[實用新型]一種軌道交通車輛電笛有效
| 申請號： | 201320442794.8 | 申請日： | 2013-07-24 |
| 公開（公告）號： | CN203338744U | 公開（公告）日： | 2013-12-11 |
| 發明（設計）人： | 汪克強;胡友鳴;張強群;何江;吳春霞 | 申請（專利權）人： | 株洲聯誠集團有限責任公司 |
| 主分類號： | G10K9/12 | 分類號： | G10K9/12 |
| 代理公司： | 株洲市奇美專利商標事務所 43105 | 代理人： | 張繼綱 |
| 地址： | 412000 湖南省株*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 軌道交通 車輛 | ||
1.一種軌道交通車輛電笛，其特征在于，包括：防水罩（18）、防水密封出線環（19）、固定座安裝板（20）、固定座（21）和喇叭筒（22），所述喇叭筒（22）安裝在所述固定座（21）的前部，所述固定座（21）的上部設置有所述防水罩（18），所述防水罩（18）的后部設置有所述防水密封出線環（19），所述固定座（21）通過螺栓安裝在所述固定座安裝板（20）上。
2.根據權利要求1所述的一種軌道交通車輛電笛，其特征在于：所述電笛還包括音頭（23）和音頭固定桿（24），所述音頭（23）通過所述音頭固定桿（24）進行固定，所述音頭固定桿（24）通過螺栓安裝在所述固定座（21）上。
3.根據權利要求2所述的一種軌道交通車輛電笛，其特征在于：所述電笛的喇叭筒（22）采用圓形喇叭口或方形喇叭口。
4.根據權利要求2或3所述的一種軌道交通車輛電笛，其特征在于：所述電笛的喇叭筒（22）采用流線形結構，所述喇叭筒（22）的長度大于喇叭口的直徑。
5.根據權利要求4所述的一種軌道交通車輛電笛，其特征在于：所述電笛還包括出音口（25），所述電笛通過所述出音口（25）與所述喇叭筒（22）對接，所述出音口（25）的內部采用螺旋式腔體結構。
6.根據權利要求2、3、5中任一權利要求所述的一種軌道交通車輛電笛，其特征在于：所述音頭（23）的線圈工作電壓為交流30V～50V，所述音頭（23）的線圈阻抗為6～10歐姆。
7.根據權利要求6所述的一種軌道交通車輛電笛，其特征在于：所述音頭（23）的線圈阻抗為8歐姆。
8.根據權利要求1、2、3、5、7中任一權利要求所述的一種軌道交通車輛電笛，其特征在于：所述防水罩（18）采用方形筒罩式結構。
9.根據權利要求8所述的一種軌道交通車輛電笛，其特征在于：所述防水罩（18）采用采用玻璃鋼纖維結構。
10.根據權利要求1、2、3、5、7、9中任一權利要求所述的一種軌道交通車輛電笛，其特征在于：所述電笛由單片機控制提供500～1600Hz音頻信號，該信號經過放大處理后輸出至所述電笛，發出分貝為85～135的鳴笛聲。
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