[實(shí)用新型]骨架油封自動(dòng)加油機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320442788.2
• 申請(qǐng)日: 2013-07-22
• 公開（公告）號(hào): CN203517259U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 章冬生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 利歐集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): F16N7/30
• 分類號(hào): F16N7/30
• 代理公司: 臺(tái)州藍(lán)天知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33229
• 代理人: 郭小麗

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于油封涂敷設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特指一種骨架油封自動(dòng)加油機(jī)。

背景技術(shù)

目前市場(chǎng)上使用的骨架油封加油機(jī)，基本上是兩種形式油脂驅(qū)動(dòng)方式，第一種是機(jī)械式，采用馬達(dá)油泵；第二種是氣缸式，利用氣缸活塞推動(dòng)式。機(jī)械式加油時(shí)，馬達(dá)油泵在工作是會(huì)有噪音，且在冬季工作是時(shí)油脂黏度增加，油泵功率損耗，耗電量增加。氣缸式，結(jié)構(gòu)繁瑣，維修保養(yǎng)容易污染環(huán)境。隨著機(jī)器化的現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展，以機(jī)器代替手工操作，提高工作效率和品質(zhì)的條件下，骨架油封加油機(jī)，可以解決人工加油，骨架油封內(nèi)唇不均勻，手工涂抹效率慢、油脂與手直接接觸，不環(huán)保等缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種骨架油封自動(dòng)加油機(jī)，它實(shí)現(xiàn)了對(duì)油封的內(nèi)圈唇口自動(dòng)添加潤滑油脂，免去了人工涂抹的繁瑣和油脂暴露在空氣中被污染的現(xiàn)象，也降低了生產(chǎn)成本。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

骨架油封自動(dòng)加油機(jī)，包括壓力罐，壓力罐上設(shè)有充氣結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的壓力罐內(nèi)的壓縮囊內(nèi)填裝有油脂，與壓縮囊的內(nèi)腔連通的油管在壓力罐外依次連接有球閥開關(guān)、二通流量控制閥和骨架油封加油裝置。

在上述的骨架油封自動(dòng)加油機(jī)中，所述的骨架油封加油裝置的具體結(jié)構(gòu)是：油封座的下側(cè)設(shè)有氣缸、上側(cè)設(shè)有油封安裝位，二通流量控制閥的出油導(dǎo)管與油封安裝位連通，氣缸的活塞桿可伸入油封加油座內(nèi)的油封安裝位內(nèi)，氣缸、二通流量控制閥的動(dòng)作均通過與氣管連接的腳踏開關(guān)控制，腳踏開關(guān)與氣源連通。

在上述的骨架油封自動(dòng)加油機(jī)中，所述的油封安裝位是油封座的上側(cè)開設(shè)有可安放油封的凹槽，所述的活塞桿可從凹槽的中心伸出。

本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是：

本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用，重量輕巧，成本低廉，操作使用方便，代替人工涂抹，油脂不暴露在空氣中，避免被灰塵污染，避免人員手接觸、干凈、清潔，加油過程迅速，工作效率高，在工作過程中，無需用電，沒有噪音，具有油量可以控制大小，省油等特點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型中局部結(jié)構(gòu)放大示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖以具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，參見圖1—2：

骨架油封自動(dòng)加油機(jī)，包括壓力罐1，壓力罐上設(shè)有充氣結(jié)構(gòu)2，其特征在于：所述的壓力罐內(nèi)的壓縮囊3內(nèi)填裝有油脂，與壓縮囊3的內(nèi)腔連通的油管9在壓力罐外依次連接有球閥開關(guān)4、二通流量控制閥5和骨架油封加油裝置6。

所述的骨架油封加油裝置的具體結(jié)構(gòu)是：油封座60的下側(cè)設(shè)有氣缸61、上側(cè)設(shè)有油封安裝位600，二通流量控制閥5的出油導(dǎo)管與油封安裝位連通，氣缸61的活塞桿610可伸入油封加油座內(nèi)的油封安裝位內(nèi)，氣缸、二通流量控制閥的動(dòng)作均通過與氣管10連接的腳踏開關(guān)7控制，腳踏開關(guān)與氣源8連通。

本實(shí)用新型的工作原理及工作步驟是：通過壓力罐將油脂送至油封座上，進(jìn)而通過由氣缸控制的活塞桿穿過充滿油脂的油封座，活塞桿的外側(cè)壁附帶油脂并將油脂擠至油封內(nèi)圈的唇口上。

1.將壓力罐內(nèi)囊注滿骨架油封所需的油脂，封閉罐蓋，把油管與壓力罐對(duì)接。

2.將氣罐內(nèi)充入0.2Mpa壓縮空氣，蓋上壓力罐蓋。

3.腳踏開關(guān)接入0.6MPa氣源。

4.將骨架油封裝配油封座的油封安裝位上，打開球閥開關(guān)，點(diǎn)動(dòng)腳踏開關(guān)，此時(shí)二通流量控制閥打開，同時(shí)進(jìn)給氣缸動(dòng)作，將油脂加入到骨架油封內(nèi)唇內(nèi)，2秒結(jié)束加油過程，完成后取下骨架油封即可。

所述的油封安裝位是油封座的上側(cè)開設(shè)有可安放油封的凹槽，所述的活塞桿可從凹槽的中心伸出。

上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，故：凡依本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。