎo)體。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種聚氯乙烯絕緣鋁護(hù)套鐵路信號(hào)電纜，能夠克服現(xiàn)有技術(shù)中鐵路信號(hào)電纜在機(jī)械強(qiáng)度、屏蔽性能和耐寒性能上存在的不足，另外可以降低導(dǎo)體的集膚效應(yīng)，從而充分有效地利用導(dǎo)體。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出的技術(shù)方案是：

一種聚氯乙烯絕緣鋁護(hù)套鐵路信號(hào)電纜，包括四根線芯相互絞合而成的纜芯；每根所述線芯包括導(dǎo)體、聚乙烯絕緣層、聚亞酰胺防水內(nèi)繞包層，所述導(dǎo)體外包裹有所述聚乙烯絕緣層，所述聚乙烯絕緣層外還包裹有所述聚亞酰胺防水內(nèi)繞包層；纜芯外依次設(shè)置有聚亞酰胺防水外繞包層、屏蔽層、玻璃纖維填充絕緣層、雙鋼帶鎧裝層和鋁護(hù)套，且所述鋁護(hù)套和所述雙鋼帶鎧裝層之間填充有泡沫聚烯烴；所述聚亞酰胺防水外繞包層內(nèi)且位于所述纜芯外設(shè)置有改性超細(xì)煅燒陶土填充。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的聚氯乙烯絕緣鋁護(hù)套鐵路信號(hào)電纜，所述導(dǎo)體為圓形且由多個(gè)扇形分導(dǎo)體組合而成。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的聚氯乙烯絕緣鋁護(hù)套鐵路信號(hào)電纜，所述屏蔽層為鋁塑復(fù)合帶防水屏蔽層。

本實(shí)用新型所提供的聚氯乙烯絕緣鋁護(hù)套鐵路信號(hào)電纜，能夠克服現(xiàn)有技術(shù)中鐵路信號(hào)電纜在機(jī)械強(qiáng)度、屏蔽性能和耐寒性能上存在的不足，另外可以降低導(dǎo)體的集膚效應(yīng)，從而充分有效地利用導(dǎo)體。

附圖說明

圖1，聚氯乙烯絕緣鋁護(hù)套鐵路信號(hào)電纜結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2，聚氯乙烯絕緣鋁護(hù)套鐵路信號(hào)電纜的導(dǎo)體結(jié)構(gòu)示意圖。

1為聚亞酰胺防水內(nèi)繞包層，2為聚乙烯絕緣層，3為導(dǎo)體，4為改性超細(xì)煅燒陶土填充，5為外護(hù)套，6為雙鋼帶鎧裝層，7為聚亞酰胺防水外繞包層，8為玻璃纖維填充絕緣層，9為屏蔽層，10為分導(dǎo)體。

具體實(shí)施方式

為了加深對本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。

如圖1和2所示，本實(shí)施例提供的聚氯乙烯絕緣鋁護(hù)套鐵路信號(hào)電纜，包括四根線芯相互絞合而成的纜芯；每根所述線芯包括導(dǎo)體3、聚乙烯絕緣層2、聚亞酰胺防水內(nèi)繞包層1，所述導(dǎo)體3外包裹有所述聚乙烯絕緣層2，所述聚乙烯絕緣層2外還包裹有所述聚亞酰胺防水內(nèi)繞包層1；纜芯外依次設(shè)置有聚亞酰胺防水外繞包層7、屏蔽層9、玻璃纖維填充絕緣層8、雙鋼帶鎧裝層6和鋁護(hù)套5，且所述鋁護(hù)套5和所述雙鋼帶鎧裝層6之間填充有泡沫聚烯烴；所述聚亞酰胺防水外繞包層7內(nèi)且位于所述纜芯外設(shè)置有改性超細(xì)煅燒陶土填充4。進(jìn)一步地，所述導(dǎo)體3為圓形且由多個(gè)扇形分導(dǎo)體3組合而成。具體地，所述屏蔽層9為鋁塑復(fù)合帶防水屏蔽層。本實(shí)用新型所提供的聚氯乙烯絕緣鋁護(hù)套鐵路信號(hào)電纜，能夠克服現(xiàn)有技術(shù)中鐵路信號(hào)電纜在機(jī)械強(qiáng)度、屏蔽性能和耐寒性能上存在的不足，另外可以降低導(dǎo)體的集膚效應(yīng)，從而充分有效地利用導(dǎo)體。