[實用新型]一種電動汽車電池組并聯控制盒有效
| 申請號： | 201320442876.2 | 申請日： | 2013-07-24 |
| 公開（公告）號： | CN203406389U | 公開（公告）日： | 2014-01-22 |
| 發明（設計）人： | 王霞;樓佳烽;林程峰;王煒;盛海華;趙偉 | 申請（專利權）人： | 浙江萬向億能動力電池有限公司;萬向電動汽車有限公司;萬向集團公司 |
| 主分類號： | H01M10/42 | 分類號： | H01M10/42;H01M10/48;H02J7/00 |
| 代理公司： | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人： | 尉偉敏 |
| 地址： | 311215 浙江省杭州*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 電動汽車 電池組 并聯 控制 | ||
1.一種電動汽車電池組并聯控制盒，用于對具有多個電池組的電動汽車進行電池組并聯控制，其特征在于：包括電池管理單元、與電池組數量相同的電流傳感器、與電池組數量相同的電壓傳感器及與電池組數量相同的接觸器，在每個所述的電池組的正極耳端安裝一個電流傳感器和一個電壓傳感器并把檢測信號輸出端連接所述電池管理單元，每個電池組的輸出端通過串接一個接觸器的常開接點后使電池組間相互并聯連接，每個接觸器的線圈輸入回路通過中間繼電器和輸出繼電器連接到電動汽車的整車控制器，所述電池管理單元通信連接所述整車控制器。
2.根據權利要求1所述一種電動汽車電池組并聯控制盒，其特征在于：所述接觸器的吸引線圈通過所述中間繼電器的常開接點連接到所設置的接觸器電源，所述中間繼電器的控制線圈一端通過所述輸出繼電器的常開接點連接到所設置的中間繼電器電源的正極、另一端連接到電池管理單元，所述輸出繼電器的控制線圈連接所述整車控制器。
3.根據權利要求1或2所述一種電動汽車電池組并聯控制盒，其特征在于：所述電池管理單元還連接單體電池管理控制器，電池組中的每個電池模塊連接一個所述單體電池管理控制器，每個單體電池管理控制器通信連接所述電池管理單元。
4.根據權利要求3所述一種電動汽車電池組并聯控制盒，其特征在于：每個所述單體電池管理控制器采用CAN總線與所述電池管理單元連接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于浙江萬向億能動力電池有限公司;萬向電動汽車有限公司;萬向集團公司，未經浙江萬向億能動力電池有限公司;萬向電動汽車有限公司;萬向集團公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320442876.2/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種彈性阻尼聯軸節
- 下一篇：一種帶有開口彈性卡環的球面滾子軸承
