[實用新型]一種后燈線束總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320444312.2 | 申請日： | 2013-07-23 |
| 公開（公告）號： | CN203364031U | 公開（公告）日： | 2013-12-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 包紅瑛;呂旭波 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江新寶汽車電器有限公司 |
| 主分類號： | F21V21/002 | 分類號： | F21V21/002;F21V31/00;F21W101/14 |
| 代理公司： | 紹興市越興專利事務(wù)所 33220 | 代理人： | 鐘樺 |
| 地址： | 312560 浙江省紹興市新昌*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 后燈 總成 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種后燈線束總成。
背景技術(shù)
隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，對于汽車中后燈的使用要求也不斷的提高。隨著汽車后燈使用要求的提高，后燈線束總成的接插件數(shù)量也不斷的增加。而連接接插件之間的連接電線也不斷的增加，從而造成連接電線的導(dǎo)電性大大降低，為汽車的正常形成帶來安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種后燈線束總成，其結(jié)構(gòu)簡單，密封性好，線束一體注塑，通過合并性能相同的電線從而使后燈線束總成的布局更加合理，同時大大提高了線路的導(dǎo)通性能。
本實用新型為達(dá)到上述的目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：
????一種后燈線束總成，包括接插件護(hù)套，所述接插件護(hù)套通過第一電線與第一接插件相連；所述接插件護(hù)套通過第二電線與第二接插件相連，所述第一接插件通過第三電線與第二接插件相連。
????所述接插件護(hù)套通過4根第二電線與第二接插件相連，所述第三電線與1根第二電線合并后與第二接插件相連。
????所述第三電線與1根第二電線的合并處外包覆有熱縮管。
所述第一電線和第二電線外套接有后燈密封圈。
本實用新型的有益效果為：本實用新型提供一種后燈線束總成，其結(jié)構(gòu)簡單，密封性好，線束一體注塑，通過合并性能相同的電線從而使后燈線束總成的布局更加合理，同時大大提高了線路的導(dǎo)通性能。
附圖說明
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例1
如圖1所示，本實施例提供的是一種后燈線束總成，包括接插件護(hù)套1，所述接插件護(hù)套1通過第一電線5與第一接插件2相連。所述第一電線5通過后燈密封圈4與第一接插件2相連。所述第一電線5和第二電線7外套接有后燈密封圈4。后燈密封圈4的安裝大大提高了后燈線束總成的密封性。
所述第一接插件2通過第三電線6與第二接插件3相連。所述接插件護(hù)套1通過4根第二電線7與第二接插件3相連，所述第三電線6與1根第二電線7合并后與第二接插件3相連。第三電線6與1根第二電線7的芯線纏繞合并后與第二接插件3相連。所述第三電線6與1根第二電線7的合并處外包覆有熱縮管8。熱縮管8能夠保證第三電線6與第二電線7合并處連接電線的導(dǎo)通性。
本實施例所述的一種后燈線束總成，其結(jié)構(gòu)簡單，密封性好，線束一體注塑，通過合并性能相同的電線從而使后燈線束總成的布局更加合理，同時大大提高了線路的導(dǎo)通性能。
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