[實用新型]家用梯的轎廂固定結構

有效

• 申請號: 201320444890.6
• 申請日: 2013-07-23
• 公開（公告）號: CN203333115U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 吳春華;陳學強;朱云凱;沈皆增
• 申請（專利權）人: 怡達快速電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 杭州新源專利事務所(普通合伙) 33234
• 代理人: 李大剛

技術領域

本實用新型涉及一種家用梯的轎廂固定結構，屬于電梯技術領域。

背景技術

隨著電梯新技術開發的不斷加快，人們對電梯乘坐的舒適性也提出了越來越高的要求。市場上背包架結構的電梯普遍采用轎架和轎廂一體化設計，然而家用梯頂層空間不大，不適用于現有的轎廂與托架的固定結構，采用現有的結構的家用梯在運行時會存在著減震效果不好、且會使轎廂與轎架發生偏轉的可能。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種家用梯的轎廂固定結構。本實用新型可有效起到減震、緩沖的作用，而且有效地解決了轎廂與轎架發生偏轉的問題；同時本實用新型具有結構簡單的優點，無需占用較多的頂層空間。

本實用新型的技術方案：一種家用梯的轎廂固定結構，包括由側梁、上橫梁和托架組成的轎架，轎架內固定有轎廂；其特征在于：所述的上橫梁與轎廂之間設有固定裝置，固定裝置包括固定在上橫梁上的銷軸部以及固定在轎廂頂部的軸套部，所述的銷軸部套入軸套部中，使得轎廂與轎架固定連接。

上述的家用梯的轎廂固定結構中，所述的銷軸部包括固定在側梁上的連接座，連接座的兩側設有加強筋，連接座的下部設有與軸套部相契合的銷軸。

前述的家用梯的轎廂固定結構中，所述的軸套部包括與轎廂頂部相固定的壓板，壓板的中間固定有與銷軸部相契合的軸套。

前述的家用梯的轎廂固定結構中，所述的軸套包括與壓板相固定的鐵套，鐵套的內部固定有銅套。

前述的家用梯的轎廂固定結構中，所述的轎廂頂部固定有C形鋼材，所述的壓板固定在C形鋼材上。

與現有技術相比，本實用新型的通過固定在上橫梁上的銷軸部與固定在轎廂頂部的軸套部相互契合，以起到減震、防止轎廂偏轉的作用；作為優選，本實用新型還對銷軸部和軸套部作了進一步具體限定，提高了部件的強度，也提高了使用時的穩定性。另外，所述的軸套包括鐵套和設置在內部的銅套，鐵套可以保證軸套的強度，銅套又使其具有彈性和延展性，進一步提高減震、緩沖的作用。再進一步的，所述的轎廂頂部還有C形鋼材，壓板固定在C形鋼材上即可有效固定軸套部，又可優化減震和緩沖的作用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是固定裝置的局部放大圖；

圖3是銷軸部的結構示意圖；

圖4是軸套部的結構示意圖。

附圖中的標記為：1-側梁，2-上橫梁，3-托架，4-轎架，5-轎廂，6-固定裝置，7-銷軸部，8-軸套部，9-連接座，10-加強筋，11-銷軸，12-壓板，13-軸套，14-鐵套，15-銅套，16-C形鋼材。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但不作為對本實用新型的限制。

實施例：一種家用梯的轎廂固定結構，構成如圖1和圖2所示，包括由側梁1、上橫梁2和托架3組成的轎架4，轎架4內固定有轎廂5；所述的上橫梁2與轎廂5之間設有固定裝置6，固定裝置6包括固定在上橫梁2上的銷軸部7以及固定在轎廂5頂部的軸套部8，所述的銷軸部7套入軸套部8中，使得轎廂5與轎架4固定連接；如附圖3所示，所述的銷軸部7包括固定在側梁1上的連接座9，連接座9的兩側設有加強筋10，連接座9的下部設有與軸套部8相契合的銷軸11；如附圖4所示，所述的軸套部8包括與轎廂5頂部相固定的壓板12，壓板12的中間固定有與銷軸部7相契合的軸套13；所述的軸套13包括與壓板12相固定的鐵套14，鐵套14的內部固定有銅套15；所述的轎廂5頂部固定有C形鋼材16，所述的壓板12固定在C形鋼材16上，固定方式可以在C形鋼材的槽內固定一方形螺母，壓板的兩側開設有通孔，螺栓經通孔與螺母固定，從而使壓板固定在C形鋼材上。