[實用新型]一種汽車門檻防護工裝

有效

• 申請號: 201320444289.7
• 申請日: 2013-07-25
• 公開（公告）號: CN203439171U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 傅恩澤;梁加富;謝東東;馬超
• 申請（專利權）人: 寧波遠景汽車零部件有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B62D65/00
• 分類號: B62D65/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及車門防護技術領域，尤其涉及一種汽車門檻防護工裝。

背景技術

在汽車裝配過程中，工具或零部件掉落到汽車門檻上會造成汽車門檻磕碰劃傷，工作人員進出汽車時也會因疏忽撞擊汽車門檻造成汽車門檻磕碰劃傷，磕碰劃傷雖然可修，但是這樣浪費了很多人力物力。

中國專利公開號CN201346531，公開日2009年11月18日，實用新型的名稱為一種車門保護塊，該申請案公開了一種車門保護塊，它由保護外層及安裝在保護外層內部的磁鐵構成，保護外層包括具有彈性的緩沖層。其不足之處是，該車門保護塊不能對汽車門檻進行有效的保護。

發明內容

本實用新型的目的是克服在汽車裝配過程中，工具和零部件掉落或工作人員因疏忽撞擊汽車門檻造成汽車門檻磕碰劃傷的技術問題，提供了一種汽車門檻防護工裝，其能夠保護汽車門檻，避免物體直接碰撞汽車門檻，防止汽車裝配過程中汽車門檻磕碰劃傷，保證了汽車門檻漆面品質，減少返修人力物力的浪費。

為了解決上述問題，本實用新型采用以下技術方案予以實現：

本實用新型的一種汽車門檻防護工裝，包括前門檻防護工裝和后門檻防護工裝，所述前門檻防護工裝包括與汽車前門檻相配合的前門檻防護板，所述前門檻防護板上與汽車前門檻止口相對應的一側設有第一定位塊，所述第一定位塊的底部設有與汽車前門檻止口相配合的第一凹槽，所述后門檻防護工裝包括與汽車后門檻相配合的后門檻防護板，所述后門檻防護板上與汽車后門檻止口相對應的一側設有第二定位塊，所述第二定位塊的底部設有與汽車后門檻止口相配合的第二凹槽。

在本技術方案中，在汽車裝配過程中，將前門檻防護板蓋在汽車前門檻上，第一定位塊上的第一凹槽卡住汽車前門檻止口，使前門檻防護板固定在汽車前門檻上表面；將后門檻防護板蓋在汽車后門檻上，第二定位塊上的第二凹槽卡住汽車后門檻止口，使后門檻防護板固定在汽車后門檻上表面。前門檻防護工裝和后門檻防護工裝對汽車門檻進行保護，避免物體直接碰撞汽車門檻，防止汽車裝配過程中汽車門檻磕碰劃傷，保證了汽車門檻漆面品質，減少返修人力物力的浪費。

作為優選，所述前門檻防護板的兩側向上彎折形成與汽車前門檻中部相配合的第一底板、與汽車前門檻前部相配合的第一前側板以及與汽車前門檻后部相配合的第一后側板。

作為優選，所述后門檻防護板的兩側向上彎折形成與汽車后門檻中部相配合的第二底板、與汽車后門檻前部相配合的第二前側板以及與汽車后門檻后部相配合的第二后側板，所述第二后側板與第二底板之間設有若干個防斷加強筋。第二后側板的長度較長，容易折斷，防斷加強筋加強第二后側板的強度，防止其折斷。

作為優選，所述前門檻防護板和第一定位塊之間設有若干個第一加強筋，所述后門檻防護板和第二定位塊之間設有若干個第二加強筋。第一加強筋加強第一定位塊的強度，第二加強筋加強第二定位塊的強度。

作為優選，所述前門檻防護板上還設有若干個與汽車前門檻裝飾板固定孔相對應的的第一通孔，所述后門檻防護板上還設有若干個與汽車后門檻裝飾板固定孔相對應的第二通孔。

汽車前門檻裝飾板固定孔的表面孔位和汽車后門檻裝飾板固定孔的表面孔位不平整。前門檻防護板蓋在汽車前門檻上時，第一通孔位于對應的汽車前門檻裝飾板固定孔上，保證前門檻防護板與汽車前門檻完美貼合；后門檻防護板蓋在汽車后門檻上時，第二通孔位于對應的汽車后門檻裝飾板固定孔上，保證后門檻防護板與汽車后門檻完美貼合。

本實用新型的有益效果是：能夠保護汽車門檻，避免物體直接碰撞汽車門檻，防止汽車裝配過程中汽車門檻磕碰劃傷，保證了汽車門檻漆面品質，減少返修人力物力的浪費。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種裝配結構示意圖；

圖2是本實用新型的前門檻防護工裝的結構示意圖；

圖3是本實用新型的后門檻防護工裝的結構示意圖。

圖中：1、前門檻防護板，2、后門檻防護板，3、第一定位塊，4、第二定位塊，5、第一凹槽，6、第二凹槽，7、汽車前門檻止口，8、汽車后門檻止口，9、防斷加強筋，10、第一加強筋，11、第二加強筋，12、第一通孔，13、第二通孔。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。