[實用新型]一種雙馬達驅動式鏟運機

有效

• 申請號: 201320443015.6
• 申請日: 2013-07-24
• 公開（公告）號: CN203373789U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 劉志剛;武云福
• 申請（專利權）人: 招遠華豐機械設備有限公司
• 主分類號: E02F3/04
• 分類號: E02F3/04;E02F9/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種鏟運機卷纜滾筒，尤其涉及一種雙馬達驅動式鏟運機。

背景技術

地下鏟運機不同于地上鏟運機，其維修費用高、且易損部件多。以往的常規鏟運機采用分動箱輸出動力，結構復雜、生產效率相對低。

實用新型內容

本實用新型針對上述現有技術存在的不足，提供一種雙馬達驅動式鏟運機。解決了以往鏟運機較為復雜的結構和易損部件多的問題。????

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種雙馬達驅動式鏟運機，包括前機架和后機架，位于前機架上的前驅動橋、位于后機架上的后驅動橋，后驅動橋固定在后橋擺動機構上，其特征在于，所述前驅動橋連接有前驅動馬達，所述后驅動橋連接有后驅動馬達，所述前、后驅動馬達分別固定于前驅動馬達固定板和后驅動馬達固定板。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，所述前、后驅動馬達的一端分別與前、后驅動橋通過萬向節和花鍵半聯軸器聯接。

進一步，所述前驅動馬達和后驅動馬達的另一端均連接于高低速切換閥。

進一步，所述前、后驅動馬達油路以串聯的方式連接。

本實用新型的有益效果是：以雙馬達代替分動箱，極大簡化了結構，減少了易損部件，有利于維護維修，降低維護費用，節省維護維修時間；以高低速電磁切換閥切換高低速，使得行車速度可調，高速行駛提高了工作效率，因而降低了工期和生產成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

在圖1中，1、前驅動馬達，2、后驅動馬達，3、前驅動馬達固定板，4、后驅動馬達固定板，5、前驅動橋，6、后驅動橋，7、后橋擺動機構，8、萬向節，9、花鍵半聯軸器，10、高低速切換閥。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

如圖1所示，一種雙馬達驅動式鏟運機，包括前機架和后機架，位于前機架上的前驅動橋5、位于后機架上的后驅動橋6，后驅動橋6固定在后橋擺動機構7上，所述前驅動橋5連接有前驅動馬達1，所述后驅動橋6連接有后驅動馬達2，所述前、后驅動馬達分別固定于前驅動馬達固定板3和后驅動馬達固定板4。所述前、后驅動馬達的一端分別與前、后驅動橋通過萬向節8和花鍵半聯軸器9聯接。所述前驅動馬達和后驅動馬達的另一端均連接于高低速切換閥10。所述前、后驅動馬達油路以串聯的方式連接。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。