[實用新型]機油濾清器

有效

• 申請號: 201320442760.9
• 申請日: 2013-07-22
• 公開（公告）號: CN203347882U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 林秀華
• 申請（專利權）人: 溫州市遠泰汽車零部件有限公司
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域,更具體地說，它涉及一種機油濾清器。

背景技術

目前，由于機油濾清器外殼的頂部非常光滑，僅在殼體的周圍設置一圈凹面，安裝或拆卸機油濾清器時必須采用與凹面相匹配的專用工具，而該類專用工具在日常生活中并不常用也部常見，一但需要更換機油濾清器時，往往無處尋找，十分不便也十分麻煩。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種便于安裝和拆卸的機油濾清器。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種機油濾清器，包括機油濾清器殼體、螺紋蓋板，機油濾清器殼體內設有濾芯，所述濾芯上、下兩端分別設有上、下濾芯蓋，螺紋蓋板位于上濾芯蓋一側，所述螺紋蓋板上設有進有口和出油口，所述機油濾清器殼體相對螺紋蓋板的另一端設有便于裝卸機油濾清器的助力螺母。

通過采用上述技術方案，在機油濾清器殼體相對螺紋蓋板的另一側設有便于裝卸機油濾清器殼體的助力螺母，在借助普通扳手就可以輕易實現機油濾清器的安裝與拆卸。

本實用新型進一步設置為：所述的助力螺母與機油濾清器殼體焊接。

通過采用上述技術方案，所述的助力螺母與機油濾清器殼體焊接，可以增強助力螺母與機油濾清器殼體之間連接的可靠性及穩定性。

本實用新型進一步設置為：所述下濾芯蓋與機油濾清器殼體之間設有支撐彈簧。

通過采用上述技術方案，在下濾芯蓋與機油濾清器殼體之間設有支撐彈簧，支撐彈簧的設置可以使濾芯在受到油液沖擊時能很好的緩沖，不容易造成濾芯損壞現象。

本實用新型進一步設置為：所述的螺紋蓋板上表面設有密封板，所述的密封板表面設有“O”型密封圈。

通過采用上述技術方案，所述的螺紋蓋板上表面設有密封板，所述的密封板表面設有“O”型密封圈，可以提高發動機與機油濾清器之間密封性，避免發生漏油現象。

本實用新型進一步設置為：所述的上濾芯蓋與螺紋蓋板之間設有密封圈。

通過采用上述技術方案，濾芯蓋與螺紋蓋板之間設有密封圈，使得螺紋蓋板與上濾芯蓋之間密封性能好，能避免螺紋蓋板出油口處的油液回流到進油口處的現象發生。

本實用新型進一步設置為：所述的下濾芯蓋上設有旁通閥，所述的旁通閥位于濾芯內。

通過采用上述技術方案，下濾芯蓋上設有旁通閥，所述的旁通閥位于濾芯內，機油濾清器正常工作時，旁通閥處于關閉狀態，油液經濾芯的過濾作用，流向出油口；當機油濾清器堵塞時，此時旁通閥打開，油液不經過濾芯的過濾作用，經旁通閥流向出油口，以確保發動機的正常供油。

附圖說明

圖1為本實用新型機油濾清器實施例的結構示意圖。

具體實施方式

參照圖1對本實用新型機油濾清器實施例做進一步說明。

一種機油濾清器，包括機油濾清器殼體1、螺紋蓋板2，機油濾清器殼體1內設有濾芯3，所述濾芯3上、下兩端分別設有上濾芯蓋31、下濾芯蓋32，螺紋蓋板2位于上濾芯蓋1一側，所述螺紋蓋板2上設有進有口21和出油口22，所述機油濾清器殼體1相對螺紋蓋板2的另一端設有便于裝卸機油濾清器的助力螺母4。

通過采用上述技術方案，在機油濾清器殼體1相對螺紋蓋板2的另一側設有便于裝卸機油濾清器的助力螺母4，在借助普通扳手就可以輕易實現機油濾清器的安裝與拆卸。

所述的助力螺母4與機油濾清器殼體1焊接（此處需說明的是助力螺母4還可以通過其他方式與機油濾清器殼體1連接，如：采用螺母的方式連接，考慮到連接的穩定性以及機油濾清器殼體1的密封性能，故本實施例優選的是，助力螺母4與機油濾清器殼體1焊接）。

通過采用上述技術方案，所述的助力螺母4與機油濾清器殼體1焊接，可以增強助力螺母4與機油濾清器殼體1之間連接的可靠性及穩定性。

所述下濾芯蓋32與機油濾清器殼體1之間設有支撐彈簧5。

通過采用上述技術方案，在下濾芯蓋32與機油濾清器殼體1之間設有支撐彈簧5，支撐彈簧5的設置可以使濾芯3在受到油液沖擊時能很好的緩沖，不容易造成濾芯3損壞現象。

所述的螺紋蓋板上2表面設有密封板9，所述的密封板9表面設有“O”型密封圈6。

通過采用上述技術方案，所述的密封板9表面設有“O”型密封圈6，可以提高發動機與機油濾清器之間密封性，避免發生漏油現象。

所述的上濾芯蓋31與螺紋蓋板2之間設有密封圈7。